全固态电池
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12-20
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比亚迪：2027年全固态电池批量装车 2030年大规模量产
在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军进行了发言。孙华军透露称，2024年，比亚迪已经下线60ah全固态电池；将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。届时汽车纯电续航里程轻松突破1000km。
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中国一汽：2014年开始研发全固态电池 计划2027年应用
2025中国全固态电池产学研协同创新平台”年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛于2月15日-16日在北京举行。中国第一汽车集团公司首席科学家，兼研发总院高端汽车集成与控制全国重点实验室主任王德平表示：中国一汽自2014年起便开始致力于全固态电池的研发，始终以整车需求为研发方向。固态电池因为没有液态电解质，因此对低温环境的耐受性更高，能够克服电动车电池怕冷的难题。
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广汽集团已初步打通全固态电池全流程：两年后量产装车
广汽集团在互动平台回答投资者问题时表示，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，预计2026年搭载于昊铂车型。原文如下：广汽集团于2024年4月12日广汽科技日活动发布了全固态动力电池技术，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，并具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。较当前量产液态锂离子电池，体积能量密度提升52%以上，质量能量密度提升50%以上，可轻松实现超1000公里续航，安全性方面，可实现针刺、裁切不失效，耐200度热箱。
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续航里程提升80%！奔驰推出新型全固态电池：2030年前投产
梅赛德斯-奔驰今日宣布，与美国公司Factorial合作开发的新型全固态电池技术取得了显著突破，预计能够将电动汽车的续航里程提高80%。Factorial专注于全固态电池技术的研发，并声称其技术相较于市场上现有技术，能显著提升电动汽车的续航能力、安全性，并降低成本。Factorial预计，这种新型全固态电池将在2030年前投入生产，这标志着电动汽车技术的一个重大进步，预示着未来电动汽车将拥有更长的续航能力和更高的性能。
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能量密度提高百倍！日本开发出全固态电池用新材料
快科技6月17日消息，据媒体报道，日本TDK公司在电池技术革新领域取得了重大突破，成功研发出一种全新的全固态电池材料。据悉，这种创新材料在电解质上的应用，使得电池的能量密度相较于传统液态电池实现了惊人的提升，高达100倍的飞跃。全固态电池作为下一代电池技术的代表，其核心优势在于将传统液态电解质替换为固态，此举不仅显著降低了因液体泄漏而带来的安全风险，更为电池性能的全面升级铺平了道路。TDK公司在此领域的深入研究尤为引人注目。他们成功研制出了一种高性能的氧化物类新材料，尽管具体材料细节尚未公开，但其显著提升能
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豪掷60亿砸向全固态电池！我国去年电池相关新增企业首破30万
全固态电池，由于潜在的高能量密度、安全性和低成本等多维优势，被国际普遍认为是下一代新能源动力电池的发展大势，目前各国均加大投入攻关该颠覆性技术。我国固态电池采用的是先半固后全固，逐级突破”的发展路径，产业链与传统锂电池大致相似。此后是浙江、河南等地。
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日产汽车公布全固态电池试生产场所：明年开始生产
当地时间4月16日，日产汽车公开了其全固态电池试生产线的预定设置场所。日产在其生产发动机等的横滨工厂建筑内，预留了约1万平方米空间为搬入设备推进施工做准备。该所还正在加速技术的研发和验证过程，计划在2026年率先实现硫化物全固态电池的批量生产。
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宁德时代、比亚迪加盟：“中国全固态电池产学研协同创新平台”成立
快科技1月23日消息，1月21-22日，中国全固态电池产学研协同创新平台”（CASIP）在北京举办成立大会，并举办中国全固态电池创新发展高峰论坛”。据悉，该平台是在中国产学研合作促进会指导下，由多位院士专家，多家领军企业、知名高校、研究机构以及多个地方政府，以欧阳明高院士工作站为依托单位，联合发起的致力于推进我国全固态电池学术及产业化发展的非法人组织。参加此次论坛的有宁德时代、弗迪电池、中创新航、孚能科技、蜂巢能源、亿纬锂能、等电池厂商，以及上汽集团、一汽集团、东风汽车、比亚迪、广汽埃安、奇瑞汽车、凯翼汽车、
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绝不自燃！消息称比亚迪全固态电池重庆量产：即将装车试验
网传消息称，比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？不止是比亚迪，同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池，预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产，此外其还全满推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、无稀有金属电池等电池技术布局。
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宝马集团或准备自产全固态电池 潜在合作伙伴包括三星SDI等供应商
据Digitimes报道，宝马集团正准备自产全固态电池，于德国慕尼黑总部附近建立试产线，潜在合作伙伴除了三星SDI，也包括多家韩国材料及设备供应商...消息人士透露，宝马正计划在德国建设固态电池试验生产线，这一生产线很可能会建在宝马位于帕斯多夫的制造中心，他们已在这一中心投资超过1.7亿欧元...而除了与韩国的供应商在生产固态电池方面进行合作，报道还提到宝马和三星旗下的电池制造商三星 SDI，也有可能进行合作，宝马和三星在电池方面的合作已超过10年...
