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东风本田

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东风本田汽车有限公司,是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业(中国)投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日,注册资本5.6亿美元,公司拥有员工超过7000人,目前共有两个生产工厂,其中一工厂占地面积69万平方米,建筑面积31万平方米,二工厂占地面积105万平方米,建筑面积35万平方米。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心,以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。

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  • GL8不香了!全新东风本田艾力绅上市 新增“黑爵士”外观 售价27.98万起

    日前,东风本田官方宣布,旗下的2024款艾力绅正式上市。新车提供4种配置可选,官方指导价区间为27.98万元-33.18万元。新车搭载了由2.0L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,发动机最大功率107kW,峰值扭矩175Nm,电动机最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,匹配的是E-CVT变速箱,百公里综合油耗为6.17L/100km。

  • 勇气可嘉!东风本田入门紧凑型SUV车型HR-V上市:顶配卖到近23万

    东风本田全新入门紧凑型SUV车型HR-V正式上市,分为燃油和混动两种动力,售价15.99-22.89万元。该车造型参考了日版,其拥有盾型进气格栅以及锐利的头灯设计,并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计,这也是东风本田首次使用类似的方案,车身尺寸方面,HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米,轴距2655毫米,定位介于XR-V和CR-V之间。混动版则配备了本田第四代i-MMD混动系统,其由全新开发的2.0L阿特森金循环发动机和双电机组成,匹配E-CVT变速箱,WLTC综合工况油耗根据车型不同,达到5.13L/100km或5.26L/100km。

  • 外观内饰全变了!全新东风本田CR-V下线

    作为换代车型,全新本田CR-V在外观内饰设计上进行了全方位革新,同时整体智能配置也上升了一个档次...尺寸方面,新车长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2700mm,相比现款车型,车长增加了82mm,车宽增加11mm,车高增加1mm,轴距增加39mm,可以说是全面加长...动力方面,新车将有燃油版和混动版,燃油版依旧搭载现款1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力(142千瓦),最大扭矩243牛米......

  • 转向助力或会失效!东风本田召回超3万辆汽车

    7月8日,东风本田汽车有限公司,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2022年10月31日起,召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分20112014款思铂睿汽车,共计31984辆...

  • 全系手动档 JDM爱好者狂喜:东风本田将引入新一代思域TYEP R

    近日,本田官方发布了新一代思域TYPE R最新谍照,据了解新车将于明年由东风本田引进国内,至于是走进口渠道还是国产,暂时并未有确切消息。全新思域TYPE R是思域的高性能车型,它的直接竞争对手将锁定高尔夫R、伊兰特N等车型,目前新车已被拉到铃鹿赛道进行测试,距离正式跟大家见面已不远。从官方公布的谍照开看,新车前脸采用了蜂窝状进气格栅,前包围左右两侧虽覆盖有伪装贴纸,但能看出进气口的位置,配合造型犀利的大灯,看起

  • 满电能跑420、510公里 东风本田首款纯电动车续航曝光

    上个月13号,在本田中国电动化战略发布会上,本田中国、广汽本田和东风本田共同发布了未来电动化战略,计划到2030年后,在中国不再投放新的燃油车,到2040年投放的新车均为电池电动车或者或燃料电池车。其中东风本田首款纯电动车型即为e:NS1,目前关于它的续航信息,已被最新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所揭示。《目录》显示,在CLTC工况下,e:NS1的综合续航里程分为420公里和510公里两种版本,二者均使用了三元锂电池

  • 汽车与音乐超燃碰撞!东风本田×快手欢唱店开启线上线下融合新玩法

    随着80后、90后成为购车主力,汽车不再只是代步工具,更是彰显自我的时尚单品。对车企来说,只有找对传播方式和渠道、紧跟年轻人的节奏与潮流,才能精准定位品牌与用户的共嗨点,真正的走进年轻用户的心智。新年伊始,东风本田XR-V与快手欢唱店首次跨界合作,就掀起了一场汽车与音乐碰撞的潮唱之旅,成功点燃年轻人群的无限潮动力。线下,东风本田XR-V潮元素登陆11家快手欢唱店,覆盖人流超150万;线上,东风本田XR-V联动快手音乐,

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  • 东风奕派旗下首款车型eπ007正式上市,华山二号A1000赋能智能驾驶新体验

    东风奕派旗下首款车型eπ007正式上市,华山二号A1000赋能智能驾驶新体验摘要:搭载黑芝麻智能华山二号A1000车规级高性能自动驾驶芯片,东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市。3月14日,备受关注的东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市,作为东风汽车进军智能电动汽车领域的创新标志之作,势必将塑造全球智能电动轿车新标杆。黑芝麻智能与东风集团、江汽集团、红旗、一汽集团、上汽集团、吉利集团、合创汽车、上汽通用五菱、博世、马瑞利、曹操出行、吉咖智能、保隆集团、经纬恒润、均联智行、所托瑞安等在L2、L3级ADAS和自动驾驶感知系统解决方案上开展了一系列商业合作;算法和图像处理等技术已在智能手机、智能汽车、智能家居等消费电子领域布局和商业落地。

  • 东风旗下猛士科技与华为达成战略合作 发展智能汽车产业生态

    东风旗下猛士科技与华为签署了战略合作协议。双方将共享产业资源,互补优势,建立长期战略合作伙伴关系,共同发展智能汽车产业生态,助力民族品牌向上。双方将合力推动华为智能汽车解决方案商业化落地,助力东风猛士品牌成为中国豪华电动越野文化领先者,推动中国汽车产业智能化高质量发展。

  • 至高8.5万补贴!东风标致雪铁龙推出限量福利:涵盖凡尔赛、408X车型

    东风标致、雪铁龙宣布:为庆祝中法建交60周年,该公司特推出了老友福利。该福利共有1314台凡尔赛C5X和520台408X,老用户置换最高可享8.5万元的补贴。车辆的最小离地间隙为190mm。

  • 华为与东风岚图汽车签署战略合作协议 将推出合作车型

    近日,华为与东风汽车集团旗下的高端智慧电动汽车品牌岚图正式签署战略合作协议。双方将根据各自领域优势,围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。此次战略合作协议的签署,标志着东风岚图汽车与华为的合作进入了全新的阶段。

  • 对标比亚迪海鸥!东风纳米01首台量产车下线开启交付

    东风纳米旗下首款车型,纳米01首台量产车从东风乘用车制造总部襄阳工厂正式下线。该车还将于今天上市开启交付,上市后将于比亚迪海豚、五菱缤果等车型展开竞争。东风纳米01有330/430km两种续航可选,CLTC综合工况效率达89%支持快充/慢充两种模式,快充30分钟可以实现30%-80%的补能。

  • 硬刚比亚迪海鸥!东风纳米01将于1月7日上市:支持自动泊车功能

    东风汽车旗下的全新车型纳米01将在1月7日上市。该车已经开启了预售,其预售价格为7.98-10.98万元。纳米01上市后,将再次提升微型电动车的入门门槛,该车上市后,将于比亚迪海豚、五菱缤果等车型展开竞争。

  • 思必驰DFM-2东风大模型通过备案 面向公众开放

    对话式人工智能平台思必驰宣布,自研大模型DFM-2通过备案,现已正式向全社会开放。东风大模型是一个具备通用智能的行业垂域语言大模型,结合其自研的全链路智能对话平台DUI,已在智能汽车、智能家居、政务服务、医疗健康、科学研究和智慧办公等领域落地应用。该大模型与综合全链路对话式AI技术相结合,可在智能汽车、智能家居、消费电子以及金融、轨交、政务等行�

  • 东风汽车成立研发总院:将推出18款新能源汽车

    东风汽车集团有限公司近日宣布,将实施新能源跃动工程”,成立研发总院,构建1n”研发体系。东风汽车集团将集中研发领域优势资源、整合优化核心资源布局,以现有的东风公司技术中心为主体,对公司的造型、材料、智能软件等研发资源进行整合。东风研发总院造型中心目前已在武汉开建,总投资5.2亿元,预计2025年投入使用。

  • 长安深蓝S7大无语 东风风神首款电动SUV官图发布:太像了!

    东风风神首款纯电动SUV车型SKYEV01官图正式发布,据悉,该车基于DSMA-E纯电专属平台打造,定位大五座SUV。外观设计方面,东风风神SKYEV01采用擎空美学”设计理念,前脸为封闭式设计,整体风格简洁,配备造型狭长的前大灯组,贯穿式的前包围也提升了前脸的层次感,将提供陶瓷白、瓷器蓝和端砚黑三种车身颜色。该车采用了单电机,最大功率120千瓦,峰值扭矩240牛米,配备磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程445公里,其价格暂时未知,也许会定在15万左右。

  • 华为问界新M7爆火!东风小康汽车公司更名赛力斯

    快科技10月12日消息,近日,据天眼查APP显示,原东风小康汽车有限公司”名称变更为赛力斯汽车(湖北)有限公司”。据悉,该公司成立于2003年5月,法定代表人为刘昌东,注册资本8亿元人民币,由赛力斯(原小康股份)全资控股。今年8月2日,小康股份”证券简称变为赛力斯”,证券代码并未改变。此外,小康股份在8月1日发布公告称,公司已经完成了工商变更登记手续,公

  • 慕尼黑车展:东风柳汽通过阿里国际站全球直播首发4款新能源车

    知名车企东风柳汽的最新款新能源车,在阿里巴巴国际站上直播向全球首发。东风柳汽就认为,未来一年,在阿里巴巴国际站等数字外贸平台的推动下,东风柳汽预计基于主力国家的市场渗透将实现3倍增长。

  • 成都汇阳投资关于HJT 东风渐起,驶入降本增效快车道

    根据草根光伏统计,截至22年底,HJT落地产能仅为13.8GW,23年随着华晟、东方日升、宝馨科技等多家厂商产能落地,预计23年底HJT产能将达到82GW。HJT具有转换效率高、工艺流程短、双面率高、温度系数低、衰减率低等优势,且能和钙钛矿叠层达到更高的转换效率,有望成为未来光伏电池技术的主流方向。股市有风险,投资需谨慎。

  • 东风汽车牵头打造自主“中国芯”:3款国内空白车规级芯片首流片!

    快科技7月24日消息,据东风汽车官方,由东风公司牵头成立的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体成立一年以来,在关键核心技术掌控方面正逐步挂果”,已实现3款国内空白车规级芯片首次流片(试生产)。2022年5月,东风公司牵头联合中国信科、武汉菱电、武汉理工、华中科大、芯来科技、泰晶科技等8家单位启动共建湖北省车规级芯片产业技术创新联合体”,致力于推动芯片近地化供应链发展,带动湖北省成为国家级的区域链长。东风公司牵头从芯片需求出发,中国信科二进制半导体公司、华中科大、芯来科技等进行需求分析、系统设计、模块设计和验

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    近日,东风汽车官方表示,他们即将推出全新品牌东风纳米,并计划在下半年正式发布。这将是首个专注于小型纯电动汽车的品牌,填补了东风在该领域的布局空白。

  • 东风电动车挑战烈火穿行:通行200米的火焰路 电池无爆炸起火

    东风旗下纯电车风行雷霆”成功完成国内首次公开挑战TOPGrade风行雷霆铠甲电池驭电闯火路”安全测试。在本次测试中,经历了低温、高压冲水以及千度烈火穿行试验三重考验,最终,风行雷霆最终获得了中汽中心颁发的极限电安全之星”荣誉认证。这也就意味着,面对冬天冰封、夏天暴雨的环境,风行雷霆铠甲电池顺利地通过考验,也让南北方的车主们出行时无需担心电池安全问题,进一步强化了风行雷霆南北通用、区域普及”的纯电硬实力。

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    随着销量不断下滑,合资品牌也开始降价换取销量,东风日产也首当其冲。快科技7月16日消息,东风日产劲客和逍客新增车型日前上市。其中,劲客 劲情款共推出3款车型,售价区间为8.98万-10.38万元;逍客经典共推出3款车型,售价区间为12.59万-14.59万元。据了解,现款劲客共推出三款车型,时尚版、豪华版、旗舰版售价分别为11.98万元、13.28万元、13.78万元,而劲客 劲情款同样推出时尚版、豪华版、旗舰版三款车型,售价分别为8.98万元、9.98万元、10.38万元,最高降价3.4万元。新车在内外设计方面与新款车型一致,但价格相比在售车型最高降?

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