李斌
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12-20
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李斌：蔚来做手机肯定会被嘲笑 造手机比造车容易
上周，蔚来正式推出首款手机NIOPhone，提供三个版本，售价6499元起，顶配7499元。对于造手机一事，蔚来董事长李斌在接受媒体晚点Auto”采访时，透露了更多战略细节和规划。传统手机行业的商业模式靠互联网服务赚钱，牺牲了用户体验，渠道的费用非常高，挤占了毛利。
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6499元起！蔚来发布首款智能手机：李斌：定价合适
9月21日，蔚来创新科技日上，蔚来正式发布了其首款智能手机——NIOPhone。这款手机的售价超过了6000元人民币，引起了不少网友的争论。该机型在跑分方面取得了总分1360974分、CPU成绩355091分、GPU成绩434891分、MEM成绩304072分、UX成绩266920分的好成绩，性能非常出色。
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起售6499元！蔚来发布首款智能手机：李斌回应蔚来销量：实际运营情况是这一数据的三到四倍
9月21日，NIOIN2023蔚来创新科技集会正式召开。在此次会议上，蔚来正式发布了旗下首款智能手机蔚来NIOPhone，引起了广大市民的热烈关注。蔚来还发布了其首款自研芯片，这颗芯片被誉为业界首颗自研激光雷达主控芯片，中文名为\“杨戬\”。
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李斌：蔚来手机将迭代 不会出蔚来手表
蔚来手机的后续研发方向将会持续迭代。蔚来将会研发后续版本的NIOPhones，目前第二代NIOPhones已经在研发之中。蔚来手机NIOPhones的售价为6499元、6899元和7499元，性能版将于9月28日起开始发货，并将立即在蔚来应用商店中开售。
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李斌透露蔚来手机0广告原因：老婆已被国产手机广告整“疯”
今日蔚来正式推出首款手机NIOPhone，提供三个版本，售价6499元起，顶配7499元。与市面上其它手机不同的是，蔚来的NIOPhone实现了0系统广告和0商业预装。蔚来NIOPhone6499元的起售价格是非常合适的，目前的销量也超过了预期。
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蔚来李斌回应自研芯片“杨戬”：一年就能收回研发成本
蔚来CEO李斌宣布，蔚来成功研发出其首颗自研芯片，型号为NX6031，这颗芯片也被称为业界首颗自研激光雷达主控芯片，被赋予了“杨戬”的名字。在谈到这款自研芯片的规划时，李斌表示，“杨戬”的推出将使蔚来单车的激光雷达成本下降数百元，他预计仅需一年左右的时间就可以收回研发成本。这也使得这款芯片能够为激光雷达降低50%的功耗。
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蔚来手机售价6499元起 李斌回应：定价很合适
在今日的NIOIN2023蔚来创新科技日上，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌公布了蔚来手机的最新动向。蔚来手机被命名为NIOPhone，三个版本的价格分别为性能版6499元、旗舰版6899元以及EPedition特别版7499元。这款手机的推出将为蔚来车主提供更好的使用体验，同时也是对蔚来品牌形象的有力提升。
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蔚来手机无广告 李斌调侃：反正没几台没必要
今日蔚来正式推出首款手机NIOPhone，李斌在发布会上表示，蔚来NIOPhone将不会搭载广告，也不会通过广告进行赚钱。新机基于蔚来设计原则，兼具易用性与美学。EPedition版本则是最高的16GB1TB，售价7499元。
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李斌评蔚来手机NIO Phone：不是遥遥领先但很好用
蔚来在今天上午的创新科技日上，正式发布了自家的智能手机产品NIOPhone。手机厂商参与做车现在已经司空见惯，但是汽车厂商开始造手机蔚来确实是独一份。NIOPhone性能版售价6499元、旗舰版售价6899元、EPedition版售价7499元。
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李斌：蔚来手机是首款为车设计的手机 不需要靠广告挣钱
在2023慕尼黑车展期间，蔚来CEO李斌在接受@车云网采访时谈到了蔚来手机，称其为全世界第一款真真正正的为车设计的手机。蔚来手机不仅是一款高端旗舰手机是一个非常有蔚来设计风格”的手机。李斌此前还强调，我们做手机并不是要去跟小米、华为竞争，逻辑不太一样。
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蔚来李斌：加电体验超过了加油、电车才能普及
近日，2023世界新能源汽车大会在德国国际汽车及智慧出行博览会期间召开，会上蔚来汽车创始人李斌发表了演讲。李斌强调了电车补能方式的重要性，蔚来一直希望解决用户的充电体验、换电体验，只有让加电的体验超过了加油，电动汽车才能真正普及。作为一家创业公司，在中国创业是幸福的，因为中国有最大的市场，有非常稳定的政策，有非常大的、非常好的供应链基础；但也是痛苦的，因为中国的市场竞争太激烈，不过这样的竞争也让用户受益。
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不和华为、小米竞争！李斌：蔚来手机计划9月下旬交付
快科技8月29日消息，今日，蔚来汽车公布2023年二季度财报，数据显示，二季度蔚来实现营收87.7亿元，研发支出33.4亿元，连续三个季度突破30亿元；现金储备315亿元。在业绩电话会议上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露，手机的推出将有利于增加车的竞争力。目前计划9月下旬交付手机产品。”据了解，蔚来手机已在8月初获得入网许可，预计将搭载UWB技术，为蔚来车主提供高效便捷的汽车遥控体验服务，简单说，有了这项技术，蔚来车主可以不用带车钥匙出门，用一部手机即可完成车辆解锁。值得一提的是，李斌曾在采访中表示，蔚来做手机不是为了
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李斌：蔚来手机对得起安卓旗舰 当iPhone备用机绝对是超配
蔚来手机目前已经入网，这意味着手机不久后将要发布了。蔚来CEO李斌在车友群里讨论起了蔚来手机。蔚来联合创始人、总裁秦力洪此前曾强调，绝对不会在蔚来手机里面挂广告，坚决不靠广告挣钱。
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不跟华为小米竞争！李斌打造的蔚来手机与众不同：业内人士揭秘
蔚来手机获得入网许可后引发业界关注。沈义人发文指出，蔚来做手机不仅是个车钥匙”，我推测蔚来希望做的是一整套联动。你可以理解成蔚来的NIOLife，我们不是要做一个服装公司、食品公司是围绕着用户需求，基于我们和用户的连接，满足他们的使用场景。
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蔚来手机上热搜了！李斌第一次做手机：不跟华为小米竞争
蔚来手机获得入网许可，相关话题迅速冲上了微博热搜榜，引发业界关注。从时间节点来看，蔚来手机无缘高通骁龙8Gen3移动平台，这颗芯片要等到今年10月份才会亮相。车的用户换同品牌手机决策压力小手机用户换同品牌的车，李斌觉得只有苹果能做到。
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蔚来CEO李斌：美国不让我卖车
最近蔚来汽车CEO李斌在接受海外媒体的采访时表示，美国政府应该为中国电动汽车提供平等进入美国市场的机会。李斌称特斯拉CEO埃隆·马斯克访华能够受到礼遇，为何中国公司向美国消费者出售高科技汽车会遇到障碍？包括小鹏汽车、蔚来汽车等在内的一批国内造车厂商正在大举向海外扩张，然而由于面临高昂关税，中国汽车进入美国市场的情况十分复杂。“中国消费者可选择各式各样的新能源汽车，为什么美国消费者就不能享受这些产品呢？”李斌提出了自己的疑问。
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蔚来李斌批评美国：中国欢迎马斯克，你却不让我卖车
蔚来汽车CEO李斌敦促美国政府为中国电动汽车提供平等进入美国市场的机会。他对于特斯拉CEO埃隆·马斯克在中国受到礼遇，但中国公司向美国消费者销售高科技汽车会遇到障碍感到困惑。李斌指出，蔚来汽车除了在纽约上市外，超过四分之三的投资者来自中国以外，因此享有国际声誉。他呼吁世界应更加开放，停止商业政治化，特别是在疫情引发分裂和对立之后。李斌的批评凸显了中国企业在外国市场准入方面面临的不确定性。目前，比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等一批造车新势力正在海外扩张，但由于高昂关税，中国汽车进入美国市场的前景较为复杂。此
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蔚来换电站全国已突破1500座 李斌：已有车企在谈共用
蔚来汽车今日宣布，截至2023年6月25日，蔚来全国换电站布局数量突破1500座，累计建成16204根充电桩，2023年新增1000座换电站，年底将超2300座。作为蔚来的核心竞争力之一，换电站成为了很多蔚来车主的心头好。蔚来创始人、董事长、CEO李斌此前曾表示：已经有车企与蔚来在谈共用换电站，并使用蔚来的换电模式来研发新车，不过他同时表示，车企共用的话还需要几年的时间来研发及推出新车。
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网友打听蔚来手机进度，李斌：测试中，表现不错
蔚来手机已经通过了无线电认证，按照此前公布的进度，很快会在三季度发布。网友在蔚来李斌的发文下询问手机进度，李斌回复称，“测试中，表现不错。”关于蔚来手机定价，李斌称，车的价格差不多是手机的100倍，相当于恒星和行星的差别。
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新能源车辆购置税减免政策延期 蔚来李斌点赞：对换电充分肯定
财政部税务总局工业和信息化部发布关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告。对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。这两天欧洲之行参加的活动中，新能源汽车是政府和企业界讨论的焦点，欧洲同行很羡慕中国政府在推动新能源汽车产业发展方面的远见与行动力。
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李斌：降价不完全是为销量 有车主有家充还去免费换电
快科技6月13日消息，针对蔚来调整全系新车价格与用车权益，蔚来汽车CEO李斌表示，这一政策变动肯定会增加需求，对于蔚来汽车换电业务、毛利率并不会有负面影响，而就今后换电服务的收费方式，蔚来方面则预期自费换电费用将下降。李斌指出，蔚来此次价格权益调整不能完全算降价，车辆价格是在数字上下降”，但是把隐形的服务的权益货币化、显性化了。有门店销售�
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蔚来降价3万！李斌：买的起2、30万车的人时间成本很高 时薪200元肯定是有的
按照官方的公告，6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来也即将推出更灵活的加电补能套餐。对于已经提车的用户，首任车主用车权益保持不变。他表示很多买的起二三十万车的人时间成本很高，时薪200元肯定是有的。
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理想销售称蔚来降价是为了活命 李斌：希望友商不要“带节奏”
快科技6月12日消息，蔚来汽车官方宣布：全系车型起售价减3万元；新购车首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等；而免费换电补能不再作为标准用车权益，新用户可灵活选择在家充电或到充换电站付费补能，蔚来此后将推出灵活的充换电服务套餐。蔚来CEO李斌在当天的车主沟通会上回应说，公司在几个月前就已经有了权益调整的想法，但是认为目前时间点较为合适，一是得到的传播量会更大，二是主力产品已经开始交付，三是产能开始提速，交付节奏会更好。同时，李斌还提到，公司前几个月确实有点挑战，但现在慢慢在向上走，李斌还表示希望
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蔚来取消换电权益全系降3万 李斌回应：今天三点还在反复推敲
快科技6月12日消息，据蔚来汽车官方，其决定调整全系新车价格与用车权益，具体如下:2023年6月12日起，蔚来全系新车起售价格将下调30000元;2023年6月12日起支付定金购买蔚来全系新车，首任车主将享受如下用车权益:整车6年或15万公里质保，三电系统10年不限里程质保，6年免费车联网，每月8GB流量，终身免费道路救援。也就是说，蔚来此次解绑了此前的免费换电，免费换电补能�
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李斌回应蔚来降价：没法做到每个人都满意
凤凰网科技讯6月12日消息，针对“蔚来全系车型降价3万元”这一消息，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌回应称：这次调整内部讨论了很久，听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了，到今天三点还在反复推敲。已经提车的用户，包括终身免费换电在内的首任车主用车权益保持不变；在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移至新车，或者选择放弃其用车权益从抵扣3万元-5万元的购车款。
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蔚来2023年Q1净亏损48亿元 李斌：有信心下半年月销超2万辆
快科技6月9日消息，蔚来发布2023年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度实现营收106.8亿元，连续4个季度突破百亿，一季度现金储备378亿元。不过今年第一季度的营收低于市场预期的122.75亿元；净亏损为48.036亿元，去年同期净亏损则为18.25亿元。蔚来汽车2023年Q1毛利率仅有1.5%，远低于去年同期的14.6%。蔚来汽车CFO曲玉表示，随着第二代平台新车型开启交付，毛利率有望于Q3恢�
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豪华还得看蔚来 全新一代蔚来ES6亮相 李斌：高端中型SUV天花板
在今日开幕的2023年上海车展上，蔚来带来了全新一代ES6和2023款ET7，蔚来汽车董事长、CEO李斌介绍，全新ES6是4秒俱乐部成员，号称无论马力还是算力，都是高端中型SUV的天花板”。全新ES6使用了蔚来家族化的设计语言，整体简约纯净富有科技感，拥有专属外观色银河紫”，看起来十分神秘，车身周围各种摄像头和雷达设备外，全新ES6还在车顶增加了摄像头以及激光雷达探头，前风挡内还隐藏着多目摄像头，为高阶辅助驾驶打下了硬件基础。2023款蔚来ET7同步亮相并发布，较上一代有15项细节更新，包括新增曙光金车漆、拖挂套装、N-Box、前风挡下沿加热等，售价依然为45.8万元至53.6万元，已同步开启预订，5月中旬开始交付。
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降维跨界？蔚来李斌：造手机比造车容易
蔚来董事长李斌在媒体沟通会上称，蔚来重点是要制造和汽车匹配最好的手机，包括设计、互联的体验都要更匹配。业内做这样的探索不止蔚来一家，蔚来做这样的创新也是非常有必要的。蔚来手机不会挂广告，坚决不靠广告赚钱。
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蔚来李斌：造手机比造车容易 重点是造和汽车匹配最好的手机
蔚来董事长李斌在媒体沟通会上称，蔚来重点是要制造和汽车匹配最好的手机，包括设计、互联的体验都要更匹配。业内做这样的探索不止蔚来一家，蔚来做这样的创新也是非常有必要的。蔚来手机只会有一个款式，安卓高端旗舰这种，不会采用折叠啥的；同时，蔚来手机支持积分支付。
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蔚来李斌：特斯拉是光板车 我们不会参与他们的价格战
4月1日，中国电动汽车百人会论坛。蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来毛利已经很低了，参加不了价格战。从企业战略层面讲，特斯拉做法可以理解，但从消费者角度来说，值得商榷。
