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快科技11月3日消息,据国内媒体报道称,从最新的测试情况看,中国新能源车安全达到了新高度。中国统计年鉴公开披露的最新数据:最近5年,我国每年发生道路交通事故达到约25万起,其中汽车相关事故超15万起,平均每起事故可致约1.3人伤亡。而在具体伤亡数据中,追尾钻撞卡车无疑是最大的马路杀手,乘员死亡率是普通事故的4倍。高速上行驶,为了自己安全一定要注意避开大车。最近一项大规模汽车碰撞测试也证实了这一点:当车辆以56公里时速、30%角度碰撞大卡车时,30款测试车型中只有两款得到G/A(优秀或可接受)评价。不过,从整体测试来看
日前,极越汽车举办了极越端到端AI智驾发布会,发布了全新V2.0版本软件,并将在极越07上首发搭载。极越也成为了首个应用L4级自动驾驶大模型百度ApolloADFM的智能汽车品牌。现在特斯拉、百度和华为的算力投入已经领先了其他车企不止一代,想追已经很难了,所以其他车企接下来想要做的要么是接入这三家系统,要么就会被时代抛弃,这很残酷,但也很现实。
宁波交警近日公告称,因情感纠纷,一对情侣争吵激烈抢夺方向盘撞车。8月12日22时50分许,浙江宁波一对情侣驾驶小型汽车驶入主干道。浙江一对夫妻,一边开车一边吵架,冲动之下竟抢夺方向盘,结果冲上花坛后,撞进了路边的绿化带。
” 左脚刹车右脚油门的要么是职业车手,要么就是职业杀手” 我一个兄弟也是两只脚,直到有一次,差点出大事,后面才改过来,那些两只脚没遇到事的人都会嘴硬的”用两只脚开车的阵营认为,一只脚管一个,就很安心。安全驾驶十年一直两只脚开车,感觉一只脚开车别扭” 我就两只开,反应比一只脚的快多了” 职业车手在赛道上是左脚辅助杀车” 事实上,自动挡的车究竟是用一只脚还是两只脚开,已经争论了很多年,逐渐划分为常规派”和赛车派”,总结下来双方各有理由。一只脚常规派”认为,左脚永远应该放在一边闲着,油门和刹车全部由右脚来操控,用两只脚只会增加不安全因素。
作为 2020 年全球第一个A级车展,本届北京车展意义重大,备受业内外瞩目。此次车展上,豪华车型、为中国消费者量身定制的车型、试图打造全球品牌的中国车型数量众多。这标志着中国消费者的强势购买力以及疫情下中国经济迅速复苏。而对于普通购车消费者而来,此次车展再次为他们打开眼界,让更多人找到了自己心仪的车型。适合自己才是最好的选择拥有一辆属于自己的车是世界大多数人的愿望。随着经济发展人们早已实现了购车的目标,?
不知从何时起,女司机成为了段子手的主要目标。据百度百科显示,女司机一词属于网络用语,由于网上经常曝光女司机开车事故,引起人们对女性驾驶能力的议论,渐渐形成了“女性是马路杀手&rd
学车对于有些人是轻而易举的事情,而对于有的人可能比高考还痛苦。近日,云南发生了一起学员练车飞进休息室的事件,而学员酿下的祸则要教练背锅。
一直以来,女司机们常常被贴上马路杀手的标签,不过根据近日高德地图发布的《2016Q2中国主要城市交通分析报告》显示,实际上女司机的驾驶得分高于男司机,马路杀手这个锅,女司机们不背。