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火山引擎推出国内首个融合国家智库理论框架与大规模实战验证的数据智能体评测体系,同步发布《2025数据智能体实践指南》。该体系直面传统评测重技术轻业务、预设答案难适配动态场景、局部能力检验不足三大痛点,确立业务关联性、可操作性与前瞻性设计原则。覆盖分析洞察、可视化呈现、鲁棒性三大核心维度,通过151道测试题量化智能体能力并划分达标/工业可用/专业研究三级标准。采用标准化闭环流程与自动化评分机制,为数字化转型深水区企业提供选型优化依据,推动产业智能化进入精准量化新阶段。
科杰科技董事善于洋在2025中国国际数字经济博览会发表演讲,强调高质量数据集是人工智能产业决胜关键。他指出,算力、算法和数据构成AI三大要素,而数据决定模型认知边界与输出可靠性。当前需构建Data&AI一体化平台作为核心基础设施,通过集中管理、分散赋能模式,打通数据采集、治理到AI训练全链路,推动产业智能化升级。该平台已在制造、金融等领域落地,助力企业释放数据要素价值,实现弯道超车。
如果你是小米SU7 Ultra的车主,是否加入了Ultra Club会员俱乐部呢? 近日,小米汽车发文称,上周末,小米SU7 Ultra在广州长洲岛游艇码头,联动知名游艇俱乐部举办了一场Ultra尊享品鉴会。 雷军转发该博文并表示,目前Ultra Club 已开放报名,欢迎更多Ultra车主加入 Ultra Club。
当前全球正经历地缘政治重塑与人工智能革命驱动的深刻变革。全球化向区域化演进,供应链加速本土化,AI从前沿技术跃升为核心生产力。麦肯锡研究显示,生成式AI有望为全球经济贡献7万亿美元,中国预计占2万亿美元,接近全球总量三分之一。传统数据系统难以满足AI对实时性、多模态处理和高弹性算力的需求,企业需构建新一代数据基础设施,实现数据生产、治理与AI应用的动态融合,突破"数据烟囱",支持跨场景智能部署。Data&AI一体化将推动数据价值从效率提升向产业协同跃升,成为智能社会的核心引擎。
2025全球数据管理峰会以“数据×人工智能”为主题,聚焦行业最佳实践,构建从理念探讨到技术落地的完整交流链。会上,瓴羊与DAMA联合发布数据治理实践证书体系,覆盖数据分析等认证,旨在提升全民数据素养。瓴羊副总裁王赛提出Data与AI双向赋能重构企业数字化生产力,强调未来系统需支持自主决策与自动化执行。以快消品牌为例,通过Quick BI智能分析工具实现业务效率提升。瓴羊Dataphin平台助力企业构建AI友好型数据模型,连续三年获“数据治理优秀产品”大奖,提供全链路数据服务,加速释放数据价值。
特斯拉在北美推出两款低价入门车型:Model Y标准版起售价39990美元,较原版降价5000美元;Model 3标准版起售价36990美元,降价5500美元。两款车型均为后驱设计,但续航、配置大幅精简:Model Y续航降至321英里,移除全景天窗、氛围灯等功能;Model 3音响系统减配至7个扬声器,取消方向盘电动调节等。特斯拉曾计划推出2.5万美元平价电动车,但已被叫停,资源转向自动驾驶领域。目前中国市场是否引入新车尚未确认。
在2025年TOKEN2049新加坡峰会期间,Matrixport举办闭门论坛探讨数字资产财库战略。与会专家一致认为,DAT正从风控工具升级为机构战略核心,预计将形成寡头主导格局。Matrixport通过一站式解决方案推动行业标准化,其管理的DATCO持仓规模突破千亿美元。论坛凸显DAT作为华尔街资本入局加密市场的重要通道,未来将在全球金融体系中扮演关键角色。
在20-30万元新能源SUV市场,问界新M5 Ultra与小米YU7凭借突出的智能属性成为都市精英热门选择。两款车型均以辅助驾驶为核心卖点,但在硬件配置、软件算法及安全理念上存在差异。问界新M5 Ultra搭载三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达,配合华为ADS系统,在感知精度和主动安全上更具优势;小米YU7采用单颗4D毫米波雷达和128线激光雷达,侧重被动防护。市场表现方面,问界新M5 Ultra销量稳步提升,叠加最高3.7万元购车权益,成为该价位段的优选车型。建议消费者实地试驾后结合需求理性决策。
腾讯云在腾讯全球数字生态大会上宣布,其大数据平台TBDS面向AI时代完成重磅升级。此次升级聚焦“数据与AI一体化”,旨在为金融机构提供兼具数据工程与数据科学能力的综合平台,打破传统数据处理与智能应用间的壁垒。新TBDS通过多模湖仓平台、WeData数智开发治理平台及DataAgent数据智能即服务构成核心架构,实现数据存储、管理、开发、治理与运维全面智能化。平台支持多模数据统一汇聚、异构计算负载调度,并显著提升数据开发到模型上线的全链路效率。在金融场景中,新TBDS已应用于信贷自动审批等业务,帮助机构提质增效。未来,腾讯云TBDS将持续发挥专业化与智能化优势,助力金融行业加速数字化转型。
2025年雷军演讲提及小米SU7 Ultra冲击纽北赛道的历程。该项目于2021年12月立项,对标保时捷与特斯拉,后因资源集中暂停,2022年5月重启。团队为争取测试资格,向纽北官方连发21封邮件未获回复,最终通过线下会议打动对方。2022年10月原型车仅获一圈测试机会并创下纪录。2024年4月量产版正式挑战纽北,仅用四圈测试便拿下两项成绩,表现远超原型车,展现小米打造顶级纯电性能车的雄心与技术积累。