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由中国家用电器协会美健电器专业委员会发起的《美健电器用锂离子电池技术要求》标准工作组成立暨首次讨论会议在广东广州顺利召开。此次会议的召开,标志着美健电器行业在锂离子电池技术标准制定方面迈出了重要一步,对于推动行业整体水平的提升以及保障消费者的安全具有深远意义。相信未来在各方的共同努力下,这一标准将不断完善和优化,为美健电器行业的持续繁荣和发展注入新的活力与动力。
日前,极越CEO夏一平在直播探访宁德时代灯塔工厂时候透露,即将上市的极越07充电速度或将达到业内新高,最快10分钟充电600km,1秒能充1公里。夏一平还表示,极越07搭载宁德时代麒麟电池,缺陷率只有十亿分之一,电池里面除了有水冷板有特殊流道设计,当单颗电芯发生热失控的时候,不会蔓延、传导给别的电芯。极越07还未上市,夏一平透露该车将于1个月内正式上市发布,届时,将会公布具体的价格信息。
虽然RedmiK70发布会仍未官宣,但新机已经进入官方预热的节奏。Redmi官方公布了RedmiK70E重要规格参数,该机在8.05mm轻薄机身中塞入一块5500mAh高能量密度电池,并且支持90W旗舰快充,长续航和快充兼得。RedmiK70E的AI场景表现也非常强悍,拥有毫秒级的AIGC响应速度,延续了高端数字旗舰的所有Al功能。
快科技10月29日消息,近日在日本东京举行的东京车展上,日产介绍了其正在开发的全固态电池(ASSB)技术。日产研究部门的副总裁土井和弘称,该技术有可能让日产的下一代电动汽车实现质的飞跃。ASSB技术可以让电动汽车的电池具有几乎是现有电池两倍的能量密度”,并且具有更快的充电性能和更低的成本。利用每个电池单元能够提供更多的能量,可以使大型、重型的汽车(比如卡车或货车)在不增加电池组体积的情况下提高续航里程。日产还表示,这些电池可以将充电时间缩短到传统电池的三分之一。另一方面,运动型或超级跑车可以使用更小、更轻的
为了提高iPhone15系列的电池的续航表现,苹果计划采用耐久的叠层电池技术。这种电池技术可以降低发热量,延长整体电池寿命,并且能够提供更多可用电量以及其他方面的改进。苹果计划在iPhone15系列中使用叠层电池技术,有望提高设备的充电速度和电池寿命,同时提供更多可用电量。
苹果的iPhone15系列可能会采用堆叠电池技术,以提高能量密度和延长寿命,最近有传言称。根据推特用户“RGcloudS”的说法,iPhone15系列将采用堆叠电池技术。这一传言已经被许多其他知名网站和新闻媒体转载,但该推特用户对苹果泄露的记录不清楚,所以目前应该持怀疑态度。
快科技6月10日消息,续航焦虑是电动车推广路上的一大难点,近些年来,随着电池本身和补能体系的不断进步完善,开电动车出门已经不是前些年那般令人不安了,不过如果你去一些偏远的地方,还是会有些担忧。近期,福特汽车申请了一项有趣的专利,在车顶位置安装外置电池,可以在没有充电桩的地区为电动车主电池组充电。据公开的专利显示,一台福特SUV车顶上背着一块类似于行李箱的装置,该装置内部设有多块电池,同时还有一根可以连接电动车的充电枪。专利描述:该备用电池可以在准备去一个充电桩稀缺的地区旅行时安装,回到家后卸下,车主可
由于疫情防控措施的优化,被疫情困了三年的人们恢复了正常生活,亲朋好友聚餐等消费需求被集中释放,带动了全国餐饮消费市场回暖。尤其是春节假期期间,美团数据显示,北京、西安、广州、重庆、上海成为春节外卖销量前五位,日均消费比 2019 年同期增长66%,其中先重庆外卖订单量更是暴增至219.78%。另据饿了么数据显示,外卖骑手们平均每天奔波近 120 公里,风雨无阻骑行在路上,将更多人间烟火送入百姓家。暴涨的订单意味着外卖骑手对电池续航里程的高要求,以往“买两块电池轮流用”的自充自换模式在这种情况下,无论是充电效率还是续?
华为折叠屏手机电池升级,采用了高硅负极材料,电池容量达到了5060mAh,这款新品可能是华为Mate X3。折叠屏手机拥有更大的屏幕,对续航能力也提出了更高的要求。同时华为还拥有AI并行电源管理、15重安全防护和智能充电管理,保证充电效率更高、充电更安全。
正在预研固态电池技术,该技术采用固态电解质替代传统电解液,能够提高电池的能量密度,改善低温放电性能和安全性。虽然金属锂负极的实际应用仍然存在困难,但实验室测试显示,采用固态电池技术可以让电池的能量密度突破1000Wh/L,在小米13的机身空间内装进6000mAh超大容量电池,大大改善了续航表现。小米的固态电池技术研究目前仍处于初级阶段,但小米表示将继续投入大量精力和资源进行研发,为消费者提供更优质的移动电源解决方案。
小米公布了正在预研的固态电池技术,这项技术的能量密度已经突破了1000Wh/L,并且有了更好的低温放电性能和安全性,意味着未来手机可以不会在天冷的时候关机了。固态电池与普通电池最大的区别在于电解液的形态,固态电池采用全部或部分固态电解质,从具备更高的机械强度和稳定性。但固态电池采用固态电解质,能够在低温下保持足够的导锂性能,使其在高纬度地区也能得到足够的使用。
小米固态电池技术能量密度突破1000Wh/L,同时,低温下放电性能提升20%,针刺实验通过率大幅提升。在小米13为原型的小机身空间内,可装进6000mAh超大容量显著改善续航。小米技术团队,通过在正极底涂固态电解质陶瓷的方式,当针刺扎穿电池时,这层固态电解质会形成下弯将正极集流体包裹起来与负极隔开,阻断正极铝箔与负极材料的接触,避免正负极连通从将针刺实验的通过率大幅提升,保证使用安全性。
1月29日消息,比亚迪今日在投资者互动平台表示,谁掌握了先进的电池技术,谁就掌握了电动汽车的未来。比亚迪指出,公司坚持技术创新,在制造业不断发展,目前公司研发团队已全面覆盖各个电池技术路线,密切关注潜在的技术发展动向。此外,从中国汽车动力电池产业创新联盟数据来看,比亚迪2022年1-12月国内动力电池装车量占比达23.45%,位居第二,仅次于宁德时代(48.20%)。同时,因为比亚迪磷酸铁锂刀片电池”的成本、安全、性能优势凸显,比亚迪弗迪电池的客户群体也越来越广。目前国内主要有一汽红旗、中通客车和长安汽车采用比亚迪电?
比亚迪今日在投资者互动平台表示,谁掌握了先进的电池技术,谁就掌握了电动汽车的未来。比亚迪表示,公司坚持技术创新,在制造业不断发展,目前公司研发团队已全面覆盖各个电池技术路线,密切关注潜在的技术发展动向。乘用车方面,比亚迪2022年累计销售汽车1868543辆,同比增长152.5%,超越一汽大众成为2022年度国内销冠王。
小米 13 系列 & MIUI 14 新品发布会将于今日 19:00 召开。小米手机官方今日中午就小米 13 电池技术进行了解读,称小尺寸机身要拥有长续航,电池技术创新是唯一出路,高硅负极电池 + MCP 电池封装技术,在同体积下让电池电量增加 260mAh,让小米 13 续航达到了 1.37 天,“成为小米数字系列续航之最”。对新机感兴趣的小伙伴儿可以持续关注中关村在线的跟进报道。
梅赛德斯-奔驰EQG将是首款使用EQXX电池技术的梅赛德斯-EQ量产车...尽管据说它的底层被加强了以处理电池的额外重量,但它仍使用梯形框架结构...EQXX使用100kWh的电池,但部分归功于修订后的阳极化学,梅赛德斯从该车中挤出了一些惊人的里程数--主要是最近在一次充电中行驶了高达747英里的里程...
此次凯翼汽车与宁德时代合作,不仅是凯翼汽车向新能源时代发展的重要一步,也是宁德时代深入整车产业链的重要一步...与宁德时代合作将迅速覆盖凯翼的换电体系生态建设,也将更快速地覆盖适配更多车型,让凯翼用户享受到宁德时代电池生态圈效率和便利性......
据国外媒体报道,三星旗下的电池生产商三星SDI,计划将他们目前在电动汽车电池生产中所使用的堆叠技术,用于智能手机电池的生产...从外媒的报道来看,三星SDI的堆叠电池技术,是将电池生产中所需的原材料,分层堆叠在多层中,他们目前生产的第5代电动汽车电池,就采用了这一技术...与传统的电池生产技术相同,三星SDI的堆叠电池技术,可提高电动汽车电池的能量密度,外媒在报道中就表示,三星SDI希望将这一技术应用到智能手机和平板电脑所需电池的生产中,以提高电池的能量密度...
据The Elec报道,三星SDI计划将用在Gen 5电动车的电池堆叠技术运用到智能手机的电池上...如今用在以小电池为主的智能手机和平板上运用,这些设备的续航将会有巨大提升...三星SDI的新电池技术有望设计出更薄、更轻、电池容量更高的智能手机...苹果在中国的电池供应主要由ATL负责,三星SDI已经为MacBook和iPad提供电池,但还没有打入最新款iPhone的电池供应链...
据上证报报道,宁德时代有关人士透露,公司近期将准备发布新的动力电池技术。不过在随后,宁德时代方面否认了这一说法,表示这是误会,请勿以讹传讹。
据外媒Tech Times报道,马斯克近日在谈到了猛禽发动机时表示,这是SpaceX最值得炫耀的设计。在这次爆料中,马斯克也暗示,在动力输出方面,没有什么可以与猛禽发动机相媲美。马斯克回答了一个长期困扰特斯拉和SpaceX粉丝的问题,有些粉丝认为猛禽发动机可能会向特斯拉的电力动力系统过渡。他表示,特斯拉的电动机根本无法与为Space X火箭提供动力的猛禽发动机相比。星际飞船的33台猛禽发动机的功率可高达3 GW(300万kW),这是电池和电机无法做到的。有博主粗略计算过,SpaceX火箭可能需要至少676个电动机才能升空,而且还没有算入所需的电?
除了特斯拉之外,通用、福特等美国三大汽车巨头也开始加码电动车,对汽车电池的需求高涨,韩国公司也纷纷到美国设立电池工厂,然而通用汽车要求这些厂商分享电池技术,这让韩国公司犯了难...因为通用汽车要求LGES公司分享电池技术,LGES公司担心的是通用公司本身也是有电池工厂的,分享电池技术可能会泄密......
20 年在燃料电池技术的跑道上到底有多酷?上燃动力告诉你!2001 年,上海燃料电池汽车动力系统有限公司正式成立,自成立以来上燃动力致力于燃料电池汽车动力系统集成开发,揭开了中国燃料电池汽车发展的序幕。在此期间,超越系列燃料电池动力系统相继开发完成。你以为这只是普通的燃料电池动力系统?错!超越系列燃料电池动力系统酷到你无法想象。“它”突破了燃料电池技术被国外卡脖子的困境;“它”拥有领先全球的燃料电池动力平
11月6日,广汽埃安发布公告称,进入工信部最新一批新能源汽车推广目录的埃安(AION)GAM6480BEVB0P纯电动车型,即采用了海绵硅负极片电池技术、全球首次实现续航超1000km的纯电车型AION LX,并将在今年广州车展上亮相。官方此前透露,海绵硅负极片电池技术的AION LX完成夏季测试,在保持空调常开的情况下,实测综合路况续航达904公里。据了解,海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更小更轻的技术,在同等电量情况下,可实现体积减?
近期,福特汽车公司举行以“Delivering Ford+”为主题的线上活动。在本次活动中,福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆?法利(Jim Farley)详细阐述了公司以客户为中心的战略意图和将采取的行动,从这项活动中,我们可以了解到福特质量正在稳步提升。福特聚焦电池研发打造更强悍的福特质量 “我很高兴地看到Ford+ 发展计划为我们的客户所带来的非凡意义。通过将我们标志性的、世界一流的汽车与不断进步的智能网联技术相结合,客户将获得
通用汽车公司正在建设一个新的电动汽车电池研究设施,华莱士电池单元创新中心旨在为电动汽车找出更便宜和更持久的技术。华莱士中心位于密歇根州沃伦市一个正在建设中的新中心,其目标是使电动汽车在一次充电后能行驶500-600英里,同时将电池的成本降低约60%。这些都是雄心勃勃的目标,但通用汽车认为,如果要让电动汽车负担得起,实现这些目标是至关重要的。新的创新中心是在汽车制造商已经为其与LG化学的电池合资企业投资50亿美元
自从200年前伏打首次将铜盘和锌盘堆在一起以来,电池技术已经取得了长足的进步。虽然技术不断从铅酸电池发展到锂离子电池,但仍存在许多挑战,如实现更高的密度和抑制枝晶生长。专家们正在竞相解决全球对高能效和安全电池日益增长的需求。重型车辆和飞机的电气化需要具有更高能量密度的电池。一个研究小组认为,要想对这些行业的电池技术产生重大影响,必须进行范式转变。这种转变将利用富锂正极中的阴离子还原-氧化机制。发表在《
物联网设备正在激增,使许多人的日常工作更加方便,但这是有代价的。联合国预计,今年全球产生的电子垃圾将达到5220万吨,其中相当大的一部分是用坏的电池。德古拉科技公司(Dracula Technologies)是一家法国初创公司,目前正在Computex上进行虚拟展览,它使用喷墨打印机中常见的有机光伏(OPV,或有机太阳能电池)技术来研发供电技术。Dracula Technologies的OPV模块被称为LAYER(或Light As Your Energetic Response),在室内?
目前,新能源汽车逐步普及,但是充电慢、续航焦虑一直是令车主头疼的问题。而就在不久前,广汽集团声称将推出“8分钟快充”和“1000公里续航”汽车电池引发争议。
知情人士告诉路透社,苹果公司正在推动自动驾驶汽车技术的发展,并计划在2024年生产一种可能包含其突破性电池技术的乘用车。