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极氪科技集团今日正式成立,并开始实行极氪汽车领克汽车”双品牌驱动战略,官方还透露了不少劲爆的产品信息:在今年第二季度,领克900将作为全球首款搭载英伟达Thor芯片的量产车型正式上市,同时搭载自研浩瀚智驾,此外,领克900已经完成与DeepSeek大模型的深度融合。2022年9月20日,在英伟达开发者大会上,黄仁勋发布新一代自动驾驶计算芯片英伟达DRIVEThor。提供多达三套动力系统,包括1.5T发动机双电机、2.0T发动机双电机,系统综合最大功率分别为530kW、540kW、630kW。
OPPO之前突然解散了哲库让人唏嘘不已原来公司的骨干也各奔东西,其中一些骨干也是有了新的去除。哲库公司十数名管理层近期加入自动驾驶公司Momenta。很荣幸公司的产品和研发能力已获得全球客户和投资人的认可,期待携手打造可规模化的无人驾驶。
5月15日消息,据外媒报道,三星电子会长李在镕上周三在公司位于美国加州硅谷的半导体研究中心与特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克进行了会面,双方讨论了先进技术合作的问题。此次会面是李在镕和马斯克首次私人会面,尽管他们曾在其他活动中见过面,也是李在镕22天美国之行的一部分。外媒称,此次会面暗示着三星电子和特斯拉可能建立商业伙伴关系。业内观察人�
三星电子公司周二表示,将为美国芯片设计公司安霸生产先进的汽车芯片。三星电子将利用其+5+纳米工艺技术,为安霸生产其汽车AI中心域控制器CV3-AD685。随着一级汽车供应商已经采用该技术,我们相信其他汽车公司也会考虑使用以三星+5+纳米工艺制造的Ambarella+CV3-AD+SoC产品系列。
该芯片名为 Zynq UltraScale+ MPSoC,由今年被AMD收购的赛灵思开发。赛灵思专注于开发现场可编程门阵列 (FPGA) 芯片。在将这些芯片安装在汽车等物体上后,它们的电路可以重新配置。AMD汽车高级产品营销经理Rehan Tahir表示,这将使汽车制造商不仅可以在汽车售出后更新软件,还可以更新芯片。Tahir表示,2024年款车型将搭载爱信的泊车系统,但拒绝透露哪些汽车品牌将使用该系统
随着各大厂商越来越重视自动驾驶的研发,自动驾驶芯片早已不再是特拉斯一家独大,自动驾驶芯片行业也呈现出百花齐放的景象。日前,2022中国电动汽车百人会年度论坛”以线上直播形式召开,据财联社消息,寒武纪行歌(南京)科技公司执行总裁王平在论坛上透露,今明两年寒武纪将正式发布两款自动驾驶芯片,其中,SD5223是面向L2+自动驾驶市场的产品,最大算力超过16 TOPS,单颗SOC可以实现行泊一体的功能,将于今年年中发布。据介绍,SD5223将实现自动驾驶系统向5-10万元的入门级车型覆盖。至于SD5226,则是针对L4市场、支持车端训练产品,采?
这家韩国OSAT公司正在为操作自动驾驶功能的芯片开发模块,该芯片负责AI计算,通常集成了神经处理单元、CPU、GPU、内存以及相机接口等功能...据称特斯拉在开发其自动驾驶芯片模块时,使用了三星的存储器,并将组装工作交给了韩国公司JCET STATSChipPAC Korea,苹果在其项目中也采取了类似的路线...
据国外媒体报道,苹果公司研发自动驾驶的电动汽车的消息,在2016年就已传出,其后虽然经历了波折,人员也有大变动,但并未有苹果放弃研发的消息,而从外媒最新的报道来看,苹果仍在推进汽车项目,自动驾驶芯片的研发也在推进之中...韩国媒体在报道中表示,苹果公司已在同韩国的芯片封测厂商,在用于Apple Car的全自动驾驶模组方面合作,Apple Car预计在2025年推出...从外媒的报道来看,苹果同韩国芯片封测厂商在全自动驾驶模组方面进行合作,也就意味着在研发过程中,他们就将同韩国厂商在封装测试方面进行合作......
据TheElec报道,苹果公司正在与一家韩国外包半导体组装和测试(OSAT)公司开发将用于其Apple Car的芯片模块和封装...据报道,这家韩国OSAT公司正在为操作自动驾驶功能的芯片开发模块,与特斯拉使用的芯片非常相似...特斯拉在开发其自动驾驶芯片模块时,使用了三星的存储器,并将组装工作交给了韩国公司JCET STATSChipPAC Korea...该项目由苹果公司在韩国的区域办事处——苹果韩国公司领导...
火热的新能源汽车市场,NVIDIA已经成功卡位,虽然不造车,然而其自动驾驶算力芯片正被车厂爆买,尤其是中国的新势力品牌。据不完全统计,定于今年交付的小鹏G9、蔚来ET7/ET5、理想X01(尚未发布)等均官宣将采用NV的ADAS芯片Orin。此外,集度汽车2023年量产的汽车机器人”,极星汽车等也确认会使用Orin。Orin可以归类到Tegra家族,也就是NV基于ARM CPU和自研GPU的系统级SoC。很早之前,Tegra还尝试用于手机、平板、盒子等,虽然图?