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4月2日,在中国电动汽车百人会论坛2023上,孚能科技股份有限公司董事长王瑀出席并演讲。王瑀在演讲中表示,电动汽车从没有”到有”,已经进入到了下一个阶段,就是如何到好”。王瑀有四点呼吁:一、加大锂、、钴的资源普查,合理、有序的开发利用,不能因为个别金属的资源问题,或者价格问题,限制产业的发展步伐;二、加快钠电池产业链的建设及支持下一代钠电池材料的研发;三、建议电池企业作为退役动力电池回收再利用的主体,三元电池的成本会比磷酸铁锂还要便宜,可以诞生很多商业模式,有更多的车续航里程更长,寿命更好的三元电池;四、对电动车实行限期退役的制度,比如规定10年或者15年,所有电动车要退出市场,避免动力电池未来由于无法管控造成的风险。
孚能科技推出了全新的SPS软包动力电池系统,新电池能量密度达到330Wh/kg,支持800V、4C快充,充电10分钟可以获得400公里的续航里程...相比于之前的大模组电池,新SPS软包动力电池集成度提高了30%,寿命提高2倍,材料成本降低33%、75%成组效率、设备成本降低48%、制造成本下降 30%、同时也是大容量、全极耳、半固态电池,具备丰富材料体系...充电方面,800VTC超充超压技术,可使充电倍率达2.7C,SOC 10%-80%充电仅需15分钟,电池在零下20℃温度下仍能提供约90%的容量......
12月27日,据媒体报道,孚能科技在投资者互动平台上表示,公司与吉利的乘用车、商用车平台合作顺利,计划在2023年量产供应吉利电池。孚能科技还表示,公司研发的330wh/kg高能量密度电池,已向整车厂客户送样。据了解,该动力电池技术限制了硅材料充放电的巨大膨胀,并配合单壁碳纳米管导电剂以及新型粘结剂等辅料,构建稳定电极体系。比现有石墨负极,330Wh/kg高能量密度电池可大幅降低负极面密度,提升产品的能量密度及充电安全性
孚能科技与吉利科技经双方友好协商,于2021年5月17日签署了《孚能-吉利动力电池项目合资协议》和《孚能-吉利赣州动力电池项目合资协议》拟设立合资公司。
在全球汽车向电动车转型的大趋势下,动力电池行业的增长空间则更为确定。目前,国内的动力电池巨头公司,宁德时代是当之无愧的老大,比亚迪、国轩高科和孚能科技则紧跟其后。5月10日消息,有市场传闻,宁德时代计划收购孚能科技,该消息也引起了不少投资者的关注。5月10日消息,宁德时代在互动易平台上回答投资者提问时表示,公司计划收购孚能科技的消息不属实。为何孚能科技会受到众多投资者的关注,主要与孚能科技的软包电池技术
【TechWeb】5月10日消息,宁德时代在互动易平台上回答投资者提问时表示,公司计划收购孚能科技的消息不属实。公开资料显示,孚能科技是全球软包锂电龙头企业,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。2020年7月,孚能科技在科创板上市。
据官方消息,7月3日,梅赛德斯-奔驰宣布与中国动力电池电芯制造商孚能科技(赣州)有限公司展开深化战略合作,奔驰将入股孚能科技,持股约3%。未来,双方将共同研发高新电芯技术,进一步提升电