站长之家（ChinaZ.com）6月27日 消息:小米汽车今日发布公告称，旗下全新车型YU7自开启预订后18小时内，锁单量已突破24万台。小米集团董事长雷军随即通过社交平台发文，向消费者表达感谢，称“感谢所有朋友们的支持”。
在昨日接受媒体采访时，雷军曾透露，YU7发布前小米内部曾担忧其上市是否会影响SU7的销量。
他解释称，尽管两款车型目标用户群体存在一定重合，但偏好轿车与SUV的消费者仍是两类人群，“有人喜欢轿车的操控感，也有人更看重SUV的空间优势，两者都有稳定的粉丝基础”。
雷军进一步表示，尽管YU7上市后市场反响热烈，但SU7的订单量却超出预期。他举例称，小米原计划本月SU7产能为1万台，但因订单需求激增已三次上调，目前预计产量将达1.3万至1.4万台。
他坦言，这一数据“超出预期”，并强调即便在YU7的强势表现下，SU7仍展现出强劲的市场竞争力，因此对SU7后续销量充满信心。
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小米创办人雷军介绍了小米YU7的定制色紫水晶。 雷军指出，紫水晶是一种很贵气的一种紫色，如镜面般光亮照人，几乎看不到橘皮纹，而且如水晶般通透，形成一种立体流动的光影变幻。
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
小米创始人雷军国庆假期赴工厂打卡，驾驶小米YU7并督促生产。他在社交媒体分享照片，身着休闲工装，状态年轻。同日小米汽车宣布，2025年9月单月交付量将超4万台，创历史新高。雷军此前已将2025年交付目标从30万台提升至35万台，目前进度有望提前完成全年目标。
9月25日晚，小米举行新品发布会，推出定制服务。小米YU7针对追求独特审美的用户设计，首批定制服务推出五款全新颜色：紫水晶、竞速红、暮光玫瑰、哑光流金粉、嫩芽黄，采用高端漆料与先进工艺。同时提供定制内饰、门板、座椅、迎宾灯等配件。小米汽车计划联合全球顶级漆料供应商，三年内设计100款颜色。雷军表示，嫩芽黄等颜色更受年轻人喜爱，强调产品独特性。
在20-30万元新能源SUV市场，问界新M5 Ultra与小米YU7凭借突出的智能属性成为都市精英热门选择。两款车型均以辅助驾驶为核心卖点，但在硬件配置、软件算法及安全理念上存在差异。问界新M5 Ultra搭载三颗4D毫米波雷达和192线激光雷达，配合华为ADS系统，在感知精度和主动安全上更具优势；小米YU7采用单颗4D毫米波雷达和128线激光雷达，侧重被动防护。市场表现方面，问界新M5 Ultra销量稳步提升，叠加最高3.7万元购车权益，成为该价位段的优选车型。建议消费者实地试驾后结合需求理性决策。
小米汽车针对YU7电池包安全进行专题解答，采用16层以上物理防护达到行业领先水平。底部设置三重防线：1500MPa高强度防刮底梁抵御路面撞击；新增防刮底结构吸收碰撞能量；采用“防弹涂层”提升耐刮擦和抗穿刺能力。全系电池包应用CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达47610Nm/deg，并通过泄压阀下置设计防止热失控风险。该技术还提升电池空间利用率，有效增加续航里程。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，小米YU7我们带着破釜沉舟的决心投入，力求把每一个细节都干到完美。 例如，我们原来规划标准版续航是620公里，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比 Model Y 好不少。
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
小米17系列在十一黄金周期间表现抢眼，以21.2%的市场份额力压苹果，登顶中国手机销量榜首。雷军转发博主文章，强调该系列凭借创新、体验和质感获消费者认可。数据显示，小米连续两周蝉联销量冠军，累计销量突破100万台，同期超越上代产品20%。面对苹果新品竞争，小米展现强劲市场实力，凸显其品牌影响力。
今晚2025雷军年度演讲，雷军谈到了小米YU7的造车经历。 雷军提到，小米YU7标准版原本规划620公里的续航，对纯电SUV来说，已经非常不错，也比特斯拉Model Y好不少。 但去年年底，几次长途实测，大家觉得还是不太够。 很多人买SUV就是为了长途旅行，为了消除用户的里程焦虑，最终决定砍掉这一版本，把
