快科技11月16日消息，今日上午，小米举办2023小米IoT生态伙伴大会，大会一开始，小米集团合伙人、总裁，国际部总裁，Redmi品牌总经理卢伟冰率先登台发表演讲。
在介绍小米未来5年研发、未来覆盖的四大技术赛道以及小米14系列销量等情况后，卢伟冰公布了小米汽车最新进展。
卢伟冰表示：小米汽车进展超预期，将在明年上半年正式发布。
据了解，小米首款车型SU7日前在工信部现身，定位纯电轿跑。
新车前脸车标为小米Logo，车尾则是xiaomi”拼音，尾部左下方还有北京小米”字样。
车身尺寸上，小米SU7长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm，车身长度与特斯拉旗舰轿车Model S的5021mm接近。
不过小米SU7的轴距达到3米，领先Model S的2960mm。
另外，小米汽车还可选装侧面翼子板字标、后风窗玻璃字标、ETC、不同样式前风挡玻璃、激光雷达、不同外观轮辋、涂色卡钳等配件。
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小米集团总裁卢伟冰落地德国，开启了新一轮的海外出差。午饭时间，卢伟冰在德国点了鸡排、牛排、鸡胸肉拼盘，说粉丝先吃”。 据了解，粉丝先吃”是一个网络热词，不少博主在展示美食时用这句话来和粉丝互动，把好东西先给粉丝品尝。 这次卢伟冰将在海外开启新一轮调
今天，小米首座大家电工厂在武汉正式投产，是继小米手机智能工厂和小米汽车工厂之后，小米的第三座大型智能工厂。 小米集团总裁卢伟冰发文称：小米智能家电工厂的投产是小米大家电业务的重要里程碑，也标志着我们完整打通了设计-研发-生产-验证”的产业闭环。 作为新一代智能工厂，小米智能家电工厂追求效率与质量并重，6.5秒就能下线一台高端空调、关键部件实�
小米集团总裁卢伟冰近日评价主打轻薄的Air手机，认为其创新精神值得肯定，但也指出极致轻薄设计在续航、散热、性能及相机等关键方面牺牲了用户体验。具体表现为电池容量受限影响续航，散热空间不足导致高负荷运行时易发热，硬件配置可能妥协，相机性能无法最优。卢伟冰透露该产品属小众机型，强调评估市场表现需关注首销情况及长期用户留存率，指出用户持续使用体验才是衡量产品成功的重要指标。
小米汽车10月新增22家门店，全国门店达424家覆盖125城。11月计划再开17家，将扩展至吉安等6座新城市。门店体系完善，含体验店、销售服务中心等四类。全国服务网点235个覆盖140城。产能突破瓶颈，北京工厂双班生产，2025年交付目标上调至35万辆。多家机构预测，小米汽车业务将在2025年第三季度实现单季盈利，规模预计达70亿至100亿元。
小米集团总裁卢伟冰近日接受专访，分享加入公司多年的深刻认知：小米是使命驱动的企业，创始人雷军40岁创业正是出于对理想与使命的追求。他强调与雷军共事7年形成的共识——必须将小米打造成世界级科技公司，与苹果、谷歌等巨头竞争。目前卢伟冰将50%精力投入手机业务，其余分配至国际业务、生态链及汽车出海等领域，其个人目标与企业愿景高度重合，坚信成就小米即是成就自我。
10月30日，海尔智家发布超预期三季报，营收利润再创新高。受此影响，其股价当日领涨家电板块，最高涨幅近5%。在内外环境承压背景下，业绩确定性成为资金追逐重点。公司通过爆款思维、数字化变革和全球创牌升级三大战略展现经营韧性，成为10月券商金股中家电行业唯一入选企业，印证长期战略布局进入收获期。
小米合伙人卢伟冰近日受访时表示，小米高端化从小米10开始取得突破，该机型以大屏、强相机、快充等顶配获得成功。但小米11因过度追求轻薄，搭配骁龙888芯片发热问题导致失败，反映能力不足。小米随后反思需从互联网公司转向硬核科技企业，加强大规模硬件工程和长期规划。卢伟冰认为小米14标志高端化步入正轨。
小米合伙人卢伟冰宣布10月23日回归Redmi发布会，将主讲K90系列。其中K90 Pro Max定位"全能科技旗舰"，首次推出Pro Max机型，主打性能、续航、屏幕全面突破，目标通过超强产品力实现"一步到位"。K90标准版则定义为"旗舰焊门员"，采用6.59英寸黄金尺寸，在质感、屏幕、音质、影像、续航五大维度升级，包括iPhone 17同款工艺、小米17 Pro Max同款屏幕技术、Bose联调音质、首搭2.5X长焦及7100mAh电池+100W快充等核心配置。
小米汽车10月24日发布跨年购置税补贴方案。因全系车型订单远超预期，部分车辆可能因跨年交付影响车主享受购置税优惠，故制定此政策。2025年11月30日前锁单且因小米自身原因需在2026年完成交付的车主均可享受补贴，覆盖SU7、YU7、SU7 Ultra等全系车型。补贴金额最高1.5万元，通过购车尾款直接减免，确保车主不因购置税政策变动承担额外支出。
小鹏汽车在2025科技日发布第二代VLA大模型，颠覆传统“视觉-语言-动作”架构，实现端到端直接输出动作指令，开创物理模型新范式。该模型具备动作生成与物理世界理解能力，参数规模达数十亿级，训练数据近1亿clips。基于2250TOPS算力的Ultra车型成功搭载，推动智驾技术显著进化，同步发布“小径NGP”功能，复杂小路接管里程提升13倍。行业首发的无导航辅助驾驶Super+LCC实现全球覆盖。何小鹏表示，大模型将成为物理AI世界的操作系统，并宣布与大众汽车达成战略合作，共同推进智能出行发展。
