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据供应链消息,iPhone 17系列至少有一款机型已完成工程验证测试(EVT),这是苹果产品开发的关键阶段。EVT阶段需修正设计问题并进行功能测试,后续还将经历设计验证测试(DVT)和生产验证测试(PVT)两大阶段,预计9月发布。分析师郭明錤透露,iPhone 17 Air/Pro系列将标配12GB内存,但标准版内存规格(8GB或12GB)需5月才能最终确定。芯片方面,标准版搭载A19芯片,Pro系列采用A19 Pro芯片,均基于台积电3nm工艺,支持Apple智能技术。
极氪素有公路坦氪”的美誉,之所以如此,是因为其超高的安全性。在全新极氪009上市发布会上,极氪方面放出了非常硬核的测试视频,也就是模拟连环追尾的场景。值得一提的是,全新009采用座舱内低压电池布置,电瓶设置在副驾驶座椅下方,坚固车身结构可有效保护低压电池,毫秒级自动解锁,避免打不开车门的情况。
蔚来汽车创始人、CEO李斌发布微博称:150度电池包,大家久等了!同时其还表示:目前,一代与二代平台的所有车型都已经完成了验证和公告,团队也进行了各种测试,续航里程等性能表现超过预期。蔚来150千瓦时电池成本很高,成本相当于一辆ET5。
本文要点:1.LinkedIn正在测试将MicrosoftDesigner整合到其平台上,使用户能够在LinkedIn上创建独特的视觉内容。2.MicrosoftDesigner是微软推出的一个与Canva竞争的平台,用户可以通过它生成独特的视觉资产。这将为用户提供更多的机会,吸引更多的关注和商业机会。
贾跃亭旗下法拉第未来今日宣布,已将最新的FF91Futurist准量产测试车之一运至中国进行市场测试和验证,包括充电和基础设施与其他硬件和软件应用的兼容性。该车在FF的加州汉福德工厂“FF ieFactory California”完成,并已抵达上海。公司预计将于2023年3月下旬开始生产可销售的FF91Futurist,并在4月开始交付,前提是在公司预计的时间内收到投资者的资金。
法拉第未来宣布,为加速推进中美双主场战略,已将FF91Futurist的最新准量产车运送到中国进行本地测试和验证。其向2023年2月28日的特别股东大会提交了两份提案,建议FFIE股东尽快就这两份提案投赞成票。在公司按预期收到全部融资后,公司预计将于2023年3月底开始量产可销售的 FF91Futurist,4月初下线,并在4月底前交付。
彭博社的Mark Gurman在 2020 年说,苹果正在开发一款HomePod,它将比HomePod mini更大,尺寸上更接近原来的HomePod。它的尺寸、音质和成本可能介于HomePod和HomePod mini之间,为那些想要比mini更大但又不像第一款HomePod那样昂贵的人提供了一个选择。这种扬声器的价格可能在 150 至 200 美元左右,这将超过 99 美元的HomePod mini的价格,但会比 299 美元的HomePod更实惠。
芯片从设计到生产之前的流程中的诸多环节都离不开验证和调试,验证是为了确保设计符合功能和性能的要求,调试则是针对验证过程中发现的缺陷,尽早尽快地找出引起问题的真正原因以便修复,也因而,验证和调试成为解锁流片成败的关键环节...“随着SoC芯片复杂度、集成度的提升和规模的扩大,验证工作的占比越来越高,可达到70%以上,一般在设计团队中的基本配置是一个设计工程师要配备2- 3 个验证工程师...高波指出,验证工具和调试工具相辅相成,使命是快速实现验证收敛...协同“作战”也是必要条件...在这一过程中,更要注意与时俱进......
5月4日消息,法拉第未来官方微博发布消息称,Faraday Future CEO毕福康博士带领团队在汉福德工厂了解最新进展,FF 91项目正按计划推进,测试验证工作正如期进行。据悉,今年二月份,法拉第未来宣布FF91准量产车在汉福德工厂装配完成,将于2022年第三季度开始量产。在未来几个月内,将继续生产制造更多准量产车,用于最终工程验证和认证工作。<br/> 此外,毕福康还表示,将于2024年在韩国生产旗下第二款电动汽车FF 81,且公司有望在2025年实现盈利。
根据分析师 Jeff Pu 的报告,iPhone14已经正式进入工程验证阶段,这意味着 iPhone14的主要功能已经确定,不会增加新功能了...预计 iPhone14Pro 和 iPhone14Pro Max 将搭载 A16芯片,A16芯片的尺寸比 A15更大,而且会使用台积电4nm 工艺...