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本田发布2025年2月在中国的终端汽车销量,为33866辆;2025年1-2月本田在中国的终端汽车累计销量为102756辆。查询数据可知,2024年2月,本田中国销量为45498辆,简单计算可知今年同比下降25%;去年1-2月累计销量146458辆,今年同比下降29%。毕竟在25-30万价位区间有太多优秀的纯电动SUV可选,比如特斯拉ModelY、智界R7、极氪7X,以及将于今年6月上市的小米YU7,如何说服消费者购买本田S7是个大问题。
今晚,东风本田S7正式上市,共推出2款车型,售价区间为25.99万至30.99万元。作为日系车在新能源时代的转型之作,东风本田S7搭载最新的本田云驰智能高效纯电W架构,并配备HondaSENSING360高阶智驾系统。配备宁德时代高能量密度三元锂电池,并搭载一体化压铸全铝外壳技术,电机功率更大、散热性能更强,动力响应更积极,驾控性能出色。
广汽本田烨P7车型预计今年上市,但最新宣传中已悄然去掉烨”字。2月3日,广汽本田发布的立春海报中仅提及P7,未出现烨”。这表明两款车型在宣传上可能进行了名称调整,但具体情况还需进一步确认。
广汽集团今日发布了2025年1月份产销快报。广汽集团1月份共计销售98437辆,与去年同期131970辆相比,同比下滑25.41%。在今年春节之后,各车企又摆出了开打新一轮价格战的态势,且新能源领域的竞争愈发激烈,广汽集团能否重回第一梯队需市场给出答案。
日产汽车发言人表示,计划在2月中旬宣布与本田可能整合的方向。日产和本田于2024年12月23日正式签署了通过设立联合控股公司进行经营整合研究的基本协议书,计划于2026年8月上市。三菱汽车工业株式会社董事、代表执行役社长兼最高经营责任人加藤隆雄认为,汽车行业正处于转型期,两家公司的业务整合将最大限度地发挥协同作用,带来高价值。
快科技1月31日消息,快科技1月31日消息,据媒体报道,本田技研宣布将于2025年4月1日起进行一系列组织和运营改革。据悉,此次改革包括重组汽车业务,将目前归属于电动化业务发展部门的汽车业务战略单元和软件定义车辆(SDV)业务单元整合进汽车业务,以更好地统筹业务规划和数字服务。同时,本田将新设汽车开发部门,旨在提升开发效率、促进创新价值、新技术和新产品的诞生。架构方面,本田还将将电动化业务部门的电动汽车开发职能与汽车部门的内燃机开发职能合并,以提升在质量、成本和开发流程上的协同效能。此外,本田还计划加快摩托车?
快科技1月19日消息,本田纯电动汽车开发中心负责人透露,公司正计划推出纯电动版本的TYPE R高性能车型。该负责人强调,只有在确保能提供驾驶乐趣的前提下,本田才会推出纯电动车型。他承认电动机和汽油发动机具有不同的特性,因此无法提供与以往完全相同的产品体验。值得一提的是,本田此前曾宣布将开发一套电动车模拟手动换挡机构,该系统通过软件控制电动动力总成,模拟手动挡车型的换挡体验。本田汽车表示,如让电动机动力输出快速变化来模拟换挡的冲击感,可为电动车增添更多驾驶乐趣。这一创新举措显示本田致力于在电动车领域保持其?
本田摩托新款X-ADV上市,官方建议零售价为129800元。X-ADV是一款融合踏板摩托车与冒险车特质的跨界车型,采用简约锋利的几何线条,塑造出极具未来感的车身设计。新车还通过升级新增了定速巡航功能,只需通过把手上的按键就可启用,对于长途旅行,尤其是高速骑行言非常便捷,也能一定程度节省骑手体力。
在12月29日的长安汽车伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣谈到了全球车企之间的合作趋势。传统汽车制造商之间的合作正在加深,例如本田和日产因市场竞争聚合在一起。合并后的目标是实现年收入3000亿日元的营收。
快科技12月23日消息,据报道,本田和日产在今日举行了记者会,讨论经营统合(经营整合)的事宜。本田和日产声明:欲通过潜在合并实现30万亿日元的联合销售目标,将共同目标定为年营业利润超过3万亿日元,计划于2026年8月成立控股公司,预计将在2025年6月前结束谈判。对此,本田汽车CEO三部敏宏在接受采访时表示:今天签署的协议仅仅是正式开始考虑交易协议的第一步,是否参与其中,或者进一步考量,目前仍有很多需要讨论的点以实现这一协议。三部敏宏强调:坦率地说,该协议不被批准的可能性几乎不存在。与日产的整合所带来的协同效应将在