从“奔驰漏油”到“特斯拉自燃”，再到前几日的“蔚来ES8 着火”，最近的中国车市可谓风波频生。其实，自 2015 年开始，中国传统汽车行业下沉的号角就已经开始吹响，甚至在 2018 年，首次出现了负增长的现象。据中商产业研究院数据显示， 2018 年，汽车产销分别完成2780. 9 万辆和
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iPhone17系列于9月19日8点正式开售，今年消费者购机需求中“快”成为关键词。调研显示超三成用户愿意支付额外费用追求快速收货，京东秒送因强大供应链和高效协同成为首选渠道，全国88.39%用户选择其购买新机。开售仅4小时，全国超3万用户通过京东成功签收，覆盖80%区县，实现“分钟级”极速送达体验，为3C数码即时零售提供了成功范例。
文章介绍了门店在售后订单和运营效率方面的痛点，并提供了“鹅零售”门店小程序的优化方案。主要改进包括：新增门店共享核销、处理退款、线下退货等功能，支持差异化权限配置；优化审核流程，解决“未收货先退款”等问题；推出独立小程序，提升操作便捷性，支持消息实时推送。这些升级旨在提高门店管理效率和用户体验。
在美妆零售行业中逐步被边缘化的屈臣氏，正在试图找回自己的阵地。 从去年开始，屈臣氏策略频出，试图通过场景重构、用户运营、区域渗透三大核心路径打破增长瓶颈。这一系列动作既是应对行业变革的被动防御，更是主动拥抱消费趋势的战略转型。 能否找回曾经的阵地，取决于屈臣氏能否在供应链本地化、用户体验重构、组织敏捷性三大核心战场实现突破。
9月26日，高端全地形车品牌KAVA发布旗舰ATV车型KAVA Strider。该车搭载1000cc发动机，性能领先行业，整车轻量化设计，重量控制在450公斤内，兼具强劲动力与灵活操控。智能系统覆盖驾控、网联和中控三大板块，支持多模式切换、蓝牙/Wi-Fi连接及专属APP，实现地图投屏、无钥匙解锁、电子围栏等功能，提升安全与便捷性。外观灵感源自剑齿虎，线条锐利，造型硬核，重新定义全地形车美学。KAVA Strider不仅是一款产品，更象征行业未来进化方向。
香港餐饮展（RBHK）及亚洲零售论坛暨博览（RACE）将于2025年9月2日至4日在香港会议展览中心举行。两大展会聚焦餐饮与零售行业创新，预计吸引超8000名业内人士参与，展示环球美食、创新科技及前瞻零售方案，推动跨行业交流与可持续商机。活动包括咖啡与葡萄酒品鉴、大师班及颁奖典礼，助力企业把握市场机遇，共促行业发展。
《海尔质量管理之道：从零距离到零边界》新书发布，系统总结海尔40年质量管理经验。该书以“用户永远是对的”为核心理念，从早期“砸冰箱”事件到人单合一模式，展现了海尔质量管理的演进历程。书中强调在数字时代，企业需重新定义质量管理，通过零距离直面用户、零边界整合资源，实现用户体验至上。为全球企业高质量发展提供了中国模式的借鉴与参考。
2018 年，狂奔了 10 年之久的中国车市，显得疲惫不堪，开始走向新的拐点。更让人不安的是，国外市场同样不乐观。 车市的疲软，使得产业链条上的各个环节都受到了冲击。偏偏有个企业逆风前行，他就是汽车产业互联网平台—大搜车。 大搜车的Boss姚军红说过，穿越至暗时刻总要有底牌。而大搜车从一度被遗忘到业界明星，它所持有的底牌又是什么呢？ 由马云提出的“新零售”概念，实现了用“在线资产配置”替代“人力资源配置”，为传?
全新一代问界M7今日开启交付，赛力斯汽车董事长张兴海等公司高管出席交付仪式。 该车于本月23日上市，27.98万起售，顶配更是高达37.98万，虽然价格不算低，但还是吸引了非常多的下定，24小时就突破了4万台！ 全新一代问界M7采用了家族化的鲲鹏展翼设计语言，相较于M9和M8更为年轻化，提供多达6种车漆，还可选装黑曜套件，进一步强化运动感。 新车尺寸并不小，长宽高�
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
