日前,中国汽车动力电池产业创新联盟,发布了2月份国内动力电池企业装车辆前十五排行榜。
毫无争议,宁德时代以6.57GWh的装机量,称霸全国动力电池厂商,国内市场占比份额48.02%,比除去其自身的前十厂商,装机量之和还要更多,宁德时代在国内动力电池市场的统治地位可见一斑。
随着旗下新能源车型的持续爆发,比亚迪电池装机量也极速攀升,其2月份的装机量高达2.9GWh,国内市场占比21.24%。
不同于其它绝大部分厂商的是,比亚迪的电池几乎为自家使用,也就是说,单凭比亚迪一家汽车,其动力电池装机量,就占到了国内全部市场近3成份额。
从侧面也可看出,比亚迪新能源汽车,在中国市场的销量水平。2月数据显示,比亚迪新能源汽车销量89102辆,同比暴增340%,同时也是国内新能源汽车销冠。
至于其它企业,与巨头宁德时代和比亚迪相比,仍有不小的差距;中创新航(此前为中航锂电),其2月份装机量1.15GWh,市场份额8.44%;
而第四至第十名,则分别为国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、捷威动力、亿纬锂能、欣旺达、多氟多等企业。
此外,近段时间,有消息称,随着电池级碳酸锂价格持续攀升,近日报价已超50万元/吨,中游电池厂成本压力巨大,国内多家电池厂不买货、不接单对抗碳酸锂价格暴涨。
对此,有媒体向多家电池厂求证,宁德时代回应称:不存在这个情况。”比亚迪对此事未做回应。
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