内卷化一词最近在知乎上频频出现，该词源于美国人类学家吉尔茨（Clifford Geertz）《农业内卷化》（Agricultural Involution）。
根据吉尔茨的定义，内卷化”是指一种文化模式在某一发展阶段达到一种确定的形式后，便停滞不前或无法转化为另一种高级模式的现象。那么手机行业会不会出现内卷化现象？
6月22日消息，一加创始人兼首席执行官刘作虎表示，手机行业发展到现在，越来越”卷”可能会是新常态。
刘作虎指出，在内卷的背后是整个行业在面对产品同质化所表现出来的焦虑，其实无论对于哪个品类同质化都不可避免。
面对内卷化，刘作虎称现在比较流行是通过大量的品牌营销去打造差异化，这是个比较好的选项，但我想对于一加，这并不是最优的答案。
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捕获2个0day漏洞，获得加分;有效事件检测17个，为单位回血6630分;申诉7个违规攻击行为被采纳，挽回失分。2024年，某关基单位获得了参加实战攻防演练以来的最高分数，额外有大几千加分。这是莫大的荣誉，更是我们坚定前进的动力，深信服安全托管将以AI创新技术和多年实战经验持续为广大单位组织安全建设赋能。
快科技4月4日消息，据报道，近日，辽宁沈阳一辆140万的路虎豪车被早餐车刮蹭，车主却只让老板赔15个鸡蛋饼一事，引起网友关注。车主杨先生表示4S店定损大概3000元，要换车衣和喷漆。对方本来不太相信，拍了视频询问修车店朋友，人家说在他那修一下起码也要1000多元。但这对卖早餐的夫妻50多岁了，上有老下有小的，这笔钱对他们来说确实负担太大了，他们平时也就做个小本生意，很辛苦。老板问他，能不能换个方式赔偿。我就说，那就赔我点鸡蛋饼吧。老板表示，以后你或带朋友来我这吃鸡蛋饼，都免费。但杨先生也不想占人家便宜，所以直接表?
2025年4月24日，成都一餐厅发生感人一幕：老板端220度高温油锅上菜时，两名孩童突然跑过。为避免烫伤孩子，老板本能将油锅向自己倾斜导致烫伤。事后他表示："烫到孩子可能会毁容。"这一举动展现了危急时刻保护他人的本能反应和高度责任感。（139字）
。一部现代 iPhone 由来自 28 个国家/地区 187 家供应商的约 2700 个零部件组成，而这些零部件大部分来自中国和日本……
近日，捷豹路虎官宣，由于需要应对美国总统特朗普本周宣布的广泛关税政策，该公司本月将暂停向美国发货。特朗普下令对进口汽车征收25%的关税，该政策于周四生效，可能会使美国市场新车价格增加5000-10000美元甚至更多。在关税政策宣布后，美国股市在两天内蒸发了6.6万亿美元，创下纪录，各行业都在为成本上升和供应短缺做好准备，有美国居民疯狂抢购囤积相关产品，包括汽车、家用电器甚至是食品。
四川南充90后建筑工人何先生因"9年攒200万建别墅"视频走红网络。他公开2019-2025年流水账单显示累计收入100万元，平均年收入20余万元。作为包工头，他掌握砌砖、水电、木工等全套技能，每日工作12小时以上，月收入约3万元。沿海地区较高工价和全年无休的工作状态，使其年存20万元成为可能。视频展示了建筑工人凌晨四点起床、烈日下搬运建材、浑身水泥的工作日常，以及因此导致的腰肌劳损等职业病。这份用汗水浇灌的收入，支撑他34岁实现建房梦想，也引发网友对建筑行业收入真实性的讨论。
近期制造业、轻工业、电子凭证、人工智能等领域密集出台政策，推动企业全方位数智化转型。智邦国际推出"企业一体化+"数智生态体系，以ERP为核心构建全维一体化管理平台，覆盖企业全生命周期各环节。其一体化ERP系统支持30多套软件灵活组合，并集成AI获客、智能客服等创新应用，帮助企业打通内外数据孤岛，实现从数字化向智能化的跃升。该方案通过一站式的数据互通和智能协同，正在成为企业降本增效的新引擎，引领万物互联时代的数智化转型浪潮。
“眼睛看不到，怎么找车呢?”“它走了，我的天呐。”去年11月，生活在武汉的视障女孩黄莺决定出门体验一下无人驾驶，没想到出师不利，第一次打车就因为停车地点找寻困难遭遇了“拒载”。第二次成功上车后，借助车内语音交互功能，她还误打误撞点了一首歌，Zara Larsson的《Lush Life》。行程结束后，黄莺将自己的出行体验反馈给了萝卜快跑，并建议官方可以升级更多的�
近日， 2024 中国经济高峰论坛暨第二十二届新经济人物年会，在北京隆重举行。凭借智邦一体化ERP在“企业一体化”管理领域的卓越创新力和引领力，智邦国际荣获“数智一体化ERP领军企业”，智邦国际董事长兼CEO陈沐阳，荣获“数智一体化ERP领军人物”。连获殊荣见证行业内外对智邦国际产品矩阵、解决方案的高度认可，更是对未来发展不懈突破、价值共创的巨大激励。(智�
快科技4月29日消息，在2025上海车展期间，上汽集团的高管们在上汽设计美学高峰对谈活动上，分享了他们对当前汽车设计同质化问题的看法。上汽集团研发总院总设计师邵景峰指出，当前中国汽车设计面临同质化困境，新能源汽车竞争激烈，找到解决办法并不容易。他认为，设计的力量是打破同质化的关键，尤其是在为未来产品打拼时，需要更灵活的选择。邵景峰还提到，汽车设计同质化不能简单归咎于厂家、设计师或消费者，这是多方因素共同作用的结果。他以手机行业为例，说明即使在同质化困境中，也仍然会出现新的设计亮点。在破解同质化方面，他?
