《黄汪：3次归零，才有了10亿美金的华米 | 》文章已经归档，不再展示相关内容，编辑建议你查看最新于此相关的内容：华米科技CEO黄汪：与小米合作不存在独家和排它协议，小米手环5已在研发中12月3日消息，华米科技创始人、董事长兼CEO黄汪在华米科技 2019 年度战略媒体沟通会上表示
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小米17系列在十一黄金周期间表现抢眼，以21.2%的市场份额力压苹果，登顶中国手机销量榜首。雷军转发博主文章，强调该系列凭借创新、体验和质感获消费者认可。数据显示，小米连续两周蝉联销量冠军，累计销量突破100万台，同期超越上代产品20%。面对苹果新品竞争，小米展现强劲市场实力，凸显其品牌影响力。
9月23日，小米正式发布小米手环10耀影金特别版，售价499元。该产品采用金色腕带设计，镶嵌6颗糖果色水晶，每颗拥有10个切面。手环配备1.72英寸AMOLED超窄四等边屏幕，屏占比达73%，亮度提升25%至1500nits。搭载小米澎湃OS2系统，支持150种运动模式，并首次加入自适应体征感知算法，可优化睡眠监测。续航表现突出，最长可达21天，AOD模式下坚持9天，重度使用下为8天。该系列于今年6月上市，起售价269元。
苹果公司的秋季发布会，吹皱了国内智能手机市场的一池春水。 在9月10日的发布会上，苹果公司带来了多达8款全新产品，其中iPhone17系列尤为吸引人眼球，无论是存储“加量不加价”并补齐高刷屏短板的iPhone17基础版，还是堪称性能最强、重新设计的iPhone17Pro Max，都大有锚定国内市场消费者需求的态势。和其以往的品牌调性相比，苹果公司这波操作可以算得上放下了全球头部�
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
之前曾有一段视频在网上疯传，即雷军参加跑步比赛，到了最后快冲线时，跑在最前面的人忽然后退，在终点紧急停了下来，紧随其后的雷军顺利举着双手冲过了终点线。 对此，雷军在米粉节上表示，今天跑步的时候自己跑第一，员工到终点前还故意摔倒让自己。 他调侃道，大家回去以后，
小米一款型号为25128PNA1C”的新机已经入网，这将是小米17 Ultra的双卫星版本，预计是最顶配，支持支持天通一号、北斗短报文，12月发布。 另外，该机与此前入网的普通版一样，标配了UWB天线，之后可能会逐渐成为小米所有旗舰的标配，能够实现更方便精准的汽车解锁。
小米汽车9月30日回应网友提问，解释“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称的原因。该材料由小米出资，联合东北大学、育材堂共同开发，专利为多方共有。小字备注是行业通行做法，旨在兼顾专业信息与公开透明，不影响材料性能。该钢为量产最高强度热成型钢，通过AI模型从2443万种配方中筛选，性能卓越：抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%；应用于小米YU7车型后，防撞梁承载能力提升52.4%（前门）和37.6%（后门），A/B柱嵌入防滚架后承载能力分别提升35%和70.5%，显著增强侧碰、翻滚等恶劣工况下的安全性。小米坚持以最高安全标准设计，呼吁行业推广更强材料。
9月25日晚，小米举行新品发布会，推出定制服务。小米YU7针对追求独特审美的用户设计，首批定制服务推出五款全新颜色：紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、哑光流金粉、嫩芽黄，采用高端漆料与先进工艺。同时提供定制内饰、门板、座椅、迎宾灯等配件。小米汽车计划联合全球顶级漆料供应商，三年内设计100款颜色。雷军表示，嫩芽黄等颜色更受年轻人喜爱，强调产品独特性。
小米创办人雷军发微博表示，这里是昆仑山脚下帕米尔高原，平均海拔4000多米。 这次高原测试我们有20多位工程师参与，测试项目比较多，比如测试小米YU7高原续航、充电、防晒（高原紫外线很强）等。 早在发布之前，小米YU7就开启了路测，6月26日发布当天，雷军称2024年初开始我们就启动了小米YU7整车测试”，截至6月26日，小米YU7测试历时539天，覆盖296个城市，道路实测里
