近日，丰田86总工程师多田哲哉将比亚迪海豹评选为年度车型，并分享了其体验心得。
多田哲哉评论道，过去日本民众对中国制造存在偏见，但必须客观审视中国汽车的进步。
在研发和设计方面，比亚迪已聘请多位来自欧美汽车制造商的资深工程师，汽车的外观设计已显著提升。
作为一家电池制造商，比亚迪拥有强大的电池技术。2020年，丰田与比亚迪成立合资公司，主要学习电动汽车技术。
比亚迪海豹搭载电池车身一体化（CTB）技术，一次充电续航里程可达575公里，续航表现出色。
车内配置舒适，内饰设计保留了传统汽车元素，比特斯拉过于简约的设计更具吸引力。
多田哲哉坦言，日本丰田、本田的纯电动车型在性能、内饰、显示屏和车载娱乐系统等方面均落后于比亚迪。
然而，多田哲哉也指出，比亚迪在资深测试工程师方面仍有不足，底盘和动力输出的精细调整仍有提升空间。
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