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在2026年CP+展会上,佳能围绕RF镜头技术、全新模拟概念相机以及PowerShot系列30周年三大核心板块接受媒体专访。佳能通过RF14mm f/1.4L VCM与RF7-14mm F2.8-3.5L FISHEYE STM两款超广角镜头,展现了其在光学技术、产品创新与市场布局上的思考与实践,强调了“相机+镜头”系统研发优势是核心竞争力。同时,佳能展示了两款不同设计的模拟概念相机,旨在探索复古表达与数字技术融合的全新拍摄体验,目前暂无量产计划,将根据用户反馈决定研发方向。此外,正值PowerShot系列诞生30周年,佳能解读了该系列在应对小型数码相机市场变化时的坚守与创新,表示未来将持续以用户需求为核心,在光学技术、功能设计与场景适配等方面不断创新,以差异化技术与体验打造核心竞争力。
在雷军看来,小米一定要把电池做好,这是5年前他们进入汽车领域后给自己立下的规定。 在上周专场直播中雷军透露,小米汽车安全相关的团队规模已经超过3500人。 其中专门负责电池研发的专业团队超过220人。自成立以来,电池系统相关专利累计提交486篇,目前已获批190篇。 在电池技术这一新能源汽车核心赛道,小米的研发投入与专利布局形成了深度联动。这些专利覆盖
最近,腾讯把一款低调的产品,悄悄拿到了科隆游戏展上。 这款产品叫做VISVISE,简单来说,它是一套AI全链路游戏创作解决方案,覆盖了动画制作、3D模型生成、智能NPC和数字资产管理四大管线,并能够在不改变管线和工作流的情况下,无缝进入模型生成、贴图制作、骨骼绑定、动画制作、场景构建及渲染等诸多环节。 许多现场体验的游戏开发者表示,VISVISE颠覆了自己对动�
据报道,京东已正式进军具身智能领域,并成立专项业务部门,重点布局家用场景的智能产品研发。这一战略举措标志着京东在人工智能应用领域的又一次重要拓展。京东凭借其在供应链、技术研发的优势,有望在这一新兴赛道取得突破。
哪吒汽车法务部正式发布声明,针对近期网络上流传的“哪吒汽车解散研发团队”等不实信息进行了明确回应。声明中指出,这些传闻均为不实内容,哪吒汽车并未进行任何解散研发团队的行动。这一战略目标的提出,展现了哪吒汽车在新能源汽车领域的坚定信心和决心。
蔚来已组建约20人团队调研机器狗项目,由前Momenta算法专家徐抗负责。机器狗因体积小、运动灵活且成本低,有望率先在电力巡检、消防救援等场景落地,潜在市场规模达数千亿元。蔚来的机器狗项目虽起步较晚,但展现了其在AI领域的持续投入和技术储备的决心。
原来o1也像人类一样喜欢赶ddl。这是在o1团队的“大型见面会”上,OpenAI创始成员WojciechZaremba揭开的o1“黑历史”。每个模型都有它自己的个性和优点。
快科技8月28日消息,36氪最新报道,进入今年二季度,吉利董事长李书福坐镇,总裁安聪慧操盘研发整合”,参与整合的对象包括吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队,以及后端的采购和供应链。报道指出,吉利控股集团旗下最核心的是吉利汽车集团,包含了吉利、领克、睿蓝、宝腾四个品牌,吉利研究院负责各品牌车型的功能研发,此外,吉利还有极氪、路特斯、沃尔沃和极星等独立子品牌,后者也都拥有不同规模的研发队伍。重复开发和多余资源消耗在所难免,多位吉利工程师直言称真的需要整合了,有?
智己汽车CEO刘涛在微博上对小米汽车的造车速度表示了赞赏,但同时也提出了疑问,即小米是如何实现如此高效和高速的造车过程的。小米的CEO雷军在之前的视频中已经对这个问题进行了回应。这些因素共同促使小米在造车领域取得了如此显著的进展。
快科技4月7日消息,日前,智己汽车CEO刘涛微博发文点赞小米汽车造车高效高速,但疑惑是怎么做到如此高效和高速的。其实,小米CEO雷军在此前的视频中已经回答过小米造车只用三年,为什么这么快?”的问题。雷军表示,小米已经有创业14年的经验和积累,而且组建了一支非常靠谱的研发团队,现在大概有三四千名工程师。其中,至少有一千人是专家,这些专家帮助小米少走很多弯路。而且中国的产业链的基础很好,做智能电动汽车的话非常的完善,所以三年时间如果不走弯路,把第一辆车弄出来了,是有机会的。”雷军说据小米介绍,过去10年小米在智