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上汽大通MAXUS eDELIVER3(EV30)纯电物流车首批300台交付欧洲市场,与DHL达成欧洲最大新能源物流订单合作。这标志着中国新能源轻型车首次以"高性能+高标准+高信任"姿态大规模进入国际物流头部企业核心业务场景。该车型搭载行业首创纯电专属平台,续航超400km,30分钟快充至80%,满足欧洲严苛的碳排法规要求。上汽大通凭借全球领先技术、优质产品品质和出色场景化应用,成为DHL等国际物流巨头的"绿色骨干"供应商。目前其新能源轻型车矩阵已覆盖全品类,海外累计销量超40万辆,多款车型在欧洲多国市场占有率位居前列,印证了"全球新能源轻型车领导者"的市场地位。
第九届复旦首席经济学家论坛”于日前举行。天风证券股份有限公司董事、研究所所长赵晓光出席并演讲。
根据乘联会秘书长崔东树的最新数据,中国的新能源乘用车市场增速持续领先全球。2023年,中国在全球新能源汽车市场的份额达到64%,并在2024年1至4月保持了这一份额。随着全球新能源汽车产业的快速发展,中国有望在未来继续保持其在全球市场中的重要地位。
快科技3月28日消息,小米汽车将于今日晚间19:00举办小米SU7上市发布会。长城汽车官方发文称,欢迎小米汽车入场,一同开启智能汽车新时代,中国新能源车一起向前。对此,网友在评论区留言:长城汽车有格局”、华系车又多了一员猛将”、中国车企在一起,才能撑起世界舞台上的华系车”。据悉,去年12月份,小米汽车召开首场技术发布会,小米汽车向比亚迪、蔚来、小鹏、
乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称,2024年1月份汽车销量达到671万台,新能源汽车达到106万台,燃油车销量总占比相对下降。2024年1月中国新能源乘用车占比世界新能源66%的表现较强。2024年1月纯电动车的占比达到10.1%插电混动是达到5.6%的汽车比例混合动力是6.2%,油电混动的占比提升。
中国新能源汽车在海外有多抢手?当地消费者甚至凌晨都要起来排队购买。本月初,在泰国曼谷的一家比亚迪展厅外,有数十米的队伍早早地排起了队伍,他们所想要购买的,正是前不久在该国上市的ATTO 3(国内元PLUS)。ATTO 3是比亚迪在泰国市场投放的第一款电动汽车,定价119.99万泰铢(约合人民币23.7万元),10月份上市,11月初接受预定。之所以在泰国的售价要远高于国内(贵了将近10万),主要原因是泰国的购车税较高,因此该国的整体车价要比中国贵出不少。这只是比亚迪在泰国热销的其中一景,而该国首位ATTO 3的车主更是在10月31日自清迈
日前,招银国际发布最新研报表明,中国的新能源汽车市场在未来5-10年将具有巨大的增长潜力。据其测算,中国新能源汽车市场2021-2025期间销量年均复合增长率为34%,渗透率将从2020年的5.4%翻了两番至2025年的20%。而在此市场中,蔚来汽车(NIO.US)、小鹏汽车(XPEV.US)和理想汽车(LI.US)凭借其成功的产品、先发优势以及良好的融资能力,正在引领汽车电动化浪潮。同时,其表示,中国新能源汽车2021-2025年间销量年均合复增长率将达到34