站长之家(ChinaZ.com) 4月22日 消息:TrendForce在一份报告中预测，从2024年开始，磷酸铁锂电池的市场份额将超过三元锂电池。磷酸铁锂电池主要由中国企业生产，而韩国企业则专注于三元锂电池。
报告称，由于锂、钴和镍等矿物价格近期飙升，全球汽车制造商已经提高了电动汽车的价格，由于原材料价格上涨，他们将更喜欢磷酸铁锂电池电池。
2021 年，磷酸铁锂电池的全球市场份额约为32%至36%，远低于三元电池60%以上的份额。
不过据集邦咨询估计，在全球正极材料行业计划新增的 1100 万吨正极材料中，磷酸铁锂正极材料将占到64%。
此外，由于关键电池原材料价格自 2021 年下半年以来飙升，全球电池供应链受到俄乌战争和 COVID-19 大流行的冲击，集邦咨询预计汽车制造商将更加注重减少原材料。材料成本和确保稳定的供应链。据此预测，比三元电池更便宜的磷酸铁锂电池将在未来两到三年内成为市场主流。
集邦咨询预测， 2024 年全球磷酸铁锂电池与三元电池的比例也将从 3 比 7 变为 6 比4。
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理想i6将于9月26日正式上市，定位为“新形态五座SUV”，主打超长续航与快速充电。CEO李想透露，该车搭载全新磷酸铁锂电池，CLTC续航最高720公里，支持800V高压系统，充电10分钟可补能500公里。车身尺寸为4950/1935/1655mm，轴距3000mm，提供后驱和四驱版本，最大功率分别为250千瓦和400千瓦。理想汽车年研发投入超100亿元，已建成3200座超充站，覆盖全国高速网络。i6预计定价25万元级别，旨在消除用户续航焦虑。
理想汽车9月26日发布理想i6，配备超低内阻5C磷酸铁锂电池，峰值充电功率500kW，10分钟补能500km，15分钟可从10%充至95%，CLTC续航720km。该电池内阻仅0.36毫安，低温续航保持率达同级第一的70%。搭载高效热管理系统，效率超3，低温续航提升50公里以上。理想自建超3300座超充站，覆盖超特斯拉，高速每150公里一站，繁忙时充电功率仍可达400千瓦，解决用户补能焦虑。
小米汽车针对YU7电池包安全进行专题解答，采用16层以上物理防护达到行业领先水平。底部设置三重防线：1500MPa高强度防刮底梁抵御路面撞击；新增防刮底结构吸收碰撞能量；采用“防弹涂层”提升耐刮擦和抗穿刺能力。全系电池包应用CTB电池车身一体化技术，使车身扭转刚度达47610Nm/deg，并通过泄压阀下置设计防止热失控风险。该技术还提升电池空间利用率，有效增加续航里程。
宁夏汉尧在锂电池领域凭借富锂锰基材料引领行业新潮流。公司通过全产业链规划和自动化生产线，稳坐富锂锰基前驱体和正极材料生产领先地位，市场占有率超90%。在银川、江西等地建立生产基地，构建从锂矿资源到正极材料的完整产业链。公司致力于将富锂锰基材料发展为新一代正极材料，推动固态电池技术，巩固行业地位。与宁德时代、比亚迪等行业巨头合作，展示广阔市场前景。
小米10月推出电池换新服务，覆盖42款机型，价格79.2元起。活动时间为10月1日至7日，支持Redmi Note系列、K系列及小米数字系列等多款手机。官方提醒电池性能正常衰减无需担忧，但若因滥用、极端温度或撞击导致异常衰退，需及时维修。日常使用建议科学充电并避免高低温环境，以延长电池寿命。
小米17标准版于9月28日发布，搭载7000mAh超大电池，厚度仅8.06mm，重量191g。配备6.3英寸直屏，峰值亮度达3500nits。采用第五代骁龙8处理器，性能强劲。后置徕卡专业三摄，覆盖0.7X至5X多焦段，支持三膜五焦段拍摄；前置50MP超感光镜头。支持100W有线秒充和50W无线秒充，配备USB 3.2接口、立体散热及IP68防水。续航和影像能力大幅提升，是小尺寸旗舰新标杆。
小米13系列已正式发售，起售价4499元。官方公布了详细的维修价格：显示屏和主板维修费用最高，13/Pro/ProMax显示屏分别为900元、990元和1050元；主板价格根据内存配置从2730元至3450元不等。其他配件如电池、摄像头等维修费在15-495元之间，另需支付40元人工费。该系列搭载骁龙8 Gen2处理器，支持100W有线快充和50W无线快充，Pro系列还配备了可玩性高的副屏，支持自拍、信息提醒等功能。
OPPO A6于9月30日开售，起售价1599元。主打耐用性能，配备6.57英寸AMOLED柔性直屏，支持120Hz刷新率。搭载天玑6300处理器，承诺六年使用不卡顿。内置7000mAh大电池，支持80W超级闪充，续航强劲。机身轻薄，防护出色，通过IP69认证。后置双摄满足多样化拍摄需求，提供三种存储版本，最高售价2099元，兼顾性价比与大容量选择。
小米17系列首批尊享服务取消电池保，仅保留碎屏保、背屏保（仅Pro系列）及365天只换不修。原因有二：一是新款采用超长寿命电池，经2000次循环后容量仍超80%，电池保意义不大；二是异形叠片电池成本高，赠送将推高售后成本。该系列搭载骁龙8至尊版移动平台，采用3nm工艺与全大核CPU架构，屏幕首发新型红色发光材料M10，峰值亮度达3500nit，支持1-120Hz动态刷新率。电池容量大幅提升，标准版7000mAh，Pro版6200mAh，Pro+ Max版7500mAh，全系支持100W有线秒充与50W无线秒充。此举是产品服务与成本的综合考量，属正常商业选择。
日前，理想汽车再次放出了理想i6的关键信息。据悉，这款新车将搭载全新5C磷酸铁锂电池，CLTC续航里程720km，5C超级充电最大峰值功率超500kW。 此外，新车的全新5C磷酸铁锂电池具备优异的放电性能，支持超低内阻、精确电量估算，20%电量四驱版加速差异0.5s；极低电量下仍可稳定维持120km/h巡航。 并且，即使在极低电量下也能做到爬坡、上地库。 另外，根据申报信息了解到�
