【赛迪网讯】 美国 惠普裁减275名WebOS员工 为“开源”做准备 惠普昨日宣布，作为将WebOS变成开源平台计划的一部分，该公司将对WebOS业务部门裁员275人，涉及工程师和其他相关工作岗位，据悉，该裁员计划是惠普公司将WebOS转变为开放源代码软件计划的一部分。 据悉，去年
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在数字经济加速渗透的背景下，中小企业面临前所未有的转型压力与机遇。传统信息化建设模式因定制周期长、成本高、依赖专业团队，使企业难以快速响应市场变化。如今，低代码平台以“标准功能+低代码拓展”的组合，通过可视化配置和拖拽组件，帮助企业灵活搭建覆盖项目管理、库存管理、合同管理及预算管理等系统，显著降低技术门槛与成本。这种模式不仅满足基础需求，更以高效、低成本优势成为数字化转型的核心驱动力，助力中小企业在竞争中脱颖而出。
WIKO Hi MateBook 14锐龙版于10月24日开启预售，起售价4999元。配备14英寸2.8K OLED触控屏，支持120Hz刷新率、100% sRGB色域及专业级色准，搭载AMD锐龙7 H255处理器与Radeon 780M显卡，性能强劲。设计上采用波点艺术键盘与1.32kg轻薄机身，支持AI智慧功能及跨设备协同，内置70Wh电池满足全天移动办公需求，兼顾高颜值与实用性，适合职场人士与创作者。
苹果爆料人Mark Gurman透露，MacBook Pro会率先升级OLED，时间是明年下半年，然后MacBook Air再跟进OLED，时间是2028年，届时MacBook Pro和MacBook Air都将全面迈入OLED时代。 Mark Gurman指出，苹果旗下的iPad系列、MacBook机型全部都将启用OLED屏幕，包括iPad mini、MacBook Pro、iPad Air和MacBook Air，且大概率会按此顺序推进。PS：入门款iPad暂无搭载OLED的计划。 值得注意的是，MacBo
随着用户习惯向AI助手直接提问，品牌竞争已从传统搜索引擎转向AI生成答案的“主动提及率”。生成式AI驱动的搜索变革催生了GEO（生成引擎优化）新赛道——谁能被AI精准记住并优先推荐，谁就能抢占用户心智。文章提出通过AIBase的监控服务量化品牌在AI生态中的表现，并给出“添加-分析-优化”三步实操路径，帮助品牌实现从“被搜索”到“被推荐”的升级。
博主爆料称，天玑8500芯片预计1月亮相，Redmi Turbo 5将首发搭载。该芯片采用台积电4nm工艺，配备8核A725全大核设计，主频达3.4GHz，GPU为Mali-G720，性能超越骁龙8 Gen3与8s Gen4，安兔兔跑分达220万。新机还将配备1.5K直屏与大容量电池，成为Redmi Turbo系列最强机型，值得期待。
微柏软件电子档案管理系统通过结构化数据与全文检索实现文件快速定位，借助线上协同与数据联动保障跨部门信息流转顺畅，并通过电子文件同步归档与四性检测确保档案真实完整。系统已应用于深中通道等国家重大工程，成功实现无纸化、协同化管理，并获国家档案局优秀科技成果奖，为工程档案数字化提供全流程解决方案。
小米集团总裁卢伟冰转发博主对Redmi K90 Pro的评测，称K系列将通过科技创新持续提升体验，Turbo系列将逐步接棒。Redmi产品经理表示Turbo系列将在性能和性价比上带来惊喜。今年1月发布的Turbo 4起售价1999元，4月发布的Turbo 4 Pro同样1999元起。卢伟冰强调，随着小米高端化发展，K系列定位将持续上探，去年独立的Turbo系列正是为承接K系列上移后的定位空间。据悉，Redmi Turbo 5将于今年第四季度登场，首发联发科天玑8500，定位高性能、长续航，并升级金属中框和大R角设计，质感大幅提升。
小鹏汽车在2025科技日宣布，将于2026年推出三款全栈自研L4级Robotaxi，同步开启试运营。该车型搭载4颗图灵AI芯片，算力达3000TOPS，配备第二代VLA模型，具备强大泛化学习能力，能自适应全球不同交通习惯。作为中国首款全栈自研Robotaxi，无需额外改装，不依赖高精地图即可实现量产。车辆提供两套智驾方案，分别侧重通勤效率与极致安全，并在六大关键系统采用双冗余设计，确保行驶安全。小鹏还将开放Robotaxi SDK，与高德地图等伙伴共建全球服务生态。
继工信部入网之后，REDMI Turbo 5近日又获得了国内的3C认证，距离上市不远了。 认证信息显示，REDMI Turbo 5支持100W有线闪充，这个规格目前已经成为小米旗下主流标配。
小米汽车今日宣布，小米Ultra Club面向所有Ultra车主开放入会。 车主入会后可享：赛道服务、赛道专场体验、官方专属活动及专属顾问1对1服务。目前赛道服务已覆盖12个城市，车主们可结合自身需求选择加入。
