去年底，全球开始爆发的汽车芯片短缺的问题一直持续至今，截至目前，包括沃尔沃、通用、丰田、福特、蔚来等车企均相继表示，因半导体的供应紧张暂停部分工厂的生产计划。
有消息称，因芯片短缺，目前全球汽车市场累计减产115.7万辆，预计2021年全球汽车始终将因此减产超过200万辆。
今日，有媒体报道称，据中国汽车工业协会表示，今年前2个月，芯片供应短缺使国内汽车产量下降了5%至8%，预计这一状况要到今年第3季度才会有所缓解。
中国汽车流通协会还指出，由于芯片短缺正在影响整车生产，预计国内汽车库存将继续下降，某些车型甚至有可能供不应求”。
另外，今年3月底，全球第三大汽车芯片厂，日本瑞萨位于日本茨城县的一座工厂突发大火，此事件导致原本因为半导体芯片短缺而停产或减产的车企面临更大的危机。
日本瑞萨电子公司CEO柴田英利曾在线上新闻发布会表示，瑞萨电子旗下半导体工厂火灾，将对汽车行业芯片供应产生很大影响。
前不久，大众汽车中国总裁史蒂芬沃伦斯坦在上海车展开幕前接受采访时称：由于芯片短缺，很难预测大众汽车每周了能损失多少产量，因此大众通过更换供应商，改用另一种芯片。”
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银河通用发布全球首个跨本体全域环视导航基座大模型NavFoM，实现机器人从“学会完成导航任务”到“真正理解移动”的跨越。该模型支持全场景、多任务、跨本体应用，通过统一“视频流+文本指令→动作轨迹”范式，融合800万条跨任务导航数据，在真实机器人上实现零样本自主避障、路径规划等复杂任务。其技术突破将推动具身智能从单一功能进化为基础设施，为规模化商业落地奠定关键基础。
11月13日，百度世界2025大会在京召开，正式发布GenFlow3.0通用智能体，活跃用户超2000万。基于此，百度文库、网盘全面升级，推出Office+Agent与GenX+++Agent两大智能体，支持办公套件操作及跨模态创作，并强化记忆中心与自由画布功能。同时，百度网盘全球上线，文库推出海外AI平台Oreate，9月新版登顶Product Hunt日榜。产品助力用户成为“超级个体”，覆盖工作、学习与生活全场景。
近日，北京举行“规范通用耗材采购需求标准+促进行业高质量发展”座谈会。会议聚焦建立通用耗材政府采购需求标准，推动采购从“合规”迈向“优质”。行业代表格之格分享了产品适配、服务保障及绿色回收等实践经验。与会专家指出，当前行业存在低价竞争、诚信缺失等问题，需通过完善标准、强化信用监管、引入多元评价指标等措施，构建公平透明的采购环境，引导产业链向高质量、绿色可持续方向发展。
10月9日据路透社报道，英国芯片技术公司ARM，正与汽车制造商通用汽车和丰田汽车合作，开发面向自动驾驶汽车的通用计算系统。这三家公司希望通过加强合作来推动这项技术的发展。ARM当地时间周二表示，它将与这两家汽车制造商以及行业供应商Bosch Corp、Denso Corp和Continental AG一起，共同创建AVCC(自动车辆计算联合体)。参与这个团体的还有半导体公司英伟达和恩智浦半导体。
分析师表示，即使特斯拉在第二季度的最后一周超过了Model 3的生产目标，但这样的状况并不能持续下去。特斯拉虽然的到了市场上很多人的关注，但福特和通用汽车对投资者来说可能是更好的选择。
11月6日消息，据国外媒体报道，在当地时间周三上涨6.23%后，电动汽车制造商蔚来汽车股价在当地时间周四收盘时继续上涨12.3%，再创历史新高，这是该公司股价本周连续四个交易日大幅收涨。如果按照当地时间周四的42.35美元收盘价计算，该公司的市值达571.26亿美元，高于通用汽车（531.51亿美元）和福特汽车（317.88亿美元）的市值。本周一，蔚来汽车公布了其2020年10月份的交付结果。该月，该公司交付了5055辆汽车，同比
据The Verge消息，在芯片短缺严重影响汽车生产的一年后，福特宣布与芯片制造商GlobalFoundries Inc.合作。福特公司对这项不具约束力的协议的新闻稿没有做出具体说明，但提到了“在美国境内推进半导体制造和技术发展”的计划。两家公司没有承诺建立任何工厂，但表示他们将 “探索扩大半导体制造机会，以支持汽车行业”。通用汽车首席执行官Mark Reuss在当天晚些时候的一次活动中说，他的公司正在努力与高通、台积电等许多半导体合作
福特作为一家拥有超过百年历史的传统车企，在看到特斯拉等电动车企热火朝天之后一直很眼红，希望推进电动化转型，此前曾发部了多款电动车型...对此，福特CEO Jim Farley在网络直播的沃尔夫研究会议上称，目前暂无拆分电动汽车或汽燃油车业务的计划...在他的领导下，福特领导层还加快了公司向电动汽车和自动驾驶汽车的转变，他们承诺到2024年，福特每年将生产60万辆电动汽车...而这也是福特2030年电动化战略的一部分，该计划的投入资金将超过300亿美元......
美国通用汽车公司和福特汽车公司已经确认，由于芯片短缺，两家公司暂时关闭生产或延长在北美数家工厂的关闭时间。
近日，福特、林肯、别克以及本田在美国相继停产了多款轿车车型， 这其中包括蒙迪欧、君越、君威、MKZ、大陆、思域Coupe、飞度等。受此影响，不少网友表示在美国销量第一的丰田会不会也跟风停产
