电池技术
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三星SDI计划将电动汽车电池技术用于智能手机电池 以提高能量密度
据国外媒体报道，三星旗下的电池生产商三星SDI，计划将他们目前在电动汽车电池生产中所使用的堆叠技术，用于智能手机电池的生产...从外媒的报道来看，三星SDI的堆叠电池技术，是将电池生产中所需的原材料，分层堆叠在多层中，他们目前生产的第5代电动汽车电池，就采用了这一技术...与传统的电池生产技术相同，三星SDI的堆叠电池技术，可提高电动汽车电池的能量密度，外媒在报道中就表示，三星SDI希望将这一技术应用到智能手机和平板电脑所需电池的生产中，以提高电池的能量密度...
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三星将电动车电池技术下放至手机！续航或有巨大提升
据The Elec报道，三星SDI计划将用在Gen 5电动车的电池堆叠技术运用到智能手机的电池上...如今用在以小电池为主的智能手机和平板上运用，这些设备的续航将会有巨大提升...三星SDI的新电池技术有望设计出更薄、更轻、电池容量更高的智能手机...苹果在中国的电池供应主要由ATL负责，三星SDI已经为MacBook和iPad提供电池，但还没有打入最新款iPhone的电池供应链...
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宁德时代：否认公司近期将准备发布新的动力电池技术
据上证报报道，宁德时代有关人士透露，公司近期将准备发布新的动力电池技术。不过在随后，宁德时代方面否认了这一说法，表示这是误会，请勿以讹传讹。
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电动星际飞船？马斯克回应：电池技术还做不到
据外媒Tech Times报道，马斯克近日在谈到了猛禽发动机时表示，这是SpaceX最值得炫耀的设计。在这次爆料中，马斯克也暗示，在动力输出方面，没有什么可以与猛禽发动机相媲美。马斯克回答了一个长期困扰特斯拉和SpaceX粉丝的问题，有些粉丝认为猛禽发动机可能会向特斯拉的电力动力系统过渡。他表示，特斯拉的电动机根本无法与为Space X火箭提供动力的猛禽发动机相比。星际飞船的33台猛禽发动机的功率可高达3 GW(300万kW)，这是电池和电机无法做到的。有博主粗略计算过，SpaceX火箭可能需要至少676个电动机才能升空，而且还没有算入所需的电?
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美国厂商要求分享汽车电池技术 韩国犯难：担心流向竞争对手
除了特斯拉之外，通用、福特等美国三大汽车巨头也开始加码电动车，对汽车电池的需求高涨，韩国公司也纷纷到美国设立电池工厂，然而通用汽车要求这些厂商分享电池技术，这让韩国公司犯了难...因为通用汽车要求LGES公司分享电池技术，LGES公司担心的是通用公司本身也是有电池工厂的，分享电池技术可能会泄密......
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20年氢燃料电池技术发展背后的故事
20 年在燃料电池技术的跑道上到底有多酷？上燃动力告诉你！2001 年，上海燃料电池汽车动力系统有限公司正式成立，自成立以来上燃动力致力于燃料电池汽车动力系统集成开发，揭开了中国燃料电池汽车发展的序幕。在此期间，超越系列燃料电池动力系统相继开发完成。你以为这只是普通的燃料电池动力系统？错！超越系列燃料电池动力系统酷到你无法想象。“它”突破了燃料电池技术被国外卡脖子的困境；“它”拥有领先全球的燃料电池动力平
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首款超1000km续航车型AION LX来了！搭载海绵硅负极片电池技术
11月6日，广汽埃安发布公告称，进入工信部最新一批新能源汽车推广目录的埃安(AION)GAM6480BEVB0P纯电动车型，即采用了海绵硅负极片电池技术、全球首次实现续航超1000km的纯电车型AION LX，并将在今年广州车展上亮相。官方此前透露，海绵硅负极片电池技术的AION LX完成夏季测试，在保持空调常开的情况下，实测综合路况续航达904公里。据了解，海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更小更轻的技术，在同等电量情况下，可实现体积减?
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福特汽车投资电池技术，以更长续航里程提升福特质量
近期，福特汽车公司举行以“Delivering Ford+”为主题的线上活动。在本次活动中，福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆?法利(Jim Farley)详细阐述了公司以客户为中心的战略意图和将采取的行动，从这项活动中，我们可以了解到福特质量正在稳步提升。福特聚焦电池研发打造更强悍的福特质量 “我很高兴地看到Ford+ 发展计划为我们的客户所带来的非凡意义。通过将我们标志性的、世界一流的汽车与不断进步的智能网联技术相结合，客户将获得
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揭秘通用汽车的新电池技术中心 负责解锁600英里的电动汽车
通用汽车公司正在建设一个新的电动汽车电池研究设施，华莱士电池单元创新中心旨在为电动汽车找出更便宜和更持久的技术。华莱士中心位于密歇根州沃伦市一个正在建设中的新中心，其目标是使电动汽车在一次充电后能行驶500-600英里，同时将电池的成本降低约60%。这些都是雄心勃勃的目标，但通用汽车认为，如果要让电动汽车负担得起，实现这些目标是至关重要的。新的创新中心是在汽车制造商已经为其与LG化学的电池合资企业投资50亿美元
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电池技术的突破：从原子层面看待富含锂元素的电池
自从200年前伏打首次将铜盘和锌盘堆在一起以来，电池技术已经取得了长足的进步。虽然技术不断从铅酸电池发展到锂离子电池，但仍存在许多挑战，如实现更高的密度和抑制枝晶生长。专家们正在竞相解决全球对高能效和安全电池日益增长的需求。重型车辆和飞机的电气化需要具有更高能量密度的电池。一个研究小组认为，要想对这些行业的电池技术产生重大影响，必须进行范式转变。这种转变将利用富锂正极中的阴离子还原-氧化机制。发表在《
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Dracula Technologies正探索印刷太阳能电池技术 将环境光转化为能源
物联网设备正在激增，使许多人的日常工作更加方便，但这是有代价的。联合国预计，今年全球产生的电子垃圾将达到5220万吨，其中相当大的一部分是用坏的电池。德古拉科技公司（Dracula Technologies）是一家法国初创公司，目前正在Computex上进行虚拟展览，它使用喷墨打印机中常见的有机光伏（OPV，或有机太阳能电池）技术来研发供电技术。Dracula Technologies的OPV模块被称为LAYER（或Light As Your Energetic Response），在室内?
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广汽集团回应电池技术争议：是两种技术 解决两个痛点
目前，新能源汽车逐步普及，但是充电慢、续航焦虑一直是令车主头疼的问题。而就在不久前，广汽集团声称将推出“8分钟快充”和“1000公里续航”汽车电池引发争议。
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消息称苹果将在2024年开始生产电动车：采用突破性电池技术
知情人士告诉路透社，苹果公司正在推动自动驾驶汽车技术的发展，并计划在2024年生产一种可能包含其突破性电池技术的乘用车。
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保时捷Taycan电动汽车销量超预期，CEO计划加大电池技术投入
据teslarati的报道称，保时捷电动汽车Taycan自发售之后取得了成功，在今年的销量增长尤为明显。保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在对汽车媒体声明中表示，Taycan的订单预计将超过该公司2020年最初的20000辆车目标。
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8分钟就可以将电池充电至80%！广汽石墨烯电池技术亮相
在昨晚的广汽科技日上，广汽集团亮相了众多“黑科技”，除了零排放氢燃料电池实车、GPMA和GEP两大平台模块化架构、ADiGO智驾互联生态系统外，最重磅的要数石墨烯电池了。据了解，广
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宁德时代曾毓群：特斯拉电池技术路线对公司不会有冲击
据证券时报报道，今日，宁德时代董事长曾毓群表示：“特斯拉电池技术路线对我们不会有冲击，双方在共同探讨如何把电池做得更好。
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本田未来将基于通用电池技术制造两款电动汽车
本田将在美国和加拿大推出两款 2024 年款的新电动汽车，它们都将基于通用的电动汽车平台。据通用汽车执行副总裁Doug Parks称，汽车制造商已经联手实现“全电动未来”，并“通过扩大规模和提高产能利用率来实现电动汽车业务盈利”。 2019 年的一份报告称，本田正在开发自己的模块化电动汽车平台，但要到 2025 年才能完成。
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特斯拉与宁德时代商讨无钴电池技术：进一步降低国产车型成本
针对该计划，多方评论猜测无钴电池技术或将是此前在市场中普及的磷酸铁锂电池，而无钴电池或将只应用于中国制造版特斯拉车型上。
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福特工程师：特斯拉电池技术等领先行业5年 但物流与质量较差
据国外媒体报道，马斯克领导下的特斯拉在电动汽车方面已有很大进展，是电动汽车领域的标杆企业，但就同常言道的人无完人一样，特斯拉也并非完美无缺，也存在一些问题，一名福特的工程师近日就发表了他对特斯拉的看法。
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马斯克：电动飞机可能在 5 年后面世，前提是电池技术必须大幅提升
据外媒报道，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克近日发推文讨论了电动飞机的潜力，他还认为随着电池能量密度的提高，特斯拉有可能在 5 年内推出电动飞机。马斯克还发推文解释称，在能量密度方面，航空燃料胜过电池，煤油的能量密度比锂离子电池要高得多，但电动发动机的重量要轻得多，而且将储存的能量转化为运动的效果比内燃机好得多。
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诺基亚与外部人员联合研发出新型电池技术 可满足5G设备高能耗需求
据国外媒体报道，已在韩国、美国等部分国家开始商用的5G，能显著提升数据传输速度，有着广阔的应用前景，可用于自动驾驶、工业控制、物联网等诸多领域，但5G更快的数据传输速度和大量的数据处理需求，对相关设备的处理器也提出了更高的要求，对设备的续航时间也带来了挑战，以目前成熟的电池技术，5G设备的续航时间将会明显短于4G，这也就需要新型的电池技术提高设备储能密度，以延长续航时间。
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超威电池：有资格为中国电池技术代言的电池
2018 年 5 月，超威电池凭借在绿色能源领域的突出贡献，荣登世界顶级权威学术期刊《Science》，这个广泛出现在消费者身边的电池品牌成为了国际市场关注的焦点。而此前，中国工程院院士杨裕生就曾高度称赞超威电池是中国新能源科技的代言人。1998-2019，超威电池用 20 年的时间造就了中国电池行业的奇迹。目前超威电池现有员工 2 万 3 千多人，在全球拥有 108 家子、分公司，是全球知名、专业的绿色能源解决方案提供商。成功绝非偶?
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中国薄膜电池技术受日媒关注，汉能持续领跑全球
《中国领跑尖端技术研究》;《中国的论文数在 10 年间迅速增加》;《中国在重点尖端领域加速投资研发》;日前《日本经济新闻》连发三篇文章肯定中国在相关科技领域的研发实力。这项研究是《日本经济新闻》与荷兰学术出版巨头爱思唯尔(Elsevier)合作，对全球各国在尖端科技领域的学术能力、研发水平进行了排名。结果显示，在 30 个全球关注的技术中，中国占据 23 个全球第一，美国拿下 7 席。而在钙钛矿、基因编辑、薄膜太阳能、免疫疗
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薄膜电池技术进步，铟储量不会制约其发展
工业革命带动了金属需求的大规模增长，当前新兴产业的出现也带动了一些稀有金属需求的快速增长。近年来，随着薄膜太阳能产业的爆发式增长，细分技术路线——铜铟镓硒（CIGS）的逐步兴起，作为制作铜铟镓硒电池重要原材料之一的铟，其需求和价格出现了快速增长，引发了外界对供应紧缺的担忧。稀有金属铟的兴起铟（Indium），原子序数49，于 1863 年由德国化学家赖希（H.Richter）在锌精矿中发现，属稀散金属。铟呈银白色并略带淡蓝?
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新能源车的另一方向 氢燃料电池技术突破
提起新能源汽车，大家很多会想到纯电力驱动的汽车，但实际上新能源汽车有很多种类，其中也包括氢燃料电池技术。理论上氢燃料电池更环保，但存在储能密度低、易燃和难以运输等缺陷问题。
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日产丰田等日本四大重量级公司联手研发电动汽车固态电池技术
【TechWeb报道】5月8日消息，据科技新闻网站CNET报道，丰田、日产、本田和松下都是日本重量级的公司，它们正联手研发固态电池技术，以供未来的电动汽车使用。
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苹果正在开发新的电池技术 以增强手机续航能力
【TechWeb报道】手机续航一直是当今智能手机最大的痛苦，要知道在功能手机时代，手机续航至少也能坚持3天以上，一般都在一个星期左右，甚至有两三个星期待机的产品。但现在的屏幕，硬件和用户粘性都比之前要高得多，所以手机电池不断增容的同时，满足一天续航却越来越难。
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特斯拉最重要电池技术主管离职 拥有8项专利任职超过10年
据CNBC消息称，特斯拉电池技术主管厄内斯特·维拉纽瓦(Ernest Villanueva)已经在去年年底离开了公司。维拉纽瓦拥有大量的专利，帮助特斯拉为旗下所有的产品设计了电池模块，包括Roadster、Model S、Model X和Model3 等。
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三星研发出石墨烯球电池技术：容量提高 45%、充电速度快 5 倍！
三星电子宣布已经研发出了基于「石墨烯球」的新电池技术，在提高电池容量的同时能够把充电速度提升到现有标准的 5 倍。
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三星研发新电池技术 降低爆炸可能性
【手机中国 新闻】Note7爆炸事件发生以后，三星一直在着手改变自己。根据近日发表的报告显示，韩国电池制造商三星SDI正在研发供手机使用的固态电池，并将于未来一到两年内上市。三星SDI发布的产品据介绍，三星SDI开发
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