在近期举办的未来汽车先行者大会上，华为高管余承东自信地表示，如果华为的智能驾驶技术在欧洲市场推出，完全有能力达到 L3 级别。
余承东认为，欧洲驾驶环境相对规范，而中国道路环境更为复杂，驾驶行为也更为激进，给智能驾驶系统带来了更大的挑战。
在与车迷创始人孙少军的直播对话中，余承东强调了智能驾驶技术的核心要素在于算力、算法和 AI 人才。他认为，仅有少数厂商具备这样的能力，其中包括国外的特斯拉和国内的华为。
此前，华为智能驾驶团队已在美国旧金山和加拿大多伦多等地进行了广泛的实地测试，测试结果为团队提供了极大的信心。
余承东还表示，即使特斯拉的 FSD 功能进入中国市场，华为也有信心在智能驾驶领域取得优势。
截至 2024 年 5 月，华为 ADS 系统的智能驾驶里程已超过 2.2 亿公里，覆盖全国超过 40,000 个城乡镇，实现了“全国有路就能开”的愿景。
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