近日，雷军出席了其第五次年度演讲，并首次公开播放了他拍摄的漂移视频。视频中，身着赛车服的雷军驾驶着 SU7 展示了娴熟的漂移技术，眼神坚毅。
雷军风趣地提醒观众，不必仔细分析视频，欣赏即可，并幽默地自评道：“还挺帅的”。
在演讲的返场直播中，雷军对自己的漂移视频做出了回应，他明确表示："100% 是我自己漂的。" 他透露，自己学习漂移已有两年的时间，共上了十余次课。
为了录制视频，雷军专门提前进行了两天的练习，"把教练都练吐了，一转就是几十圈。" 他表示，练习过程中付出了巨大的努力。
雷军还分享了他在造车之初确立的目标："成为国内车企老板中开车技术最好的，甚至想去尝试赛车。" 为此，他试驾了 170 多辆车、整理了 20 多万字的笔记、考取了赛车牌照，并且掌握了漂移技术。
值得一提的是，雷军不仅自己学习，还带着小米管理团队一起学习，最终公司有 100 多人获得了赛照。
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9月25日晚7点，小米创始人雷军将举办第六次年度演讲，主题为《改变》。他将分享小米自研芯片和小米汽车背后的故事，透露造车与重启芯片研发是同时进行的重大决策，几乎押上公司全部家底。演讲还将发布年度旗舰小米17系列，包括小米17（史上最强标准版旗舰）、小米17 Pro（最精湛小尺寸科技影像旗舰）和小米17 Pro+ Max（史上最强巅峰科技影像旗舰）。雷军表示，演讲稿已基本完成，今晚彩排后即可定稿。
小米CEO雷军年度演讲定于9月25日19:00举行，届时将发布小米13系列等旗舰产品。雷军透露，尽管自认社恐，每次演讲前仍会紧张，但通过提前两个月准备讲稿、多次彩排和团队协作确保效果。他特别提到使用小米平板7 Ultra作为演讲准备工具，该设备搭载顶级OLED屏、支持120Hz刷新率，并首发小米自研芯片，定位移动生产力工具，适配PC级办公应用，可实现多任务处理。雷军出差常带两部此平板，分别用于会议和记录。
9月25日晚7点，雷军年度演讲暨小米新品发布会拉开帷幕。活动上半场为雷军个人感悟与行业洞察分享，下半场集中发布多款新品，包括备受关注的小米17系列手机、小米平板8系列及“小米科技家电”高端产品。雷军强调，小米17标准版将坚持“加量不加价”，Pro及Pro+版本定位更高，价格当晚公布。此外，新品将搭载澎湃OS3系统，雷军鼓励用户积极反馈体验。他还透露一款高端�
小米集团卢伟冰透露，雷军将于9月25日晚7点举行第六次个人年度演讲，主题为《改变》。演讲将重点探讨小米自研芯片的研发历程及小米汽车背后的故事，引发业界与粉丝广泛关注。回顾去年，雷军曾以“勇气”为主题，聚焦小米造车决策的艰难历程与科技发布。此次演讲备受期待，将成为行业焦点。
小米创始人雷军近日透露，公司同时推进造车与重启造芯两大战略，投入了前十年的全部资源，压力巨大但勇气可嘉。2020年是关键转折点，小米做出深远战略调整。9月25日晚，雷军将举办年度演讲《改变》，分享造芯与造车背后的研发故事及应对挑战的决策。当晚还将推出小米17系列旗舰新机，标志着高端化战略的重要里程碑。雷军的坦诚展现了小米对科技未来的坚定信念，引发业界广泛关注。
9月25日晚7点，雷军将进行第六次年度演讲，主题为《改变》。他将分享小米在芯片、汽车等领域的发展历程，坦言五十岁正是“闯”的年纪。过去五年，小米在造车、芯片和高端化上经历起伏，雷军认为对标苹果等世界第一是勇气，只有学习第一才能最终超越第一。
今日晚间，雷军发布2025年度演讲。 会上，雷军介绍，今年6月，小米SU7 Ultra原型车在纽北官方圈速榜上拿到了第三的排名，SU7 Ultra量产车位居全球量产电动车榜首。 雷军称，很多人都很震惊，小米是一家手机公司，造车只能算汽车行业的新兵蛋子，但为何会这么生猛？ 雷军表示，故事要从四年前讲起，阿灿是小米的首席测试车手，动态性能工程的负责人。他出生在浙江诸暨
在正在进行中的2025雷军年度演讲”中，雷军谈到了小米造车的初衷。 他表示，小米造车就要对标特斯拉和保时捷，打造全球最强纯电性能车。 小米汽车一开始造车，就提出了这么夸张的目标，今天我想一想，都是初生牛犊不怕，要做全球最强，困难非常多的。”雷军如此表述。 对于为何要对标特斯拉和保时捷，雷军日前也有回应。 他表示:这几家公司都是各个领域的世界�
在雷军2025年度演讲活动结束后，小米集团董事长、CEO雷军接受了媒体群访。 雷军在谈及车企竞争时表示，汽车这个市场很大，还远没有到要相互比较的阶段里。我们经历过手机行业那么残酷的竞争，汽车行业目前相对来说，大家还都在成长阶段。” 雷军进一步透露，基于这点，
今晚2025雷军年度演讲上，雷军分享了造车的经历。 雷军直言，在最初的规划中，如果小米SU7作为纯电轿车不成功，小米YU7一直都是小米汽车业务最后的底牌。 雷军说：可能很多人不了解YU7项目刚开始的时候就背负了巨大的压力，那是22年夏天，SU7正在开发的最关键时候。 除了特斯拉以外，还没有过任何一辆纯电轿车能卖得动的，所以在那个时间点，几乎所有人都不看好。
