日前，有博主上传视频显示，一辆自动驾驶测试车，在行驶途中变道，挤到了最左侧车道的视频车，两车发生了碰撞事故。
没想到的是，自动驾驶测试车在短暂停留之后，竟然直接一脚油门跑了”，留下视频车在原地凌乱，自动驾驶竟然也会肇事逃逸”。
从视频中来看，自动驾驶测试车从右侧向左侧变道时，影响到了后方视频车的通行，大概率测试车全责。
目前，自动驾驶测试方还没有针对此事发布相关说明，也暂不清楚当时车辆是由系统自动驾驶还是人类司机驾驶，后续以官方消息为准。
此外，值得注意的是，自动驾驶汽车违章、肇事事故后由谁担责，深圳于去年8月份开始施行的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》中，做出了明确规定：
一、有驾驶人的智能网联汽车发生交通违法或者有责任的事故，由驾驶人承担违法和赔偿责任。
二、完全自动驾驶的智能网联汽车，在无驾驶人期间发生交通违法或者有责任的事故，由车辆所有人、管理人承担违法和赔偿责任，但对违法行为人的处罚不适用驾驶人记分的有关规定。
三、交通事故中，因智能网联汽车存在缺陷造成损害的，车辆驾驶人或者所有人、管理人依照上述规定赔偿后，可以依法向生产者、销售者请求赔偿。
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微博话题安卓换iPhone后的尴尬瞬间”冲上热搜榜，引发热议。 有博主分享了安卓换iPhone后的尴尬瞬间，第一个区别是安卓上划即可进入桌面，而iPhone需要从底部滑动才能进入桌面；第二个区别是截屏，安卓支持三指下滑截屏，而iPhone需要同时按住音量 键和电源键才能截屏，且不支持长截屏。
中国信通院公布2025上半年“可信数据库”评估结果，天翼云TeleDB高可用关系型数据库通过安全专项测试，产品性能与安全能力达行业领先水平。TeleDB具备高性能、高可用、高可靠、高安全、易扩展、易管理等优势，已在政务、物联网、新能源、医疗等行业广泛应用，助力企业数字化转型。此次评测进一步验证了国产数据库的技术实力，推动我国数据库产业快速发展。
今日15:00，小米集团将正式发布新一代手机操作系统小米澎湃OS3，同步在小米社区开启Beta版招募通道。据官方披露，为保障系统稳定性与用户体验，本次测试将采取分批次推送策略，首批八款适配机型用户将于8月29日起陆续收到更新，第二批用户预计在首批推送后10天内完成升级。 此次纳入Beta测试的机型覆盖小米与REDMI双品牌旗舰，包括小米15系列四款机型（小米15、小米15Pro�
8月31日，九号安驾学院第二站在贵阳启动，这是行业首创的两轮电动车安全驾驶培训项目。活动由九号电动车联合贵阳交管局、贵州省电动车流通商会共同举办，旨在通过专业培训提升市民交通安全意识。培训内容包括理论和实操课程，覆盖交规、安全功能及应急技巧等，并针对不同用户群体定制课程。九号计划未来三年每年举办超200场培训，并通过APP提供线上学习内容，全面推动安全驾驶文化建设。
8月28日，第十一届中国国际大数据产业博览会期间，华为云发布智能驾驶云服务CloudVeo，并上线贵安汽车专区，与乌克兰察布专区形成南北双专区的全国一体化算力网络。华为云CloudMatrix384超节点助力智能驾驶模型训练，提升效率20%，并联合长安、广汽等车企推动智能驾驶技术创新，加速中国汽车产业智能化升级。
凤凰网科技讯 北京时间5月19日消息，加州机动车管理局(DMV)的最新数据显示，苹果目前拥有68辆自动驾驶测试汽车，自2019年8月以来首次扩大，那时为66辆。同时，苹果还大幅削减了自动驾驶汽车的试车员数量。2020年10月时，苹果还拥有154名持照驾驶员，而现在已减少至76名。苹果在2月份向加州DMV提交的报告显示，其自动驾驶车队去年的测试里程增长了一倍，而且人类驾驶员接管汽车的情况减少。(作者/箫雨)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新
8 月 24 日，苹果的一辆自动驾驶测试车发生了交通事故。
据macReports报道，苹果公司正在继续增加其自动驾驶测试车辆。根据加州车辆管理局的数据，苹果现在已经有 70 辆汽车获准在该州进行测试，去年 7 月的这一数字是 66 辆。测试监控司机注册人数为 139 名。
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目前还没有已知的苹果自动驾驶系统出现故障的事故，但我们对自动驾驶汽车测试的了解还远远不够。
