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随着冬季寒潮的接踵而至,众多两轮电动车用户面临着一个共同的困境:爱车在寒冷天气下的续航里程大幅缩水,这不仅给日常出行带来了不便,也给依赖电动车进行配送的外卖、快递等行业带来了严峻挑战。专家指出,电动车电池在低温环境下的性能下降是导致续航减少的主要原因。特别是铅酸电池,其最佳电化学反应温度约为 25 度,温度每降低一度,电池容量就会相应减�
7月25日晚,宁德时代发布了2023半年报,实现营收1892.46亿元,同比增长20.33%;归母净利润207.17亿元,同比增长153.64%。宁德时代宣布上半年公司研发费用投入达98.5亿元,同比增长70.77%。目前搭载宁德时代麒麟电池的有极氪009、极氪001、哪吒S等理想4月份发布的纯电电动车将是全球首个搭载宁德时代4C麒麟电池的产品。
对消费者言,购买电动两轮车首要考虑的问题肯定是续航多少。南京的张先生在网上花2071元购买了一款电动两轮车,商家宣传是德国品牌,续航100公里,结果实际使用效果大打折扣。在此建议打算购买电动两轮车的同学,尽量还是选择大品牌购买,能在线下正规门店买最好,虽然价格不如其他品牌,但起码质量有一定保障。
2月6日,爱玛电动车在北京国家会议中心举行新一代爱玛引擎5技术发布会”,除爱玛引擎5外,爱玛两轮电动车指挥官2023正式发布上市,售价5499元。针对国内电动两轮车,厂商官宣续航里程与用户实际骑行里程差距过大的问题,爱玛做出了相应解释。爱玛的引擎技术系统并不是单一系统是与电动车动力、续航能力相关的多方面核心技术,全方位联合升级成的整体技术系统。
日本电子零部件巨头罗姆将于今年12月量产下一代功率半导体,以碳化硅为原材料。罗姆花费约20年推进研发碳化硅半导体。随着碳化硅功率器件的生产成本降低,碳化硅在充电桩领域的应用也将逐步深入。
据业内人士透露,终端配送和频繁出行行业从业人员对电动车“续航之困”由来已久...以国内两轮电动车换电产业的领航者爱换换能源有限公司打造的“换换智能换电生态系统”为例,换换基于全球领先的智慧能源平台Gogoro Network的技术赋能,集智能电池研发、储能系统、智能换电站和充放电安全监测SaaS平台于一体,将大数据、互联网、人工智能等新一代数字化技术贯穿于换电站终端和用户终端,构成了智能换电2. 0 多能协同的物联生态系统......
作为新国标时代的电动两轮车领航品牌,雅迪电动车围绕用户续航痛点入手,全新升级的TTFAR石墨烯3代电池则真正实现了一次充电超200公里,实现了“动力与续航兼顾”的革命性突破...此次再次实现低温续航高维突破的雅迪,成功打造了TTFAR石墨烯3代电池这一行业首款解决电动车冬季骑行“续航里程短、电池容量低、充电慢”难题的产品...在权威机构的测试中,冠能二代E8更是实现“一次充电超200公里”,成为行业长续航两轮电动车新标杆...未来,雅迪电动车或将借此契机进一步优化产能,巩固自身在新国标长续航市场的领先地位......
冬天骑电动车最怕什么?相信用过电动车的人都知道,一到冬天电动车的续航就会有较大幅度的缩减,最怕就是续航不足,半路上搁浅。也正是因为如此,相当大一部分电动车用户在购买电动车的时候都把续航放在了第一位。据相关数据调查显示, 2021 年中国网民购买电动自行车关注因素中有70.4%选择了续航能力。不过值得庆幸的是,随着我国市场经济的不断发展,电动车行业的发展方向也有所改变。从以前企业造什么车,用户买什么车,转变为用
近年来,随着新国标的落地实施,很多品牌电动车续航能力出现严重缩水的情况,这让广大电动车用户们买不到合适地长续航电动车,上下班通勤途中续航焦虑不断。因此,在符合新国标的标准下,买电动车续航里程绝对是第一考虑因素。正因如此,各大厂家纷纷致力于增加电动车的续航里程,成为业内续航最强品牌,抢占长续航市场。那么,行业内以长续航出名的电动车品牌有哪些呢?我们一起来看!一、台铃超智版V30台铃V30 超智版具有超强续航?
上个月13号,在本田中国电动化战略发布会上,本田中国、广汽本田和东风本田共同发布了未来电动化战略,计划到2030年后,在中国不再投放新的燃油车,到2040年投放的新车均为电池电动车或者或燃料电池车。其中东风本田首款纯电动车型即为e:NS1,目前关于它的续航信息,已被最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所揭示。《目录》显示,在CLTC工况下,e:NS1的综合续航里程分为420公里和510公里两种版本,二者均使用了三元锂电池