首页 > 传媒 > 关键词  > 智能驾驶最新资讯  > 正文

首届全国智能驾驶测试赛总决赛落幕,蘑菇车联获自动驾驶安全可靠奖

2021-09-29 17:32 · 稿源:站长之家用户

9 月 28 日,首届全国智能驾驶测试赛(总决赛)在北京顺义落下帷幕。 49 支参赛队伍在为期 3 天的赛程里进行了 11 个测试项目的角逐,自动驾驶行业头部公司蘑菇车联获得自动驾驶安全可靠奖。

全国智能驾驶测试赛的前身,是世界智能网联汽车大会同期举办的“智联未来——自动驾驶演示体验”活动,今年正式升级为首届全国智能驾驶测试赛。在本次大赛中,中国工程院孙逢春院士、清华大学李教授等 14 位国内顶尖专家学者,对智能驾驶领域前沿科技和车型进行权威、专业的实况测试评比。

蘑菇车联自动驾驶汽车

作为全球领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商,蘑菇车联受邀参赛,并通过初赛竞逐,进入总决赛。在总决赛发车仪式上,蘑菇车联自动驾驶技术总负责人李成军作为企业方代表发言,认为这场比赛全面展现蘑菇车联自动驾驶车辆技术的安全性与稳定性。

据悉,在本次比赛中,蘑菇车联共推出两种参赛车型,分别为长城、东风定制版本的robotaxi,搭载了基于全新128k雷达,多目相机的全方位感知系统,和最新迭代的自研算法系统。蘑菇车联公司技术人员介绍,蘑菇车联自动驾驶方案的感知精度可达到毫秒级别,在行业内处于最高水准,这在比赛中得到了可靠验证。

比赛全程中,在无人接管的状态下,蘑菇车联的自动驾驶车辆对行人、红绿灯、抢行车辆等均作出100%的识别,以及停车、减速等正确决定,展现了车辆的稳定性、安全性和敏捷性。

赛况显示,参赛车辆需要在指定区域完成识别、避让、制动等一系列复杂动作,如躲避突然出现的电动车和行人,绕开扔在路面上的箱子,躲开松动的井盖等,这包含汽车在日常场景下行驶所面临的大部分状况。

蘑菇车联自动驾驶车参加测试赛

作为参赛企业,蘑菇车联副总裁邓志伟表示,“蘑菇车联采取‘单车智能+车路协同方案’,能够实现路端、车端、云端的融合感知,帮助自动驾驶车辆获取及时、全面的外部信息,做出合理决策,实现了安全、可靠的自动驾驶。”

在 2021 世界智能网联汽车大会的闭幕式上,组委会对获得首届全国智能驾驶测试赛(总决赛)优胜奖的企业和车主用户颁发奖金和荣誉证书,其中,蘑菇车联获得自动驾驶安全可靠奖。

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)均为站长传媒平台用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务,对本页面内容所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任,相关信息仅供参考。站长之家将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。任何单位或个人认为本页面内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向站长之家提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明(点击查看反馈地址)。本网站在收到上述法律文件后,将会依法依规核实信息,沟通删除相关内容或断开相关链接。

  • 相关推荐
  • 大家在看
  • 从单车智能路云一体化,百度、蘑菇车联如何破解自动驾驶难题?

    长期以来,安全和成本,始终是自动驾驶大规模落地面临的两大难题。 9 月 27 日,苹果公司的自动驾驶测试车在无安全员情况下,以约 20 公里的时速撞向了路边,所幸无人受伤。国内方面, 10 月 11 日,美团的无人配送车于北京顺义与私家车相撞,时速也是在 20 公里左右。两起事故再次证明,单车智能的感知能力严重依赖于车端传感器,在实现常态化、规模化落地面前力不从心。归结起来,可以总结出三大难题:一是传感器的感知范围有局?

  • 中国日报:蘑菇车联“衡阳模式”:快速有序推进 探索自动驾驶“中国方案”

    自动驾驶是当前全球科技界争锋的焦点。此前,欧美公司在该领域占据一定先发优势。近两年,我国本土自动驾驶公司在国家引导和支持下,已有后来居上之势。同时,越来越多的科技企业正在与地方政府共建基于自动驾驶技术的新型城市基础设施建设体系,依靠交通数据信息打造“全域覆盖、统一思考、协调调度”的城市大脑,为智慧交通和精细化城市运营赋能,打造基于数字底座的全域碳中和智慧城市,给出了优于欧美公司的自动驾驶“中国方案

  • 蘑菇车联自动驾驶大规模商业化,全栈技术和运营服务一个都不能少

    “其实抽象来看,我们做的就是一套技术体系加一套运营体系。”蘑菇车联创始人兼CEO朱磊近日接受采访时表示。这家中国自动驾驶公司将自己定位于“全栈技术和运营服务提供商”,简单来看,全栈技术保证自动驾驶车辆能够安全上路,运营服务则是车辆较大规模投入使用后的工作。蘑菇车联这样的定位并不难理解。自动驾驶涉及的技术十分广泛,从感知、决策、规划到最后的执行,包含了硬件、软件、算法、通信等多个领域,这需要大量技术积?

  • 湖南日报:“数字湖南”建设提速蘑菇车联协同衡阳打造智慧城市样板

    11 月 16 日,湖南日报刊发《“新基建”按下加速键 打造智慧交通新范本》。报道着重指出,蘑菇车联衡阳项目拉开了衡阳升级智慧交通建设的序幕,并得到了湖南省大力支持。湖南日报关注蘑菇车联衡阳项目 在 11 月 5 日召开的 2021 年数字湖南建设领导小组会议上,湖南省委副书记、省长、领导小组组长毛伟明为数字湖南建设明方向、定目标、划重点,明确了未来 5 年的发展目标——力争到 2025 年,湖南数字化发展进入全国第一梯队;数

  • 小米造车再传佳音:公开自动驾驶专利 可据路况智能调节驾驶能力

    12月3日,据公开信息显示,小米申请了一项全新的专利,专利名称为自动驾驶控制方法、设备及存储介质”。据了解,搭载了此项专利的汽车可实时获取当前所在道路的等级,进而根据路况自动调整自身的自动驾驶能力等级,如此就不用驾驶员去手动切换,仿佛是请了一位老司机帮自己在开车。今年早些时候,国际汽车工程师学会(SAE)与国际标准化组织(ISO)宣布,更新了关于自动驾驶的等级定义SAE J3016,重新定义了L0-L5级自动驾驶。官方?

  • 衡阳之后,重估自动驾驶落地

    这是自动驾驶发展史上的魔幻现实一幕。公交自动驾驶、出租自动驾驶、观光巴士自动驾驶……清扫车、巡逻车、微循环社区公交、摆渡车,都由自动驾驶系统驱动。这甚至还不是某个特殊节日的演示。在暴雨天、夜晚、早晚高峰的市区和主干道,它们都能照常运营无误。之所以魔幻现实,是因为这样的场景来自现实,更因为它并非出现在硅谷或中国某一个以科技先进而知名的城市。衡阳,位于中国湖南省中南偏南的一个三线城市,一个大多数中国人

  • 小米公布自动驾驶专利:可根据道路等级自动调整驾驶能力

    凤凰网科技讯 12月3日消息,天眼查App显示,近日,北京小米移动软件有限公司公布“自动驾驶控制方法、设备及存储介质”专利。专利摘要显示,在本公开的实施例中,目标车辆可根据当前所在道路的等级,自动调整驾驶能力等级进行自动驾驶,其自动化程度较高、用户体验良好。

  • 分析师:相信苹果可以在自动驾驶方面赶超特斯拉

    凤凰网科技讯 北京时间11月19日消息,据国外媒体报道,知名科技分析师、Loup Ventures分析师基恩蒙斯特周四(当地时间11月18日)表示,苹果可以凭借自身在人工智能以及硬件领域的专业经验,在自动驾驶汽车研发上或能追赶上特斯拉。他在接受CNBC记者采访时说到:“从技术实力角度出发,当把苹果与特斯拉放在一起比较时,我认为苹果与特斯拉之间的差距要比想象的更小。”基恩蒙斯特承认苹果在汽车制造领域落后竞争对手特斯拉“许多年?

  • 欧菲光:深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控

    【TechWeb】12月8日消息,日前,有投资者向欧菲光提问称,有消息称从2022年1月1日起,国家规定新生产的乘用车要求配备黑匣子EDR,欧菲光在黑匣子领域主要提供哪些软硬件,是否已经有这方面的产品量产。对此,欧菲光在互动平台表示,在智能汽车业务方面,公司深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控,以光学镜头、摄像头为基础,延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示(HUD)等产品,丰富产品矩阵布局。公司车载镜头的像素从1MP、2MP

  • 马斯克称自动驾驶不需要雷达 有相机就够了

    大家都知道。自动驾驶之所以能够有效避开障碍物,离不开雷达技术的支持。然而,现在,马斯克却表示,自动驾驶可以不用雷达。人开车的时候依靠眼睛和智力,自动驾驶汽车也应当这样。

这篇文章对你有价值吗?

  • 热门标签

热文

  • 3 天
  • 7天