每一款小米设备的推出都能在其所在的行业内引发爆炸性的话题，足见小米如今的影响力已经大到了何种地步。1月中旬小米推出了全新的智能手机小米Note，作为首款价格突破1999元心理关口的产品，小米Note的双面玻璃设计、5.7英寸大屏幕和骁龙801处理器的性能表现都受到关注，3000毫安时
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8日深夜，小米集团职业道德委员会一封《关于对中国区员工王腾违规违纪行为处理的通报》引发业内与网友热议。 邮件显示，辞退原因是泄露公司机密信息，且存在利益冲突等严重违规违纪行为。 当晚，王腾本人也发布微博对此事进行了回应，他表示很惭愧跟大家说声抱歉，承认过去犯了一些错误，愿意接受该有的代价。 王腾最后一次公开亮相是在今年8月21日的REDMI Note15�
小米汽车因部分SU7标准版电动车型在L2高速领航辅助驾驶功能开启时，存在极端场景下识别、预警或处置能力不足的安全隐患，决定自9月19日起召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的116,887辆相关车辆。公司将通过OTA远程免费升级软件消除隐患，无需车主到店，体现对消费者安全的高度重视。
9月25日，小米在海外正式发布15T和15T Pro两款旗舰手机。15T起售价650欧元（约5400元），15T Pro起售价800欧元（约6700元），均为12GB+256GB起步。两款机型设计基本一致，主要差异在核心配置：15T Pro搭载天玑9400+处理器、144Hz刷新率屏幕、90W有线+50W无线充电，后置三摄支持8K视频录制；15T采用天玑8400-Ultra、120Hz屏幕、67W有线快充。两者均配备6.83英寸OLED屏、5500mAh电池及相似影像系统。
小米澎湃OS 3 Beta版于9月24日启动招募，覆盖MIX Fold 4、MIX Flip、小米14 Ultra、14 Pro及钛金属版（卫星通讯）、小米14、Redmi K70系列四款机型和小米平板6S Pro 12.4共12款设备。招募采用分批推送机制，每机型设两批次，首批满员后启动第二批，入选用户优先获得更新。正式版将于10月15日推送，逐步扩大覆盖。该系统基于自研底层内核，通过深度优化微架构流水线，精准识别CPU空转，配合一体化调频技术，整体任务执行效率提升19%，带来更流畅体验。此次招募既为用户提供抢先体验机会，也通过反馈助力系统优化，强化小米生态竞争力。
小米新旗舰型号2512BPNDAC获入网许可，支持UWB技术但不支持卫星通信。该机被猜测为小米17 Ultra，将升级前摄、主摄和长焦，采用大R角直屏和极窄边框，搭载骁龙8 Elite Gen5平台，标配无线/有线快充、防水和大容量电池。预计春节前发布，将成为小米最强影像旗舰，值得期待。
9月25日，高通公司发布全球最快移动SoC——骁龙8 Elite Gen5。该芯片采用第三代Oryon核心，配备2+6 CPU集群架构，超大核频率达4.6GHz，性能提升20%，GPU图形性能提升23%，NPU性能提升37%。小米宣布成为全球首发合作伙伴，全新小米17系列将搭载该平台，凭借卓越性能与AI技术，打造史上最强影像旗舰体验。此外，该平台首次支持专业级视频编解码器（APV），助力创作者实现专业视频制作。
小米集团总裁卢伟冰在直播中透露，小米17系列将推出Pro+Max和Ultra版本。Ultra版将搭载连续光学变焦技术，配备2亿像素大底，实现更顺滑的变焦体验，避免传统变焦系统的跳变、白平衡偏移等问题。爆料称小米17+Ultra或将在春节前发布，比往年提前，标准版和Pro版也将在9月底发布。
法大大Nota Sign发布业内首个符合GxP标准的电子签方案，满足FDA 21CFR Part11等国际法规，为生命科学企业提供安全可靠的电子签署服务。该方案覆盖研发、临床、生产等全流程，解决传统纸质签署效率低、易出错的问题，助力企业提升合规性与运营效率，加速全球化进程。
本文聚焦20-30万元区间新能源车市场竞争，通过对比问界新M5 Ultra与小米YU7，强调购车应关注实际体验而非参数堆砌。问界在感知硬件、辅助驾驶算法及主被动安全方面更具优势，搭载华为ADS系统，提供更精准可靠的智能出行体验。目前问界还提供高达3.7万元的购车权益，建议消费者亲身体验后再做选择。
小米汽车于9月23日推出SU7 Ultra原型车1:43比例合金车模，售价149元，9月25日18:00线上开售。车模严格还原原型车设计，包括U型风刀、大尺寸前铲、水滴形大灯及碳纤维后视镜等细节，提供闪电黄和太空银两款配色，分别致敬纽北赛道传奇赛车与首台测试车。材质采用锌合金搭配复合塑料，兼顾强度与轻量化，尺寸122×50×33mm，适合陈列或车载装饰。行业观察认为，小米将高端赛车模型价格下探至百元级，可能引发收藏领域新一轮关注。
