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2025年5月7日,文远知行宣布获得Uber追加1亿美元股权投资,这是Uber在自动驾驶领域的最大单笔投资。双方自2024年9月达成战略合作以来,已在阿布扎比部署中东最大Robotaxi车队,并拓展至迪拜市场。此次合作升级计划未来五年在欧洲、中东等15个城市部署数十万辆自动驾驶汽车,覆盖千万用户。Uber CEO表示这将加速全球自动驾驶服务普及。此次合作标志着自动驾驶产业迈向规模化、全球化新阶段,有望重塑人类出行方式,并为行业商业化进程树立新标杆。
华为智能汽车BU CEO靳玉志近日表示,实现L3/L4自动驾驶必须配备激光雷达,主要原因有二:一是激光雷达无需识别障碍物即可检测,而纯视觉方案需大量数据训练,仍存在极端场景下的识别风险;二是视觉方案在暗光、暴雨等环境下清晰度受限。激光雷达结合毫米波雷达等传感器能提升极端场景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流纯视觉方案代表。
特斯拉官方今日宣布,旗下Cybercab无人驾驶出租车将于2025年6月在美国得州奥斯汀投入运营,相比原计划2026年的发布时间有所提前。特斯拉Cybercab发布于2024年10月,其车辆成本预计低于3万美元。特斯拉已在得克萨斯州超级工厂建立Cybercab生产设备,计划于今年夏季投产,新车或配备低于50千瓦时的电池组,续航里程约300英里。
英伟达GTC2025大会的主题演讲中,英伟达CEO黄仁勋带来了一个重磅消息:通用汽车与英伟达正式达成合作,将英伟达的AI技术深度应用于自动驾驶汽车领域。通用汽车可使用英伟达的人工智能芯片和软件,为其车辆开发自动驾驶技术,并改善工厂的工作流程。黄仁勋还提到,英伟达在自动驾驶行业的贡献无处不在,从数据中心到车内,英伟达的技术已经渗透到了自动驾驶的每一个环节。
自尊界S800车型起,华为将引领汽车行业实现从被动智能向自主智能的跨越。尊界S800作为此次发布会的重头戏,将首次搭载六大核心技术。发布会仍在进行中,我们期待华为带来更多关于尊界S800及鸿蒙智行的最新信息。
11月14日,雷军正式发布了小米汽车智能底盘预研技术。展示了小米全主动悬架、小米超级四电机系统、小米48V线控制动和小米48V线控转向四项核心技术。下一代智能汽车已经触手可及,敬请期待!
随着科技的不断进步,自动驾驶技术已经逐渐从实验室走向现实,尤其是在城市出行领域,Robotaxi作为一种创新的出行方式,正在逐步改变传统的交通模式。在这场自动驾驶技术的变革中,旷视科技凭借其强大的人工智能技术和深厚的研发实力,正在为Robotaxi产业的发展提供关键技术支持,推动自动驾驶技术取得新突破。在这一过程中,旷视科技的人工智能技术无疑将成为推动Robotaxi产业快速发展的关键力量,为实现更智能、更安全、更高效的未来出行贡献力量。
近日,自动驾驶技术公司Mobileye发布公告称,公司已终止用于自动驾驶系统的下一代激光雷达的内部开发。Mobileye表示,鉴于公司在基于EyeQ6的计算机视觉感知方面取得的实质性进展,以及公司内部开发的成像雷达性能和清晰度的提高,再加上第三方的飞行时间激光雷达装置的成本效益超出预期。你觉得激光雷达对车辆高阶智驾有用吗?
8月17日,中国驻新加坡特命全权大使曹忠明莅临新加坡圣淘沙名胜世界,亲自体验并试乘了由文远知行自主研发的自动驾驶小巴Robobus。此次访问不仅彰显了中国科技企业在新加坡的强劲发展势头,也进一步促进了中新两国在智慧城市和自动驾驶技术领域的深度合作。文远知行凭借其前沿的自动驾驶技术和精准的市场定位,成功匹配了新加坡对于低碳化、智能化发展的需求,赢�
日前,在蔚来科技日NIOIN2024群访环节,蔚来李斌谈到了对机器人和Robotaxi的看法。机器人主要是氛围组蔚来坚决不会做Robotaxi,这件事一点都不鼓舞人心。一座城市能容纳的汽车数量是有限的,Robotaxi不会像云服务那样没有边界地扩展。