11.11云上盛惠!海量产品 · 轻松上云!云服务器首年1.8折起,买1年送3个月!超值优惠,性能稳定,让您的云端之旅更加畅享。快来腾讯云选购吧!
在最近的昆仑之巅增程技术发展论坛上,阿维塔科技副总裁胡成太分享了对增程技术未来趋势的看法。增程式电动车将朝着配备更大电池和更小油箱的方向发展。油箱作为增程式电动车的组成部分仍然不可或缺,因为它能有效缓解用户的续航焦虑,尤其是在面对低概率的长途行驶需求时。
当前磷酸铁锂电池的能量密度大约在100-160Wh/kg三元锂电池的能量密度则介于150至250Wh/kg。固态电池的能量密度有潜力达到500Wh/kg甚至1000Wh/kg,这意味着在相同重量下,续航能力可以提升至原来的四倍。混动发动机的研发正朝着更高集成化和模块化的方向迈进,预示着新一代发动机将更小巧、更高效,同时保持卓越的性能,为汽车的节能化和电气化提供关键动力。
快科技11月20日消息,据汽车之家报道,魏牌CEO刘艳钊近日接受其采访时明确表示:增程在某些场景有固定短板。”比如馈电、爬坡、高速等情况会影响消费者的体验,所以长城坚决拒绝增程技术,这也是魏牌、长城的造车理念。”同时,他还透露,魏牌高山车主用户反馈最好的就是搭载的动力系统,他们的DHT混联技术,对比现在市场上的纯电、增程类的产品,是完全没有任何所谓里程、补能、性能焦虑。不过,对待多挡混动技术,理想汽车CEO李想并不认可,在广州车展开幕前,李想就发文表示:中国自主品牌,还在坚持多档PHEV的车企,会在未来一两年都?
在最新出炉的“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统评选榜单中,赛力斯汽车智能超级增程系统荣膺十佳之一,继2022年度AITO问界M5获选后再次获得该殊荣。9月刚上市的AITO问界新M7仅用50天就取得了大定8万辆的成绩。赛力斯汽车抓住了机遇,厚积薄发正当时。
赛力斯汽车亮眼的成绩受到各方关注。相关数据显示,AITO问界全系车型10月交付12700辆,AITO问界新M7单月交付破万,创历史新高;全尺寸旗舰车型AITO问界M9,未上市便创造了超20000预定的上佳成绩。相信赛力斯汽车定将继续深耕投入,踏实产出,为消费者献上更多更优的产品,为增程市场带来广阔的前景。
理想汽车官方微博今日发布《揭秘理想汽车的增程式技术,从饱受争议到靠它卖爆》的文章。文中详细阐述了,增程式动力对于当前国内新能源汽车环境的实际意义。未来的日子,我们继续一起创造移动的家,创造幸福的家”。
4月7日消息,理想汽车宣布将于4月18日在上海发布纯电汽车解决方案,并全面启动双能战略”。众所周知,理想汽车在技术路线上选择了增程混动(串联REV),而全新的双能战略”则是增程混动 纯电。至于为何选择纯电解决方案,除了与理想汽车本身公司战略规划有关之外,还受到政策因素影响。目前,国内上海等地市,已经不再给增程式混动汽车发放新能源汽车牌照,上牌�
2月27日晚,理想汽车公布2022全年财报,营收和交付量双双再创历史新高。理想2022全年实现营收452.9亿元,同比增长67.7%;全年交付133246辆,同比增长47.2%。2022全年研发投入翻倍,同比增长106.3%。创始人李想表示,理想汽车单车型的研发费用投入绝对值是中国品牌中最高的(既不搞多品牌,也不搞好多车型)。在直营体系里,销售和管理费用率是中国品牌里最少的,远远低于研发费用率。在直营的企业中,每一款车的研发含金量最高,营销占比最低。李想还强调,L7、L8、L9算三款车,每款的研发投入都是中国行业最高。理想汽车认为研发是一家企
尽管因为理想ONE的停产引发老车主不满,但无奈理想L8/L9产品力诚意满满,加之同级别难觅对手,使得理想在刚刚过去的12月交出了21233辆的单月交付新纪录。日前,有博主谈论起增程式技术作为捷径,必然要在未来被淘汰的话题,随后微博CEO来去之间”回复网友,猜测理想L9纯电版售价最少要加15万?对此,理想CEO理想表示,首先,我认为一个家庭大SUV能够带着全家人出去玩,不需要到处找充电而消耗全家人的时间和精力,是常识也是优势。其次,我认为全尺寸SUV全球范围来看7万美金(编者注:约合48万元人民币)是一个合理的价格,再贵就会影响受
你支持增程式吗,认为这技术是交智商税?理想汽车创始人、董事长、CEO李想透露了理想汽车未来的产品规划...李想认为,增程式是SUV车型五年内最好的动力形式选择...有关增程式的话题不断,之前华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在接受媒体时表示,这是胡扯,把增程发动机去掉,就是纯电车...在余承东看来,增程车用油发电相比燃油车更省油,因为燃油车在路上经常不停的离合换挡,发动机一直在低效工作...
华为余承东对增程式的高度赞赏,引发了魏牌CEO李瑞峰的强烈反对,直接开怼:增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...
问界M7采用增程式动力,CLTC工况续航可达1220公里,纯电续航可超200公里...在发布会后的采访中,华为余承东表示,增程车不够先进是胡扯,增程车用油发电相比燃油车更省油,而且电可以能量回收,比燃油车效率高很多...针对余承东的言论,魏牌 CEO 李瑞峰发文称,打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...
7月4日,华为nova10系列发布会召开,余承东还在此次发布会上,正式发布了华为参与打造的新一代增程式SUVAITO问界M7...对于增程式系统,余承东大加赞扬并表示,目前充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式...同时车圈内大佬,长城汽车高端品牌魏牌CEO对此观点表示公开反对,魏牌CEO李瑞峰发博称:...打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...
3 月 25 日,欧派衡动力2. 0 版启动仪式在天津举行,再次升级后的衡动力惊艳亮相,带来超级性能超强续航!2017 年欧派衡动力系统问世成为行业聚焦的热点, 2021 年欧派衡动力增程系统2. 0 的发布再次书写续航奇迹!四年来,欧派在“更高品质”的价值赛道上一路奔跑,让我们来一起看看欧派衡动力增程系统2. 0 究竟拥有着什么强大的技术!电动车的心脏一切动力从这里开始欧派衡动力增程系统2. 0 由 8 项硬核科技组成,其中最为关键的核?
2月8日消息一位网友给锤子科技CEO罗永浩留言表示自己家里没有地方安装充电桩在三线城市可以买电动车吗罗永浩表示这种情况最好购买增程式电动车但是一群大傻子开着汽油车说增程式是
长安汽车在2024年世界新能源汽车大会上展望了增程式汽车的发展前景。预计在未来五到十年内,增程式汽车将与纯电动汽车并行发展。与传统汽车或混合动力汽车不同,增程式汽车的汽油发动机仅作为内置发电机使用,这使得其电池尺寸仅需纯电动汽车电池的一半,从降低了车辆的成本。
据国内媒体报道称,小米的第二款新车定位为纯电SUV,预计将于2025年上半年推出,延续了首款车的设计水准;第三款车的初步定位在15万元级,计划于2026年推出。从之前陆续曝光的小米SUV路试谍照看,采用溜背式轿跑SUV设计,车顶线条流畅,延伸至车尾,呈现出一种动感十足的姿态。报告中指出,小米将在该车上使用消费电子级别的硬件,以此降低生产成本,后续用户还可以在小米商城自信选装和组装车辆,带来更大的个性化空间。
深蓝汽车近日宣布,旗下全新车型深蓝S05正式开启先享抢订活动,消费者只需支付999元意向金,即可在购车时抵扣2999元尾款。深蓝S05搭载了Deepal4K智趣云台相机,支持智能一键抓拍和Vlog创意拍摄等先进功能,为用户带来丰富的智能驾驶体验。深蓝S05将提供纯电动版和增程版两种动力系统,纯电动版车型搭载型号为XTDM40的单电机,最大功率175kW;增程版车型则搭载1.5升增程器和型号为XTDM38的驱动电机,峰值功率160kW,满足不同用户的需求。
FaradayFuture正式对外发布了其第二品牌,命名为FaradayX。该品牌将专注于增程式混动车型的开发,并已启动品牌标识的共创征集活动。贾跃亭进一步阐述了第二品牌的愿景,即打造一款结合AI技术、奢华体验且价格亲民的汽车,目标是成为AI电动汽车市场中性价比的领导者。
快科技9月16日消息,理想汽车带火了增程混动,原本只做纯电的极氪和小鹏也要进军这一领域,只剩下蔚来这棵独苗。然而现实生活中,有不少增程混动的车主买了车之后,一点油也不想用,能充电就充电,甚至不惜浪费时间和纯电车抢充电桩。近日有网友在汽车博主韩路”微博下方留言称,自己用纯电四驱小鹏G9一年跑了四万多公里,冬天去东北,夏天去广东新疆,而自己朋友的理想L8和问界M9每天都想着充电,一滴油也不想用,他们才是严重的续航焦虑者,最终他得出的结论是,以后买车全部都是纯电。这样的一番言论也得到了其他人的认可,另有网友评?
在成都车展上,深蓝汽车旗下第二款轿车——深蓝L07的首发亮相引起了广泛关注。长安汽车董事长朱华荣对此表示,深蓝L07的发布是长安汽车在新能源领域的又一重要里程碑。深蓝L07凭借其“左手深蓝超 级增程,右手华为乾崑智能”的双重核心技术,成功切中了市场对于电动化与智能化的双重需求,预示着中型轿车市场将迎来新的竞争时代。深蓝L07搭载的超 级增程技术,以其
鸿蒙智行旗下旗舰轿车享界S9增程版将于明年上市。鸿蒙智行首款纯电旗舰行政轿车享界S9上市后,取得了72小时大定超4800台的成绩,最新成绩为20天大定超8000台,整体还是可圈可点的。能够肯定的一点是,随着发动机和油箱的加入,享界S9的销量势必会有非常大的提振,那么,享界S9纯电版的售价为39.98和44.98万元,你觉得增程混动版的价格会定在多少呢?
上周,鸿蒙智行首款纯电旗舰行政轿车享界S9上市,并取得了72小时大定超4800台的成绩。对于这样的表现,网友们莫衷一是,有人表示拉了,也有人认为成绩相当好,在华为车BU董事长余承东看来,4800台的大定量超出预期,并宣布首战告捷”。能够肯定的一点是,随着发动机和油箱的加入,享界S9的销量势必会有非常大的提振,月销破万并不是梦。
东风奕派e007增程版正式上市,两款配置车型,200Air增程版售价为13.16万元,200Pro增程版为15.96万元。e007增程版与纯电版共享设计语言,配备封闭前脸和分体式大灯组,前包围底部通风孔造型有所调整,针对增程动力进行优化,取消了主动闭合进气格栅。动力系统部分,增程版使用1.5L增程器,后置电机最大功率为160kW,峰值扭矩为310Nm,搭载28.39kWh磷酸铁锂电池,0-100km/h加速时间为7.2秒,CLTC工况纯电续航里程200km,总续航里程1200km。
特斯拉宣布,将为Cybertruck电动皮卡提供一项新的增程电池服务。该服务涉及在货箱中加装额外的电池包,占据货箱大约33%的体积,全套服务包括电池本体及安装费用定价为1.6万美元。特斯拉的这一系列举措,无疑再次证明了其在电动汽车技术领域的领导地位,以及对未来出行方式的深刻洞察与不懈探索。
阿维塔品牌即将推出其中大型轿车阿维塔12的增程版,预计在2024年第四季度上市。这款新车已完成工信部的申报流程,将配备与深蓝G318相同的1.5T发动机作为增程器,最大功率达到115kW,纯电续航里程可达201公里。阿维塔12增程版的推出,不仅丰富了品牌的新能源车型阵容,也为消费者提供了更多选择。
快科技7月20日消息,关于增程车应不应该占用高速服务区充电桩充电的讨论一直都有,今日,极氪氪智能科技副总裁朱凌分享了自己的所见所闻,引起网友关注。其表示:高速上一个服务区七个充电桩,四个增程在充电,好几个纯电在排队等,居然还有增程在排队等充电,旁边的加油站并没有车排队。同时他也发出了自己的疑问:开增程不是为了省补能时间吗?问一下增程车主们会和纯电一起排队等充电吗?或者会在充电桩紧张的时候让给纯电充电吗?对于他的问题,有插混和增程车主表示,自己开车走高速时,如果遇到空闲充电桩,并且自己不赶时间,会去?
快科技7月9日消息,小米第二款车型尚未落定,第三款车型就登上热搜了。今日,话题#小米第三款车是增程SUV#在微博上引发热议。据报道,小米汽车规划的第三款车为增程SUV车型,主打家用,将在2026年上市。某知情人士称,在第三款车上,小米正在探索一种全新的商业模式,即将不涉及功能安全的车规级部件用消规级(消费电子)的硬件去进行替换,同时不像传统车厂造车的
据国内媒体报道称,SU7上市后卖的很不错,不过小米也没有闲着,因为他们还有两款新车在准备中。最新的报道中提到,小米汽车规划的第三款车为增程SUV车型,主打家用,将在2026年上市。
今日,华为终端BGCTO李小龙发微博力挺增程车:增程车无论便宜多少钱我都不会把增程器卸下来。”起因是有汽车博主分享了一个千亿美金的idea”,称鉴于未来两年的增程车型的纯电续航会继续通货膨胀,最高干到入门纯电动车的水平。增程车无论便宜多少钱我都不会把增程器卸下来的”,他说。