日产汽车发布最新财报预测，对本年度营业利润预期进行下调，幅度为14.5%。原因包括汽车销量不达预期、供应商成本上涨以及其他因素。
调整后，日产汽车预计截至2024年3月31日的年度财报将显示净利润为3700.0亿日元（约合173亿元人民币），较此前预测减少200亿日元。
中国市场对日产汽车至关重要，但随着新能源汽车竞争加剧，日产汽车的销量表现受到抑制。去年，日产在华销量为79.3万辆，同比下降24.8%，这是该公司首次跌出百万辆级别。
2024年一季度，日产中国累计销量为167291辆，尽管同比略有增长，但仍面临严峻挑战。中国市场状况依然复杂，日产汽车面临产能缩减传闻，与本田汽车一起面临在国内市场的艰难时刻。
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快科技4月18日消息，今日，中国移动发布公告称，5月1日起将下调全国亲情网（全国版）标准资费。下调后基本功能费为5元/月，含1位群主及3位以内成员，超出基础成员数后，省内省外成员统一为每位1元/月功能费，每个群组最多19人（含群主），支持群组内成员间在全国范围内互打音视频电话免费（不含港澳台）。中国移动表示，已通过营销活动办理的全国亲情网（全国版）�
快科技4月29日消息，在2025上海车展期间，上汽集团的高管们在上汽设计美学高峰对谈活动上，分享了他们对当前汽车设计同质化问题的看法。上汽集团研发总院总设计师邵景峰指出，当前中国汽车设计面临同质化困境，新能源汽车竞争激烈，找到解决办法并不容易。他认为，设计的力量是打破同质化的关键，尤其是在为未来产品打拼时，需要更灵活的选择。邵景峰还提到，汽车设计同质化不能简单归咎于厂家、设计师或消费者，这是多方因素共同作用的结果。他以手机行业为例，说明即使在同质化困境中，也仍然会出现新的设计亮点。在破解同质化方面，他?
中国运动户外市场正经历前所未有的高速增长，据行业预测，2025年中国运动服饰市场规模将突破6000亿元，年增速超10%，运动户外领域的服饰、鞋类以及垂类用品等非标产品不断推陈出新，两个变化正在悄然影响整个行业:一是行业再也无法凭借“一个爆款、多年不愁”的打法通吃市场，品牌既要做优产品、又要做精营销，才能持续满足和触达消费者;二是运动户外产品的高频次�
10 年后，我们是会迎来 iPhone 27、还是见证一个时代王者的谢幕呢？
日产汽车宣布将在中国市场追加投资100亿元人民币，重点开发电动汽车。日产中国区负责人马智欣表示，中国市场的快速发展为公司提供了重要机遇。根据规划，到2027年夏季，日产将投放10款新能源车型，其中日产品牌从5款增至9款。在上海车展上，日产全球首发了首款在中国设计研发的插电混动皮卡Frontier Pro PHEV，以及纯电轿车N7。这两款车型均由中国首发，将依托日产全球销售网络在一年内推向全球市场。
快科技4月30日消息，日前，小米集团副总裁、CMO许斐通过微博宣布，其已任职小米国际市场部总经理。许斐表示，4月我有一个新身份，今天作为CMO兼国际市场部总经理，跟大家汇报市场部的工作”。在4月小米集团市场体系全员会上，许斐称，未来国际市场一定是我们发展空间最大的市场，我们的高端化在国际战区一定是大有可为。据了解，许斐毕业于清华大学，曾在谷歌担任
东风日产宣布，日产N7今日全国预订开启。999元意向金可抵扣3000元购车金；本品牌置换享10000元补贴；其他品牌置换享5000元补贴；本品牌增购享5000元补贴，新车将于4月27日正式上市。虽然日产官方宣称日产N7为20万级的定位，但考虑到目前国内车企的激励竞争，预计日产N7的起售价可能会在15万元左右，即便与国产新能源相比，也有极强的竞争力。
4 月 12 日- 13 日，郑州丽之健体育用品有限公司董事长吕万亮组织企业高管团队赴南昌开展稻盛和夫经营哲学专题研修，通过深度研习稻盛和夫经营核心理念，探索企业可持续发展之道。此次活动标志着丽之健在传承百年企业精神、践行社会责任与人文关怀的征程上迈出新的一步。 一、溯源经营哲学：从日本到南昌的传承作为中国航天事业合作伙伴，丽之健始终注重管理创新�
快科技4月14日消息，今日下午，小鹏汽车举办小鹏AI大模型技术分享会”。会上，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘表示，AI大模型让我们看到自动驾驶比任何时候都更接近于落地。谈及特斯拉FSD进入中国，李力耘说道，中美的智驾都有着非常好的拟人水平。在中国，小鹏可能更懂中国路况，在中国用户中表现更略胜一筹。”随后，李力耘也指出：但我们对特斯拉的基本功也是非�
在谷歌与美国司法部反垄断案庭审期间，苹果公司服务部门负责人埃迪·库伊就人工智能（AI）技术发展对消费电子市场的影响发表观点。他当庭指出，AI技术的迭代速度远超预期，结合可穿戴设备的交互能力升级，智能手机可能在十年内面临功能性替代。
