2月16日，2025中国全固态电池产学研协同创新平台”年会暨第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛在北京举行。
中国一汽：目标2027年小批量应用
中国一汽首席科学家王德平表示，中国一汽从2014年开始研发全固态电池，一直以整车需求为导向。目前，中国一汽的全固态电池项目计划于2027年实现小批量应用。
国内车企纷纷布局全固态电池
除了中国一汽，比亚迪、国轩高科、长安汽车等多家国内车企也公布了其全固态电池规划。
比亚迪计划2024年下线60ah全固态电池，2027年左右启动批量装车示范应用，2030年后实现大规模量产。
国轩高科计划2027年实现固态电池小批量上车实验，2030年实现量产；长安汽车计划在2030年推出8款自研电芯，包括液态、半固态和固态电芯。
外资品牌态度谨慎
与国内车企相比，外资品牌对全固态电池的态度更加谨慎。宝马研发主管Frank Webe表示，固态电池距离真正普及还需要约10年。
全固态电池优势突出
与电解液电池相比，全固态电池具有能量密度更高（可超过400wh/kg）、耐低温性更强等优势，可以大幅提升电动汽车的续航能力和耐寒性。
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根据彭博社记者马克·古尔曼的最新报道，苹果公司正在努力重建其语音助手Siri，以适应生成式人工智能时代，但用户可能需要等待到2027年iOS20发布时才能体验到"真正现代化的对话式Siri版本"。尽管完全革新版本的推出时间较远，苹果计划在短期内通过多个阶段逐步升级Siri。这一报道表明，尽管苹果在人工智能领域的步伐被认为落后于竞争对手，但公司正在制定长期系统的计划，以彻底改造其智能助手的核心功能。
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国家卫生健康委员会主任雷海潮介绍，2024年，中国居民的期望寿命已经达到了79岁，比2023年提高了0.4岁，在53个中高收入国家中排名第4位。雷海潮介绍，2024年我国人均预期寿命比2019年提高1.7岁，5年时间提高1.7岁，是相当良好的改善速度。随后持续提高，到2021年人均预期寿命超过78岁，达到78.2岁，2023年进一步提高到78.6岁。
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据TrendForce最新数据，2024年全球手机面板出货量同比增长11.4%，达到21.57亿片，创下近年新高。预计2025年由于新机需求稳定，手机市场将回归供需循环，二手市场需求持稳或略有下降，手机面板出货量将同比下降3.2%，降至20.93亿片。排名第五的天马2024年出货量为1.58亿片，尽管LTPSLCD需求下滑，但AMOLED需求的增加有望使其2025年出货量增长10%。
