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阿维塔06和极氪007GT两款B级新能源车近期上市,为年轻消费者提供新选择。阿维塔06采用未来运动美学设计,溜背造型搭配下置式进气格栅,提供多种个性化车色;极氪007GT则以优雅猎装造型吸睛,配备1711颗LED灯珠组成的智能交互灯幕。内饰方面,阿维塔06采用环抱式设计搭配高档材质,标配15.6英寸中控屏和华为智能驾驶系统;极氪007GT配备15.4英寸2.5K屏和高通8295芯片。价格方面,阿维塔06指导价20.99-27.99万元,极氪007GT为20.29-26.29万元,后者性价比略占优势。两款车型各具特色,消费者可根据个人偏好选择。
极氪汽车发布了极氪007GT的最新官图,新车基于极氪007打造,是品牌的第二款猎装车型,计划于4月中旬上市交付。当前在售的极氪007三厢版官方指导价为20.99万至29.99万元。其潜在竞争对手为蔚来ET5T。
快科技8月22日消息,在吉利汽车年中业绩发布会上,极氪CEO安聪慧宣布了一项令人期待的消息:极氪品牌将推出一款基于007架构的全新猎装车型,代号为CC1E,预计于明年上市。这款旅行猎装车型将成为蔚来ET5T的主要竞争对手,进一步完善极氪的产品线。从之前制作的假想图来看,新车的车身侧面将是最具辨识度和变化最大的部分。它采用了标准的旅行版造型比例,D柱和车顶�
快科技8月14日消息,昨日,汽车博主原来是翔翔啊”发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频,引发广泛关注。在此次测试中,博主选择了小米SU7和极氪007两款热门车型进行碰撞测试,碰撞速度为时速60公里,按照90%的重叠率进行碰撞,结果小米SU7遭遇了小电瓶断电、车门无法打开的情况。然而,视频部分画面引发了质疑,网友称前后画面展示的小米SU7小电池存在差异,博主就此回应称,电池在拆下时完好,但在打包装车时被叉车碰坏。今日晚些时候,博主就此事发布了视频进行澄清和致歉,以下为原文:在之前发布的《当小米SU7撞上一辆?
昨日晚间,2025款极氪007正式上市,该车全系均出自800V高压平台,搭载第二代金砖电池,充电速度进一步提升,并且除了顶配四驱性能版,其他版本均有2-3万元降价,这下可惹恼了不少老车主。为安抚部分车主的情绪,极氪官方发布公告称,2024年8月13日20:00之前所有已下定未排产的2024款极氪007订单将全部免费升级至2025款。若因您未能在极氪公司交付通知规定的相关期限内完成尾款支付、未按期办理汽车的验车手续或未提车导致订单终止,您将不享受任何下定权益。
今日晚间,极氪举办2025款新品发布会,2025款极氪007正式发布,共推出四款版本:四驱性能版29.99万元;四驱智驾版22.99万元;长续航后驱智驾版22.99万元;后驱智驾版20.99万元。2025款极氪007首发搭载第二代金砖电池、全系标配激光雷达、三电系统全面升级。9月30日前下定的所有的大订用户,可获得限定车身配色免费选装、价值35000元的ZAD的完全智能辅助驾驶系统终身功能体验,以及7000瓦智能家庭装套餐,限时1000元的优惠券。
东风奕派e007增程版正式上市,两款配置车型,200Air增程版售价为13.16万元,200Pro增程版为15.96万元。e007增程版与纯电版共享设计语言,配备封闭前脸和分体式大灯组,前包围底部通风孔造型有所调整,针对增程动力进行优化,取消了主动闭合进气格栅。动力系统部分,增程版使用1.5L增程器,后置电机最大功率为160kW,峰值扭矩为310Nm,搭载28.39kWh磷酸铁锂电池,0-100km/h加速时间为7.2秒,CLTC工况纯电续航里程200km,总续航里程1200km。
近日,日本媒体日经XTECH和日经BP研究所的项目团队,对极氪旗下纯电轿车极氪007进行了拆解。该机构盛赞极氪007为性价比最高”的中国电动车,并称其是科技感十足的吉利版雷克萨斯”。网友表示三十年河东,三十年河西”、日系车曾是国产车的老师傅在新能源时代,徒弟开始反向教老师傅了”。
极氪汽车今日晚间发布了极氪007人机大战战绩榜”,展示了极氪007机械车位自动泊车辅助功能的性能。测试车辆均为极氪007,车身宽度为1900mm,机械车位宽度为2060mm,左右两侧的容错空间很小。在泊车最短时间方面,人类司机最短仅为31.75秒,大幅领先极氪007自动泊车的51.75秒,这也是战绩榜中,人类司机唯一胜过极氪007自动泊车的项目。
东风奕派旗下首款车型eπ007正式上市,华山二号A1000赋能智能驾驶新体验摘要:搭载黑芝麻智能华山二号A1000车规级高性能自动驾驶芯片,东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市。3月14日,备受关注的东风奕派旗下首款车型智雅电动轿跑eπ007正式上市,作为东风汽车进军智能电动汽车领域的创新标志之作,势必将塑造全球智能电动轿车新标杆。黑芝麻智能与东风集团、江汽集团、红旗、一汽集团、上汽集团、吉利集团、合创汽车、上汽通用五菱、博世、马瑞利、曹操出行、吉咖智能、保隆集团、经纬恒润、均联智行、所托瑞安等在L2、L3级ADAS和自动驾驶感知系统解决方案上开展了一系列商业合作;算法和图像处理等技术已在智能手机、智能汽车、智能家居等消费电子领域布局和商业落地。