快科技6月4日消息，在昨天的投资者大会上，雷军公开表示，我们旗帜鲜明地提出对标特斯拉和保时捷，这两家公司在不同领域里，都是世界巅峰水平。
我深知汽车工业极为复杂，难度非常之高。无论我们在过去有什么样的积累、经验、人才，进入到如此大的行业中，我们一定要充满敬畏之心。敬畏汽车工业，我们的战略理念就是要守正出奇，以正为主，尊重行业发展规律，才能踏踏实实把车造好，要在机械架构、智能化、电动化这三个维度上，向所有行业先进者学习。”
在雷军看来，小米跟他们比较，刚开始可能差距很大，但只要他们敢比，就是走在赢的路上。每天我们进步一点点，但我们进步的速度非常快。”
四年前，我们就是抱着这样的决心，认真拆解、认真学习，在每一个领域严格要求自己。尤其，我特别想说的是，汽车的质量、安全标准都很高，汽车消费者对价值、价格的要求也很高，所以，我们一开始，就已经定了很高的标准。大家也能看到，正是这样的高标准，才能为大家造出一辆好车。”雷军说道。
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7月20日晚间，一位小米汽车忠实车主科技新一”在微博向雷军发出提车祝福请求，引发网友关注。 该车主表示自己已购入三辆小米汽车，且均承诺永久不卖，今天将前往提全新的YU7车型，希望能得到雷军的专属祝福。 雷军也转发祝福：尊敬的小米车主，祝你喜提第三辆。”
日前，国家知识产权局中国专利公布公告网发布更新，小米汽车科技有限公司、北京小米移动软件有限公司、北京小米松果电子有限公司申请的 车外语音控制方法、装置、存储介质及电子设备” 专利位列其中。 该专利申请于 2025 年 4 月 17 日，申请号为 2025104893047，申请公布号为 CN120375822A，发明人包括何琪琪、吴俊楠、范利春、于博仑、王露明、王鹏、李炯亮、高鹏。 该专�
小米SU7以88.91%的一年保值率位居纯电动车榜首，超越特斯拉Model 3（76.04%）和Model Y（71.28%）。雷军发微博表示这是对特斯拉长期保值优势的首次超越。报告显示，高保值率源于产品力与市场供需：SU7搭载800V高压平台、激光雷达等前沿技术，当前交付周期长达33周，供不应求推高了二手车价。作为小米首款车型，SU7自上市以来持续热销，技术实力和市场需求共同支撑了其突出的保值表现。（140字）
今日晚间，小米汽车官方微博带来了新一期网友问答，有网友问：下雨天进商场车库，总感觉轮胎抓不住地，怎么开才安全？ 小米汽车表示， 在雨天或湿度大返潮天进入车库时，特别是铺设环氧地坪的车库时，请车主一定注意提前减速，将车速控制在10km/h以下，同时建议切换稳定性更高的驾驶模式，如雪地模式、舒适模式、新手模式等，以降低意外发生的风险。 现在很多地
在小米汽车的用户服务中，家用充电桩安装的0米安装”和30米安装”选项常让用户纠结。 其实，二者核心区别在于配套电缆长度及费用计算方式，选对的关键是明确电表到安装位置的实际电缆敷设距离。 0米安装”套餐并非完全不用电缆，它适合两种情况。一是旧充电桩换新的用户，因可能已有部分可用线路，无需整套长电缆；
小米汽车发布了最新一期答网友问，回应了四个网友关心的问题。 问：有一次在行驶过程中，我不小心误操作了换挡拨杆，会有什么影响吗？ 答：请放心，这一操作不会对车辆产生影响。 为了保障驾驶安全，小米汽车电子换挡系统具备多重防错设计，以车辆处于D挡向前移动时举例： 1、当车辆车速大于等于7km/h时无法挂入R挡，避免出现安全隐患； 2、当车辆车速小于7km/h�
据知名博主@智慧皮卡丘 透露，小米自研芯片玄戒O2项目正在紧锣密鼓地进行中，且小米持续加大投入，旨在实现全终端覆盖的宏伟目标。 其中，智能汽车领域被视为全终端覆盖战略中至关重要的一环，玄戒O2将首次被搭载于小米汽车上，标志着小米在智能出行领域的布局迈出实质性步伐。
今日，@小米汽车官方微博发文表示，小米YU7路测团队刚刚完成了一段特殊的路测。 贯穿G228、G219、G331三条国道，环绕祖国山河，覆盖各种温区、地形和复杂路况，这条路几乎把全国的烂路”测了一遍。 据悉，截至目前小米YU7道路实测已完成719万公里，覆盖337个城市。
特斯拉第三代Optimus人形机器人已在美国工厂开始实测，预计2025年面向中国消费市场推出，2026年实现量产，5年内计划年产能达100万台。相比前两代，第二代产品减重10公斤，行走速度提升30%，手部自由度增至22个，新增颈部活动能力。第三代将重点提升执行复杂任务能力，如叠衣服、照顾小孩等。特斯拉计划2025年生产1-1.2万台零部件，2026年量产10万台，2027年提升至50万台。中国市场规模预计2030年突破千亿元，全球市场2035年有望达1.12万亿元。
当地时间周一下午16:20，特斯拉酝酿七年的超级充电站餐厅（Supercharger Diner）在洛杉矶好莱坞66号公路旁正式揭幕。这座由首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森主持开业的复合型设施，不仅面向特斯拉车主开放，更首次允许非特斯拉品牌车辆使用充电服务，开业当日即引发排队热潮，有用户提前13小时到场等候。
