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一则实测数据在新能源电动汽车市场激起了巨大的水花!9月8日,瑞浦兰钧官方发布了158Ah问顶动力电池产品的实测数据:体积能量密度达到行业顶尖的450Wh/L,相同尺寸容量升级10%,具备3000周以上的长循环寿命,可使得磷酸铁锂车型迈入700KM续航门槛,以及拥有全生命周期高安全特性。158Ah问顶动力电池全面提升综合性能,进一步缓解了“续航里程焦虑”等行业痛点,能够提高�
与燃油车不同,影响电动车续航的因素非常多,因此汽车厂商对电动车的许多部位都进行了专向优化,例如轮毂、汽车前进气格栅、隐藏式门把手等,但汽车外后视镜也能影响续航,这一点很多车迷朋友可能未曾想到...马斯克在社交媒体上表示,电动汽车上的外后视镜,会让电动汽车最多减少约5%的续航...因此,马斯克表示,特斯拉可能会对新车配备可自动调整的外后视镜,当它不用的时候,可以收起来...马斯克也曾表示,外后视镜会是电动汽车的附加配置,未来汽车开发将不再需要这个配置...
马斯克在推特上回复粉丝推文时表示,电动汽车续航里程太高没意义...马斯克称:「早在12个月前,我们本可以生产续航里程达900公里的Model S,但在我看来,那会让产品变得更糟,因为在99.9%的情况下,你会携带额外重量的电池,这会让加速、操控和效率更差...
不过特斯拉的CEO马斯克显然不同意这种做法,在美国当地时间本周三,他在回复粉丝推文中表示,电动汽车续航里程太高没意义...马斯克写到:早在12个月前,我们本可以生产续航里程达900公里的Model S,但在我看来,那会让产品变得更糟,因为在99.9%的情况下,你会携带额外重量的电池,这会让加速、操控和效率更差...实际上马斯克并非第一个持有续航里程过高没意义”观点的大佬,早在去年初,大众中国CEO也曾明确表示,电车续航里程不要超过1000公里......
10月26日消息,据媒体报道,恩力动力成功研制出实测能量密度520Wh/kg,实测体积能量密度1100 Wh/L的软包锂金属二次电池,并得到了第三方检测机构的检测验证。这是今年早些时候恩力动力与合作伙伴联合发布了能量密度450Wh/kg锂金属电池之后仅用了约半年的时间取得的又一重大突破。据悉,本款超高比能锂金属电池通过了包括软银在内的中、日多家第三方机构的多次可重复的测试验证。视频未来用在智能手机、无人机和电动汽车上,无疑会?
8月13日消息,据国外媒体报道,周三,特斯拉供应商、锂离子电池制造商宁德时代(CATL)表示,该公司正在研究的一项新技术将使电池与电动汽车的底盘 “合体”,并可能使电动汽车的续航里程超过800公里。宁德时代董事长曾毓群表示,通过这项新技术,电动汽车的续航里程可能超过800公里。该公司计划在2030年前推出这项技术。此外,他还表示,宁德时代正在探索电池回收和能源存储等新业务。宁德时代成立于2011年,总部位于
特斯拉电动汽车公司将于美国当地时间周二发布令人期待已久的Model X车型,尽管它与Model S拥有许多类似功能,但同时也有自己的特色,比如可搭载更多乘客,使用全轮驱动标准等。与Model S的续航里程类似,Model X充满电后也可持续行驶402公里到434公里。 对于那些正考虑是否应该购买特斯拉全电动汽车的用户来说,市场上也有其他品牌的全电动汽车可供选择。但是即使它们比特斯拉汽车价格便宜,但在续航里程上却无法与其相媲美。美国主流网络媒体BI日前盘点了续航里程最长的10款全电动汽车。