在新能源汽车保有量突破2000万辆的中国市场，充电基础设施建设迎来革命性突破。近日，南京金基尚书里社区率先启用地下停车场轨道式移动充电系统，两台7kW移动充电机器人依托创新性"轨道+滑触线"技术，在25个车位间自由穿梭，以"桩找车"模式开启城市空间充电服务新纪元。
科技创新破解充电困局
随着我国新能源汽车渗透率突破30%，充电设施供需矛盾日益凸显。传统固定充电桩存在"油车占位""闲时资源浪费""高峰期排队"等痛点，尤其在地下车库等空间受限场景，充电车位利用率极低成为行业难题。
金基尚书里项目引入的"天机充"移动充电机器人，通过模块化轨道部署和智能调度算法，成功实现充电资源动态分配。记者在项目现场看到，两条银色铝合金轨道沿车库顶棚延伸，距地面2.5米的安装高度既不影响车辆通行，又能通过滑触线持续供电。当车主通过小程序扫码召唤，充电机器人即沿轨道精准移动至目标车位，自动释放充电枪完成对接，全过程响应时间不超过3分钟。
"这套系统相当于让充电桩'长腿走路'。"项目技术负责人介绍，每台移动充电机器人可覆盖6-12个车位。相较于传统充电站，同等服务能力下设备投资大大减少，车位利用率提升300%，运维成本下降50%。
智慧运营重构补能生态
值得关注的是，该系统的模块化设计为后续扩展留有空间。轨道网络支持"搭积木式"延伸，可根据需求增加设备数量，适应新能源车增长趋势。目前项目已接入"宁易充"市级管理平台，未来可实现与周边商业体充电设施的互联互通。
安全体系方面，机器人配备双重定位系统和急停装置，充电过程中实时监测温度、电流等20余项参数，异常情况0.1秒内自动断电。
城市更新注入绿色动能
作为南京首个落地移动充电机器人的高端小区，金基尚书里的实践为城市更新提供了样本。物业管理中心负责人算了一笔账:"传统方案需改造25个车位，电力增容费用超过百万。现在仅架设75米轨道，利用现有电缆线槽就完成部署，施工周期缩短至7天。"
这种"轻量级"改造模式引发行业关注。中国充电联盟专家指出，我国约有80亿平方米的地下停车场空间，移动充电技术若能推广，相当于新增千万个智能充电位。特别是在老旧小区改造中，无需大规模土建的特点使其更具推广价值。
据悉，项目供货方提供全套运维保障，包括48小时驻场培训、12小时故障响应机制，以及年度预防性维护服务。
从"车找桩"到"桩找车"的转变，不仅是技术路径的创新，更是城市能源服务思维的升级。随着住建部《关于推进城市充电设施建设的指导意见》的出台，金基尚书里的创新实践或将成为行业风向标。这种兼顾效率与效益的解决方案，正为新能源汽车产业发展注入新动能，也为智慧城市建设打开新的想象空间。
（推广）