4月19日，小米在北京召开发布会，正式发布了旗下的新机小米6。外形方面，小米6延续了部分小米5和小米5s的设计风格，但细节上优化了不少，带来了更高的颜值和更高的手感。配置方面，小米6采用5.15英寸显示屏，搭载骁龙835处理器，内置6GB内存和64/128GB机身存储空间，提供800万像素
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小米17系列手机上市一周销量突破百万台，创2025年国产手机新纪录。该系列搭载骁龙8 Elite Gen5处理器、7000mAh电池与100W闪充，配合徕卡三摄系统，在性能、续航、影像方面实现跨越式升级。此前坚守小米6的"钉子户"用户因手机卡顿、拍照落后纷纷换机，小米总裁卢伟冰也以幽默方式回应这一群体。业内形容此次升级如同"鸟枪换炮"，彻底解决了老用户的续航焦虑与性能需求。
随着小米17系列销量突破百万台，有坚守多年的小米6钉子户”终于迎来换机时刻。 这一现象也引发小米集团总裁卢伟冰的关注，他发了个哭笑不得的表情包:还有小米6钉子户”。 该机主表示，自己的小米6反应也迟钝了、像素也不太行了，换到小米17后发现真的丝滑的不行。
小米汽车发布2025年十一假期出行报告：车主累计行驶2.61亿公里，覆盖全国368城。单次最长行程达8680公里，日均超千公里，展现车辆可靠性能。秋季新版车机系统新增“超级任务”功能，创建超28万个个性化出行场景；YU7拍照功能使用超10万次。免费救援服务最远跨越2671公里（江西宜春至哈尔滨），贴心保障假期无忧出行。
日前，新疆盘龙古道迎来了一支特殊的测试车队——小米测试车队。在这条以险峻著称的高海拔山路上，小米汽车正接受着严苛的性能考验，而小米集团创始人雷军的亲自参与，更是让此次测试活动备受瞩目。 盘龙古道，地处海拔3500多米的高原区域，其复杂的地形和密集的弯道对车辆性能提出了极高的要求。这条全长30公里的山路，竟藏着超过600个连续急弯，如此密集的弯道
vivo正式公布OriginOS 6系统公测计划，将于11月起陆续适配多款机型。首批包括vivo X Fold5、X200系列、iQOO 13及Neo10系列等，用户将优先体验系统级流畅优化。2025年12月起，X Fold3、X100系列等机型也将加入公测。该系统搭载蓝河流畅引擎，通过超核计算实现智能资源调度，实测应用启动速度提升11%，30应用连续启动速度提升14%，显著提升系统流畅度和多任务处理能力。
在X300系列发布会上，vivo公布了OriginOS 6的公测适配计划。 从11月开始，vivo X Fold5、vivo X200 Ultra、vivo X200 Pro卫星通信版、vivo X200 Pro、vivo X200s、vivo X200 Pro mini和vivo X200将率先适配OriginOS 6。 vivo X Fold3 Pro、vivo X Fold3、vivo X100 Ultra、vivo X100s Pro、vivo X100 Pro、vivo X100s和vivo 100将于12月份开启OriginOS 6公测适配，其它机型会在2026年陆续适配。 作为蓝厂史上最流畅的手机系统
“改变，任何时候都不晚”，在今年度的演讲中，雷军以这句话总结了公司五年的转型历程。 从2020年深陷“缺乏核心技术”的质疑，到如今凭借自研芯片玄戒O1、征战纽北赛道的汽车，小米试图彻底摆脱“组装厂”标签，向科技企业转型。 2020年，尽管小米已跻身世界500强，年营收突破2000亿元，但雷军坦言当时内心充满焦虑:行业竞争激烈，团队疲惫，外部质疑声不断。经过�
小米汽车SU7“自动开走”事件调查结果公布：经核查，事件系因用户iPhone15 Pro Max手机发出泊车辅助指令激活功能，非车辆质量问题。小米在调查中发现客服沟通时误将设备型号标识符与对应机型混淆，导致用户误解。公司已致歉并承诺优化服务流程，强调始终将用户安全与体验置于首位。
小米一款型号为25128PNA1C”的新机已经入网，这将是小米17 Ultra的双卫星版本，预计是最顶配，支持支持天通一号、北斗短报文，12月发布。 另外，该机与此前入网的普通版一样，标配了UWB天线，之后可能会逐渐成为小米所有旗舰的标配，能够实现更方便精准的汽车解锁。
之前曾有一段视频在网上疯传，即雷军参加跑步比赛，到了最后快冲线时，跑在最前面的人忽然后退，在终点紧急停了下来，紧随其后的雷军顺利举着双手冲过了终点线。 对此，雷军在米粉节上表示，今天跑步的时候自己跑第一，员工到终点前还故意摔倒让自己。 他调侃道，大家回去以后，
