零跑C10：20万以内配备激光雷达的先驱
零跑汽车一直以其领先的技术优势著称。近日，零跑宣布将为其C10车型推出配备激光雷达的高级智能驾驶版本。
城市智驾的革新：NAC辅助驾驶系统
零跑C10搭载了独创的NAC辅助驾驶系统，融合了城区智能驾驶（NAC）和高速公路无人驾驶（NOA）的优势。
在高速公路环境中，NAC NOA可实现全自动驾驶，无需人工干预。而在复杂的城市路况中，NAC基于全时ACC功能，提供了介于ACC和NOA之间的智驾能力。
超越同级的城区智驾
与同价位车型相比，零跑C10的城区NAC智驾更为智能高效。它能够自主识别红绿灯，进行自动转弯和掉头，类似于理想的LCC，但功能更全面，防碰撞策略更完善。
激光雷达赋能：感知更精准
硬件方面，零跑C10配备了激光雷达传感器，提升了路况感知能力和识别精度。
CEO朱江明实地验证
零跑CEO朱江明在朋友圈分享了他对零跑C10 NAC辅助驾驶系统的亲身体验。在市区内行驶30多公里，全程无需操作油门或刹车，且35分钟内未发生一次接管，充分展示了NAC技术的创新潜力。
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9月23日晚，华为发布全新问界M7，提供两个版本智驾系统。高阶版配备舱外192线激光雷达，舱内激光雷达视觉辅助驾驶版为行业首创，结合摄像头实现视觉ADS增强功能，支持高速及快速路智能领航、紧急转向辅助、异形障碍物自动刹车等。余承东表示，华为舱内激光雷达视觉辅助驾驶能力远超行业纯视觉方案。高阶版智驾系统配备前后激光雷达及4D毫米波雷达，拥有全维防撞4.0功能，具备全方位、全目标、全天气和全场景防撞能力。
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