在长城汽车5月10日的年度股东大会上，董事长魏建军表达了他对摩托车的热情。
魏建军表示，他从1984年就开始骑摩托车，并珍藏着多辆摩托车。
受魏建军的感召，长城汽车内部汇聚着一群摩托车爱好者，他们共同制定了打造一款具有里程碑意义的、代表中国最高科技水平的摩托车的目标，力求兼顾情怀和盈利。
经过努力，长城汽车的首款摩托车诞生，将于5月17日亮相北京摩托车展。
据了解，这款摩托车搭载了全球首款V8水平对置发动机和长城自研DCT变速器，为摩旅提供了强劲的动力和舒适的驾乘体验。
业内人士指出，在当前市场环境下，投入大量资源制造大排量摩托车是一项高风险的投资，但长城汽车的执着为国内摩托车爱好者提供了领略国产顶级摩托车风采的机会。
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寒武纪创始人陈天石以1800亿财富蝉联江西首富，展现科学家创业者的独特路径。他秉持"坐冷板凳"精神突破技术封锁，坚持科技报国初心，与兄长陈云霁组成"天才兄弟"创业典范。其企业不仅专注AI芯片研发，更构建创新人才培养体系，推动前沿科技普及。陈天石融合科学家严谨与企业家务实，重新诠释新时代赣商精神——既是财富创造者，更是科技创新引领者与文化推动者。
2025年10月30日，第七届“金辑奖”在上海举行。得一微电子凭借车规级存储芯片的自主创新和规模化量产，入选“中国汽车新供应链百强”，彰显国产高可靠存储芯片在支撑汽车智能化进程中的核心价值。本届奖项聚焦ADAS、智能座舱、汽车软件与人工智能等十大细分领域，旨在推动中国汽车产业技术升级。得一微围绕存储控制、存算互联等核心技术构建智能处理范式，其车规级存储产品已广泛应用于主流车企并实现规模化量产，将持续以安全可靠的国产存储解决方案助力汽车智能化发展。
在世界新能源汽车大会上，长城汽车作为中国品牌技术标杆受邀出席。其技术中心副总经理王超分享了Hi4技术在泛内燃机化趋势下的实践与展望，展现中国车企的战略布局。长城通过“发动机+双电机”创新架构，在节能、续航、性能、安全等方面实现突破，已形成覆盖多车型的Hi4技术矩阵，并申请专利超827件。未来将持续完善技术体系，推动新能源市场迭代，迈向高质量发展。
在“软件定义汽车”浪潮下，智能汽车竞争核心转向座舱体验、ADAS功能及OTA迭代质量。然而，传统软件测试模式成本高、耗时长，难以覆盖复杂场景，易导致漏洞。AI驱动的“无人测试”通过大模型与智能体技术实现三大突破：需求自主解析与测试规划、GUI自主探索与自愈维护、智能诊断与根因分析。这将催生“人机协同”新范式，测试工程师角色转向质量策略师。到2027年，超80%企业将集成AI测试工具，汽车行业2025年成为转型关键节点。
易鑫在2025世界互联网大会乌镇峰会上发布汽车金融行业首个Agentic大模型XinMM-AM1。该模型参数量约300亿，响应延迟低于200毫秒，支持语音实时交互，单卡吞吐达370 tokens/秒，可提升获客、风控与运营效率，解决行业周期长、交互多、决策复杂等难题。易鑫作为AI驱动的金融科技平台，研发投入超20亿元，率先实现AI全场景应用，将持续推动智能汽车金融生态建设。
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