电池专利
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专家称特斯拉若不开放电池专利 中国新能源车产业做不出来！网友反驳
第九届复旦首席经济学家论坛”于日前举行。天风证券股份有限公司董事、研究所所长赵晓光出席并演讲。
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小米造车新动向：动力电池专利获授权 可提升快充性能及安全性
凤凰网科技讯 12月22日消息，天眼查App显示，近日，小米汽车科技有限公司“动力电池”专利获授权。该动力电池包括：多排电芯、多个液冷板、进液组件以及出液组件，每排电芯的两侧均贴附有液冷板，液冷板具有进液口、出液口和连通进液口和出液口的内部通道；进液组件与每个进液口连通，用于向液冷板内输送冷却液；出液组件与每个出液口连通，用于接收由液冷板排出的冷却液。该实用新型实施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板，从每一排电芯都能通过两个液冷板冷却，冷却面积大，极大提高了冷却效率，提高了电池的使用寿命、安全性能及快充性能。
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比亚迪全新电池专利公布：全是正六边形 或为“蜂巢电池”
自从长刀状”的刀片电池一炮走红之后，比亚迪的电池技术也越来越受关注，作为磷酸铁锂电池的第一玩家”，比亚迪又研究起新的电池形态。近日，比亚迪公布了一款六棱柱”电池专利，从专利图上看，该电池单体电芯呈六棱柱状，从上方看过去呈蜂巢状，有区别于目前主流的圆柱、软包、方形等电池。专利描述显示：壳体1的一端敞开，壳体1的形状为正多棱柱形，盖体2设在壳体1的上述一端，盖体2与壳体1共同限定出容纳空间，盖体2上设有负极端子22和多壳体的高度在60~150mm之间，壳体的内接圆直径在15~60mm之间。专利中还提到：壳体的高度可以为90mm
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蔚来柱状电池专利曝光：解决了一大难题
该专利将有望解决因现有的圆柱状电池多为两端出极耳的方式，所导致的电芯有效高度方向利用率不高的问题...据凤凰网科技了解，截至2021年3月底，蔚来在全球累计拥有专利及专利申请已超过4200项，覆盖造车制造与设计、三电（电池、电机、电控）技术等领域...
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15分钟充电80%！宁德时代获钠离子电池专利授权
7月29日，动力电池一哥宁德时代正式发布第一代钠离子电池。据悉，第一代产品的电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平。在常温下充电15分钟，电量可达80%。而在零下20C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，同时在系统集成效率方面，也可以达到80%以上。今日，从企查查网站获悉，8月6日，宁德时代新能源科技股份有限公司获钠离子电池”专利授权，公开号为CN111525099B，申请日期为2019年2月。专利摘要显示，本申请
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宁德时代打响电池专利“第一炮”！中航锂电：专利侵权无效
7月中旬，据媒体报道，宁德时代已正式起诉中航锂电专利侵权。消息人士还透露，中航锂电涉嫌侵权范围覆盖其全系产品。在电动车赛道竞争的中场，电池企业间的技术之争，也被提前放到了台前。这也是宁德时代打响电池专利侵权”的第一炮。宁德时代方表示，中航锂电涉案专利涵盖发明与实用新型专利，涉嫌侵权电池也已经搭载在了数万辆车上。今日，针对宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权一事，中航锂电官方发布消息称，已提交宁德时?
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LG能源解决方案拥有电动汽车电池专利数量最多，达到23610
全球专利信息搜索服务WIPS ON表示，LG能源解决方案在韩国，日本，中国，美国和欧洲的专利局注册的电动汽车电池专利（不包括实用专利）总计23610，是全球主要电池公司中拥有专利数最多的。
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比亚迪公布283专利，其中两项为固态电池专利
比亚迪除了是电动汽车制造商之外，这家公司在电动汽车产业链的上下游都布局了不少的业务，这就包括了电动汽车最重要的电池业务。在相关专利方面，比亚迪也走在行业的前列。
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特斯拉申请新的电池专利 马斯克：“这种电池远比听上去重要”
据国外媒体报道，电动汽车制造商特斯拉已经为一种新型无凸片电极电池申请了专利，该专利名为“无凸片电极电池”(Cell with a Tabless Electrode)。
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特斯拉成功申请4000次电池专利 能跑160万公里
就在CEO马斯克第六次当爹的同时，特斯拉自己也传来了一件喜讯——马斯克心仪已久的4000次充放电电池专利申请成功，电池寿命里程将达到160万公里，是目前的三倍多。
