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自动驾驶汽车

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由福特和大众支持的自动驾驶汽车技术公司Argo AI正在迈阿密和奥斯汀开展自动驾驶测试业务...然而他们经营自己的机器人出租车和送货服务,而Argo则认为自己是为企业提供一站式自动驾驶服务的公司...Argo在2月份曾向加州机动车管理局申请了自动驾驶测试许可证,这将使它能在湾区的顶级竞争中测试其金属...根据Argo网站上的招聘页面,Argo正在圣地亚哥招聘多名人员来管理和测试自动驾驶车队,其中包括一名自动驾驶运营负责人、一名自动驾驶系统地图专家和一名自动驾驶系统测试专家.........

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  • Argo AI在迈阿密和奥斯汀开始了自动驾驶汽车测试

    由福特和大众支持的自动驾驶汽车技术公司Argo AI正在迈阿密和奥斯汀开展自动驾驶测试业务...然而他们经营自己的机器人出租车和送货服务,而Argo则认为自己是为企业提供一站式自动驾驶服务的公司...Argo在2月份曾向加州机动车管理局申请了自动驾驶测试许可证,这将使它能在湾区的顶级竞争中测试其金属...根据Argo网站上的招聘页面,Argo正在圣地亚哥招聘多名人员来管理和测试自动驾驶车队,其中包括一名自动驾驶运营负责人、一名自动驾驶系统地图专家和一名自动驾驶系统测试专家......

  • Cruise自动驾驶汽车因未打开车大灯而被警察逼停

    自Cruise开始让旧金山的人们乘坐其无人驾驶的机器人出租车以来已经过去了两个多月,现在,其中一辆车跟警察发生了冲突。在上周末发布在Instagram上的一段视频中,用户捕捉到了旧金山警察局和自动驾驶汽车之间尴尬的--有点滑稽的--互动,因为这辆车因在晚上开车的过程中没有开灯而被截停。在拦下这辆由雪佛兰Bolt改装而成的自动驾驶汽车后,一名警察走到车窗前,试图打开车门,无果后开始走回他的巡逻车。随后,这辆自动驾驶汽车就自己驶离了。没过多久,警察又将其逼停,然后再次开到车辆后面,下了车并在车辆周围盘旋,他们大概是想知道?

  • 英伟达为自动驾驶汽车行业推出了一款地图产品

    英伟达创始人兼CEO黄仁勋于当地时间周二在该公司的GTC活动上说,其公司已经推出了一个全新的地图平台,等到2024年它将为自动驾驶汽车行业提供覆盖北美、欧洲和亚洲超30万英里道路的地面实景地图。据悉,该平台被称为Drive Map,旨在实现高水平的自动驾驶。Drive Map不仅对现有的英伟达客户开放,另外它还会增强该公司现有的AV行业的解决方案。除了Drive Map,该公司还在同一场活动中宣布了其下一代Drive Hyperion,即NVIDIA的传感器和计算自动驾驶工具包,该工具包为奔驰、沃尔沃、JiDu及比亚迪和Lucid Motors等汽车公司提供各种智能驾驶?

  • 自动驾驶汽车就真的准确吗?新研究指出它们可以被愚弄

    自动驾驶汽车承诺在司机和乘客之间提供舒适和安全,但随着杜克大学研究人员的揭示,这可能会发生变化。根据该团队的说法,有一种攻击策略,犯罪分子可以欺骗自主车辆的传感器(摄像头的2D数据和LiDAR的3D数据的组合),从而使其感知到附近的物体比它们看起来更近或更远。这可能意味着问题和重大损失,尤其是当用于军事场合时,一辆车就会变成一个有价值的目标。更有甚者,研究人员强调,黑客有可能找到一种同时攻击不同车辆的方法。杜克大学电气和计算机工程系迪金森家族副教授Miroslav Pajic说道:“我们的目标是了解现有系统的局限性以?

  • 马斯克、特斯拉狂喜!美国修改规定:自动驾驶汽车可不装方向盘

    本周四,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终版的《无人驾驶汽车乘客保护规定》,明确了全自动驾驶汽车不再需要配备传统的方向盘、制动或油门踏板等手动控制装置来满足碰撞中的乘员安全保护标准...汽车制造商和科技公司在部署无人驾驶的自动驾驶系统(ADS)汽车时,面临着巨大的障碍,因为几十年前制定的安全标准规定,此类汽车必须有人类驾驶员控制...上个月,通用汽车及其自动驾驶技术子公司Cruise向美国国家公路交通安全管理局递交申请,请求允许生产造和部署一款没有方向盘或刹车踏板等人工控制的自动驾驶汽车......

  • 自动驾驶汽车在美获得了一套属于自己的联邦安全标准

    美联邦机构于当地时间周四裁定,自动驾驶车辆和具有自动驾驶功能的车辆现在有自己的一套机动车安全标准...美国交通部国家公路交通和安全管理局发布了第一项最终规则,从而更新了对没有跟人类驾驶员相关的传统手动控制的车辆中的乘客的安全要求...去年,NHTSA发布了一项命令--要求自动驾驶汽车运营商和制造商向该机构报告碰撞事故,另外还在2020年启动了一项自动驾驶汽车测试倡议进而允许各州和公司提交可供公众查看的自动驾驶汽车测试信息......自动驾驶汽车制造商已经在设计他们的新车时考虑到了乘客的安全......

  • 美NHTSA修改规定:自动驾驶汽车无需人工控制

    据国外媒体报道, 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周四发布最终规定,不再要求自动驾驶汽车制造商为全自动车配备手动驾驶控制系统,以满足碰撞标准...一般来说自动驾驶汽车制造商和科技公司在部署自动驾驶系统(ADS)汽车时面临一定阻碍,根据旧规则,此类汽车必须有人类驾驶员控制,必须“永远有一个驾驶员座位、一个方向盘和伴随的转向柱,或者只有一个前排乘客座位位置...不过新规也强调,自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护...

  • 马斯克预测自动驾驶汽车将把交通放大到“疯狂的水平”

    特斯拉可能正在努力开发一个合法的全自动驾驶系统,但CEO埃隆·马斯克似乎已经在关注自动驾驶的出现可能会导致的问题。马斯克最近在Twitter上发表评论承认了自动驾驶汽车可能会使交通状况恶化,因为人们不会再去感受驾驶的体力任务。这位特斯拉CEO一开始重申了战胜交通是一项非常困难的任务的观点,称其为“最终的老板之战”。马斯克补充道,即使是世界上最强大的人类也无法战胜应对繁忙交通的苦差事。马斯克随后表示,自动驾驶汽车可能会使交通状况变得更糟。他写道:“由于你不会感到自己开车的痛苦,所以自动驾驶汽车将把交通放大到疯?

  • 俄罗斯科技巨头Yandex暂停在美测试自动驾驶汽车

    Auto News 俄罗斯科技巨头 Yandex 正“暂停”在美国开展的自动驾驶汽车和人行道机器人的测试...言归正传,Yandex 从 2016 年开始钻研自动驾驶汽车技术,并于一年后的冬季在莫斯科街道上顺利完成了首次测试...2020 年,Yandex 决定在安娜堡开设了一个技术中心,随后开展了一系列与自动驾驶汽车技术相关的公共道路测试...2017 年,Uber 将其在俄罗斯的业务出售给了 Yandex,但继续持有该合资企业的 29% 股份(截止 2021 年底的价值约 8 亿美元)......

  • Waymo赢得了对其自动驾驶汽车的部分安全细节进行保密的申请

    美加州法院在对该州机动车管理局提起的诉讼中作出了有利于Alphabet的裁决--允许Waymo对其自动驾驶汽车部分安全数据进行保密...Waymo称,它正在通过公布比行业内任何其他AV公司更多的安全数据和驾驶方法来赢得公众的信任...去年,在所有获准在该州进行测试的公司中,该公司的自主驾驶里程数最多:230万英里,比2020年的628,838英里有大幅增长,甚至比大流行前的2019年的145万英里也有增长......

  • 自动驾驶汽车行业正在放弃“自动驾驶”一词

    自动驾驶汽车行业在华盛顿特区的最高游说团体AVIA正在重塑品牌,放弃了 自动驾驶的提法,换成了一个更直接的名称...该协会最近呼吁所有利益相关者明确区分自动驾驶和驾驶辅助,以提高消费者的信任和理解...批评者继续抨击汽车工程师协会所定义的五个自动化级别,即自动驾驶的全球标准,认为其过于宽泛,可能有危险...

  • 达拉斯希望成为福特下一个自动驾驶汽车工厂的所在地

    达拉斯市议会成员将于周三就是否批准与福特公司的经济发展协议进行投票,希望能成为该汽车制造商下一个自动驾驶汽车工厂的所在地...福特公司是自动驾驶技术公司ArgoAI的投资者和客户,其正在与Argo公司合作,将自动驾驶技术商业化...为了达到协议的目的,福特公司需要创造至少250个新的就业机会,并在该地投资至少1.6亿美元,包括自动驾驶车队...然而,福特可能会看到在得克萨斯州建厂的好处,因为该州不要求运营无人驾驶自动驾驶汽车的许可...

  • 通用汽车CEO声称将在十年内向消费者出售自动驾驶汽车

    通用汽车公司首席执行官玛丽·芭拉(Mary Barra)在CES 2022的主题演讲中宣布,该公司将在十年内向普通消费者出售完全自主的车辆。这是一个大胆的说法,肯定会在汽车行业引起波澜,特别是在汽车行业继续努力应对自己对无人驾驶汽车未来的过高期望时。芭拉没有提供更多的细节,如它将销售什么样的车辆,它将针对哪些市场,它将如何解决发生车祸时的责任问题,以及最重要的是,车主是否能够在他们的自动驾驶车辆中睡觉。到目前为止,

  • ​通用汽车希望在十年内销售个人自动驾驶汽车

    据TechCrunch报道,通用汽车公司首席执行官兼董事长玛丽·芭拉(Mary Barra)在周三的2022 CES主题演讲中表示,该公司将在“十年中期”之前销售个人自动驾驶汽车。虽然该公司预计其自动驾驶子公司Cruise将率先推出机器人出租车服务,但芭拉说该公司也希望推出个人自动驾驶汽车。芭拉表示:“我们正在进一步寻找机会,将完全自主的汽车技术扩展到个人交通工具上,以达到我们的消费者所期望的安全和质量,并采用领先的自主汽车技术,

  • 业内人士:头显和自动驾驶汽车将助推苹果市值达到4万亿美元

    凤凰网科技讯 北京时间1月6日消息,星期一苹果市值曾短暂突破3万亿美元,对于一家1997年还需要依靠微软输血续命的公司来说,这是一项了不起的成就。业内人士指出,传言中的增强现实头显和自动驾驶汽车将助推苹果市值再上一层楼达到4万亿美元。目前虚拟和增强现实头显的用户体验并不好,但苹果过去已多次展现“化腐朽为神奇“的魔力,例如,在iPhone、Apple Watch和AirPods问世前,当时的类品体验也很不好。对于头显产品,苹果不仅?

  • 英特尔 Mobileye 与极氪宣布合作开发自动驾驶汽车

    在2022年国际消费电子展上,英特尔子公司Mobileye与吉利旗下的智能纯电品牌极氪共同宣布,双方将合作开发具备L4自动驾驶能力的新款消费级纯电动汽车,预计最早2024年在中国率先推出。

  • 5年行驶20万公里想换自动驾驶汽车 7旬自驾大爷背后的科技力量

    最近,有媒体报道了东北的王大爷退休之后考驾照,然后花五年的时间带着老伴儿自驾近 20 万公里,看尽天下美景,尝遍人间美味的故事。网友都在羡慕大爷拥有相濡以沫的美好爱情,行万里路的强健体魄,还有悠然自得的生活意境。其实,王大爷并不是个例,最近几年老年人自驾游的故事频频冲上热搜,年龄上限也一次次刷新了人们的固有认知。“我们年轻的时候,交通不便,太多人一生没有走出家乡。现在祖国强盛了,道路四通八达、科技也进

  • 爱立信已在加州为自动驾驶汽车推出测试版Ericsson Routes

    爱立信近日已经宣布推出Ericsson Routes的测试版。在4月之前,加利福尼亚、旧金山的客户可以免费注册测试版以获得基础服务(Basic Service)。在测试版之后,还将有一个高级服务(Premium Service),它将解决旅途中的关键连接要求并提供更多细节。据了解,通过Ericsson Routes,自动驾驶汽车可以获得优化的路线以加快行驶时间。爱立信称,它正在跟无线服务提供商合作以确保车辆可以下载实时数据并在需要时对其路线进行任何调整。基础?

  • 马斯克:人开车不需要雷达 自动驾驶汽车自然也不需要

    凤凰网科技讯 北京时间12月7日消息,特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)认为,自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。马斯克10月份曾表示,“人依靠眼睛和生物性神经网络开车,因此,相机和以芯片为基础的神经网络是实现广义自动驾驶的唯一途径。”很显然,马斯克在特斯拉贯彻了这一思想。《纽约时报》星期一刊文称,马斯克曾多次指示开发自动驾驶技术的Autopilot?

  • Aurora与亚马逊AWS达成自动驾驶汽车开发合作

    自动驾驶初创企业 Aurora 刚刚宣布与亚马逊云服务(AWS)达成了开发合作,每天可通过 AWS 云计算服务执行超 1200 万次复杂的驾驶模拟任务。2019 年,Aurora 先是拿到了现代、起亚的投资,然后去年收购了 Uber 放弃的自动驾驶汽车业务,并于近期与沃尔沃达成了自动驾驶卡车合作、以及丰田的 Siennas 自动驾驶车队开发合作。据悉,Aurora 将充分利用 AWS 的在线和离线功能,为其机器学习和基于模拟的自动驾驶汽车技术开发提供支撑。?

  • 苹果市值重夺全球第一 消息称苹果自动驾驶汽车拟2025年推出

    截至昨日收盘,苹果股价收涨2.85%,报157.87美元,创下历史新高,市值超25900亿美元,市值重夺全球第一。此前,彭博社报道称,苹果正计划打造一款全自动驾驶电动汽车,或将不配备传统方向盘和踏板。

  • 科技早报 | 苹果加速开发全自动驾驶汽车 特斯拉美国汽车可靠性排名垫底

    凤凰网科技讯 北京时间11月19日消息,昨夜今晨,科技圈都发生了哪些故事,以下是要闻回顾:先关注苹果:苹果将复工时间推迟至2月:分阶段实施 每周在办公室工作3天苹果公司已经把2月1日作为企业员工开始返回办公室工作的最后期限,比之前设定的1月复工目标稍微有所延迟,这标志着苹果在疫情后朝着恢复正常运营迈出了关键一步。苹果CEO蒂姆库克(Tim Cook)周四通过邮件告诉员工,从2月初开始,公司将采取分阶段复工的方式。第一个月?

  • 股讯 | 美股涨跌互现 苹果或2025年推自动驾驶汽车

    纳指涨0.45%,报收15993.71点凤凰网科技讯 北京时间11月19日消息,虽然美国劳工部宣布上周初次申请失业保障的人数降低至26.8万,但高通胀的阴影挥之不去,美股涨跌不一。截至收盘,道指跌60.1点,跌幅为0.17%,报收35870.95点;标普500指数涨15.87点,涨幅为0.34%,报收4704.54点;纳指涨72.14点,涨幅为0.45%,报收15993.71点。美国主要科技巨头多数上涨:美国主要科技巨头中国主要科技股绝大多数下跌:中国主要科技股中概股股价?

  • 高通将为宝马下一代自动驾驶汽车提供芯片 2025年开始生产

    宝马将使用高通专门定制的计算机视觉处理芯片来分析来自前、后和环视摄像头的数据。宝马还将使用高通的中央计算芯片和另一组高通的芯片,实现汽车与云计算中心之间的数据交换。宝马公司发言人说,新的高通芯片将用于搭载「Neue Klasse」模块平台的一系列电动车型,这些车型将于2025年开始生产。

  • 苹果自动驾驶汽车测试司机增至137名 仍不及Waymo一成

    据国外媒体报道,加州机动车辆管理局公布的数据显示,苹果自动驾驶汽车测试团队的司机,已经增至137名,但与领头羊Waymo相比还是差距明显。

  • 苹果公司将自动驾驶汽车的测试司机人数增加到 137 人

    ​虽然司机的数量增加了,但用于测试的车辆数量仍保持不变,仍为69辆。而且苹果公司仍未申请无人驾驶汽车许可证。驾驶员人数的增加仍然使苹果公司远远落后于其他公司。例如,Cruise有992张(司机许可证),Waymo有1628张,而Zoox有315张。

  • 苹果公司将自动驾驶汽车测试的司机队伍扩大为137人

    苹果公司已经增加了其自动驾驶汽车车队的司机人数,其自动驾驶汽车系统的测试人员人数又增加了23人。公司一直在稳步增加其用于收集数据和在美国道路上试验其自动驾驶汽车技术的司机群体。加州机动车管理局的数据中,苹果公司已经增加了23名司机许可证,使其司机总数达到137人。9月份,该数字为114,而在8月和5月,分别为92名司机和76名司机。虽然司机的数量增加了,但用于测试的车辆数量仍保持不变,为69辆。与此同时,包括梅赛德?

  • Waymo将开始在纽约市测试其自动驾驶汽车

    据国外媒体报道,当地时间周三,Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo表示,将从当地时间周四开始在纽约市测试其自动驾驶汽车。这些汽车将由人类驾驶,但该公司正在争取最终实现全自动驾驶。

  • 苹果自动驾驶汽车在自主模式下撞上路边后需重新调整

    据外媒MacRumors报道,根据向加州机动车管理局(DMV)提交的一份文件,9月27日,苹果公司的一辆自动驾驶测试车发生了一起小事故。这辆当时以自主模式运行的自动驾驶车辆在时速13英里的情况下撞上了路边。没有损坏报告,但该车确实需要重新调整。一辆测试车在森尼韦尔以自主模式运行,从Mathilda大道右转到Del Ray大道时,以大约每小时13英里的速度与路边发生了接触。虽然没有轮胎或车轮损坏,但这次接触导致了错位。没有其他人员参与

  • 外媒:苹果聘请更多司机在加州测试其自动驾驶汽车

    据国外媒体报道,苹果公司继续扩大加州的自动驾驶汽车测试司机队伍。据报道,该公司最近聘请了更多司机在加州测试其自动驾驶汽车。