特斯拉股东大会通过马斯克价值超万亿美元的薪酬计划，成为全球企业史上最大高管激励方案。该计划授予其42.37亿股股票（占公司总股本12%），分12批解锁，每批需达成特定业绩目标：包括推动市值从当前约1万亿美元增至8.5万亿美元，交付2000万辆汽车、实现FSD订阅用户超千万等运营目标，以及调整后EBITDA达4000亿美元。若全部目标达成，马斯克持股价值将超2.4万亿美元，有望成为首位万亿富豪。方案同时要求其未来7年半持续担任CEO，且解锁后需持股5年以保障长期稳定。
特斯拉Model Y L车型正式开放外放电功能，用户通过OTA升级至2025.32.300及以上版本并更新Tesla APP至4.50.5及以上即可激活。该功能最高输出2200瓦功率，可同时为电饭煲、热水壶、电火锅等多种电器供电，满足户外露营、自驾旅行和工作等多种用电需求，彻底解决户外用电难题，堪称“移动大电源”。
特斯拉磁悬浮Cybertruck车模11月12日在中国官网开售，定价999元。这款1:24比例模型精准还原实车细节，采用银色涂装与可亮车灯，内置14个LED灯，展现科技感。模型重293克，底座重1291克，确保稳定悬浮。使用时只需通电并放置于非金属表面，通过磁力实现悬浮效果，可静置观赏或轻触旋转，为收藏爱好者带来独特视觉体验。
特斯拉CEO马斯克透露，Cybercab无人驾驶出租车将于2026年第二季度量产。该车型颠覆传统设计，无方向盘和踏板，完全依赖FSD全自动驾驶技术，采用纯视觉方案。整车成本预计低于3万美元，配备超大后备箱和鸥翼门，内饰极简仅设中控屏。车辆支持感应充电，专为无人出租场景优化，将推动汽车行业变革。
在“软件定义汽车”浪潮下，智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而，传统软件测试模式成本高、耗时长，难以覆盖复杂场景，易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破：需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式，测试工程师角色转向质量策略师。到2027年，超80%企业将集成AI测试工具，汽车行业2025年成为转型关键节点。
2025年10月30日，第七届“金辑奖”在上海举行。得一微电子凭借车规级存储芯片的自主创新和规模化量产，入选“中国汽车新供应链百强”，彰显国产高可靠存储芯片在支撑汽车智能化进程中的核心价值。本届奖项聚焦ADAS、智能座舱、汽车软件与人工智能等十大细分领域，旨在推动中国汽车产业技术升级。得一微围绕存储控制、存算互联等核心技术构建智能处理范式，其车规级存储产品已广泛应用于主流车企并实现规模化量产，将持续以安全可靠的国产存储解决方案助力汽车智能化发展。
易鑫在2025世界互联网大会乌镇峰会上发布汽车金融行业首个Agentic大模型XinMM-AM1。该模型参数量约300亿，响应延迟低于200毫秒，支持语音实时交互，单卡吞吐达370 tokens/秒，可提升获客、风控与运营效率，解决行业周期长、交互多、决策复杂等难题。易鑫作为AI驱动的金融科技平台，研发投入超20亿元，率先实现AI全场景应用，将持续推动智能汽车金融生态建设。
特斯拉FSD V14.2无人驾驶系统即将全面更新，马斯克确认该系统稳定性更佳、功能更完善。新版已解决超92%技术障碍，尤其在变道迟疑和刹车异常方面优化显著。新增"疯狂麦克斯"模式兼顾高速行驶与主动变道策略，智能性较前代大幅提升。实测显示系统能高效应对复杂路况，完成并行操作，体现高识别功能与稳健驾驶风格。马斯克表示V14.2将推动FSD大规模应用，后续版本将持续迭代，助力无人驾驶迈向新时代。
2025年11月3日，汽车之家商城在北京正式上线，推出全新一站式电商平台。首批15家主流汽车品牌入驻，通过创新O2O模式打通"看、选、买、用、换"全链路服务。平台以内容驱动消费，提供官方车源保障，解决传统购车信息不透明、价格不明确等痛点。作为集团"新零售"战略核心项目，汽车之家商城致力于树立新一代汽车电商服务标杆，推动行业数字化转型，为消费者带来更便捷、透明、高效的购车新体验。
10月31日，北京理想汽车主动召回部分车辆。因冷却液防腐蚀性能不足，极端情况下可能导致动力电池和电机控制器冷却铝板腐蚀泄漏，引发故障灯亮、动力受限或无法充电，甚至电池热失控。CEO李想称此为主动召回，强调即便事故概率仅万分之一，但生命只有一次，必须及时处理安全隐患。
