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5月28日,开源鸿蒙开发者大会2026在广州举行,预发布6.1 LTS版本。作为CAR_SIG副组长单位,奥思维基于开源鸿蒙发布商用智能座舱AIOS,以AI与3D交互创新破解行业痛点,实现安全、效率、体验全面升级。该座舱已适配多芯片平台,具备系统级互联、高安全性和生态开放性,并迭代至第二版本,支持一芯多屏、AI语音交互等功能,未来将持续深耕生态,推动规模化落地。
全新一代问界M9此前已经开启预售,价格为49.98万起,而Ultimate领世加长版预售价更是高达66.98万起。 截至目前,该车累计预定已经超过了50000台,其中40%选择了Ultimate领世加长版,也就是说大约有2万人预定,作为中国市场50万级销冠车型,M9的号召力可见一斑! 就在今日,官方就Ultimate领世加长版进行预热,可以看到该车将提供多款专属豪华配置,包括雅丹金黑”双拼配色、Ult
4月23日,梅赛德斯-奔驰最畅销SUV车型迎来首款纯电之作——全新纯电GLC SUV全球首秀。新车以史上最大GLC、最大尺寸屏幕等越级配置,开启豪华纯电SUV新时代,并全面接入豆包大模型,将“活人感”智能交互提升至新高度。这是继2025年发布纯电CLA车型后,双方在大模型领域合作的又一里程碑,标志着火山引擎的AI技术已深度融入奔驰量产车型矩阵。
阿里AI助手千问正式接入红旗汽车智能座舱,这是继AI眼镜之后,千问进一步拓展至更高复杂度的车载场景,加速进入物理世界,迈向全场景AI助手。 据悉,千问很快就会首次搭载在红旗HS6 PHEV 车型上,用户不用多操作,说一句话就能完成多个需求。 举个简单的例子,你对着车说 你好千问,先带我去北京大学,中午找一家沿途方便又好吃的烤鸭店,下午5点前要到T3航站楼”,
小米汽车新一代SU7于3月19日正式亮相,全面升级电子电气架构,并搭载小米澎湃智能座舱。新车支持手机互联、车家互联及苹果生态兼容,小爱功能更便捷、有温度。智能座舱开机快、启动快、升级快,系统流畅。柔性框架可自由调整车载应用,全新超级小爱支持深度语音控车,覆盖95%功能,如多指令、连续对话、离线对话等。新增模糊语义导航,体验更智能。车外小爱语音支持声纹识别与数字钥匙双重验证,360拾音支持边走边说语音控车。
文章指出,2026年的智能座舱可能正处在类似2007年iPhone问世前的变革时刻。当前汽车行业面临范式瓶颈,而大模型被视为关键变量,将重构人车交互,赋予汽车理解、预测和自主行动能力。智能座舱的决胜点在于L4级智能驾驶的实现,届时车辆将转变为移动的“生活或工作空间”。然而,其发展面临从底层架构到应用生态的多层挑战,非单一企业能独立完成。文章强调,大模型只是入场券,真正的差距在于能否构建持续产生价值和粘性的生态能力。未来的竞争将围绕打造懂用户、能协同、会成长的智能空间展开。
华为乾崑生态大会将于2025年11月20日在广州举行,届时将发布智能汽车解决方案新动态。重点包括:智能座舱通过MoLA架构实现全感官体验、自然交互和主动服务,从被动执行转向主动感知;Harmony Space 5已搭载该架构,具备导航纠错、口语控车等能力。未来座舱将像人类助理持续进化,可能建立类似自动驾驶的等级标准,推动行业智能化新突破。
上汽大众11月17日发布朗逸Pro,起售价8.88万元。作为亮点,该车型率先搭载车载微信,支持语音播报消息、接听电话,确保驾驶安全;集成腾讯地图车机版,提供实时精准导航,并实现手机车机信息无缝流转。腾讯智慧出行基于云、AI及生态优势,推动微信等产品上车,助力打造差异化智能座舱体验。未来双方将持续合作,拓展更多服务场景,结合AI能力优化用户出行。
文章探讨了智能座舱体验作为汽车差异化竞争的核心,指出在AI时代汽车正从“出行工具”转变为“移动空间”。理想汽车与阿里云的合作展示了如何通过端云协同架构实现“速度”与“深度”的结合:端侧确保交互响应速度(如通义Qwen模型延迟仅211ms),云侧承担深度推理和长期记忆(基于Tair、Lindorm等数据库实现99.5%召回率)。这种协作既定义了“家”般的座舱温度感,也揭示了车厂与云厂商的高效合作模式,推动移动智能体持续进化。
9月25日,首驱科技发布无界·妙享1.0技术,推出Skymotor中央智慧大脑、超级雷达、SkyKey1.0 AI无感解锁及零阈OS全域操作系统。通过汽车级电子架构与AI融合,实现两轮车全面智能化升级,打破传统分散式ECU局限,支持整车OTA升级。超级雷达提供全场景安全守护,AI技术提升驾驶辅助体验。零阈OS构建智能出行生态,开放接口支持硬件快速适配。此次发布标志着首驱科技“智能出行机器人”战略的深化,推动行业向智慧出行新时代转型。