据 TechWeb 报道,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,一旦解决全自动驾驶技术,就停止销售汽车。马斯克最近一直在谈论特斯拉网络(Tesla Network),这是该公司「总体计划」的一部分。该计划将使配有全自动驾驶硬件的特斯拉汽车能够作为自动驾驶机器人出租车运营,从而为车主和特斯拉创造收入。
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特斯拉CEO马斯克宣布,公司计划年底前推出面向个人用户的全自动驾驶功能,并预计明年下半年实现数百万辆汽车完全自动驾驶。特斯拉已实现从生产线到停车场的全程自主驾驶,展示其自动驾驶技术积累。同时,特斯拉正扩展业务模式,包括为客户和工厂提供基于AI技术的自主机器人Optimus。预计年底前数千台Optimus将投入工厂工作,助力生产自动化。公司计划到2029或2030年实现Optimus年产量达100万台,开启机器人技术新纪元。
特斯拉副总裁陶琳分享马斯克对自动驾驶底层逻辑的观点:首要指令是"不能撞车",这一原则绝对优先于其他考量。马斯克强调,无论道路标线如何错误,甚至出现UFO挡路,车辆都必须确保安全。特斯拉坚持视觉架构+端到端神经网络技术路线,正是为了在任何情况下都能避免碰撞。自动驾驶的核心追求只有一个:无论发生什么情况,特斯拉都不会发生碰撞。保障每个人的安全始终是技术路径选择中的最优先考量。
文远知行宣布旗下出行App"文远出行"正式上线,原WeRide Go更名升级。新App简化了操作流程,用户只需4步即可呼叫Robotaxi无人驾驶服务:选择上下车点、选择车型、解锁车门、完成支付。该平台还提供Robobus实时运营信息,满足多样化出行需求。目前服务网络已覆盖南京、鄂尔多斯、苏州、阿布扎比等全球多地,用户可通过微信公众号或官网查询各地运营动态。此次App升级标志着文远知行在自动驾驶商业化应用的重要布局,未来将持续优化服务体验。
该视频经网络传播后,甚至被特斯拉创始人埃隆·马斯克转发,进一步扩大争议。针对此事,阿维塔科技法务部于近日发文回应,称经核查相关内容“完全失实”,强调品牌技术参数均以官方发布为准。同时,阿维塔宣布将于近期重新进行风洞测试,并公
文远知行是全球自动驾驶领军企业,已在10国30城开展研发测试运营,拥有中美等五国自动驾驶牌照。2024年4月宣布与Uber、迪拜交管局合作,在迪拜推出Robotaxi服务。这是Uber首次在美国以外上线自动驾驶车辆,也是中东规模最大的商业化Robotaxi车队。此前文远知行已在阿联酋深耕四年,2023年7月获该国首个全域自动驾驶牌照。此次合作将整合文远的技术积累与Uber的出行平台优势,推动迪拜智能交通转型,打造全球自动驾驶示范城市。
文章主要讲述了AI技术在医疗领域的应用与影响。AI被用于诊断、治疗、研究和预测,提高了医疗系统的效率和准确性。AI能够快速分析大量数据,辅助医生做出更精准的诊断,同时在药物开发、病理分析和个性化治疗方面展现出巨大潜力。文章指出,AI技术在医疗领域的发展虽然面临隐私和伦理挑战,但也为患者带来了更个性化的服务和治疗方案。整体而言,AI在医疗领域的应用仍然受到传统医疗体系的制约,但其优势在于能够处理大量复杂信息,促进医学研究的深入发展。
虽然这一警告不是“空穴来风”,但现在看起来确实有点杞人忧天了……
“我很希望埃隆能去看看那些因为他削减了这笔资金而感染艾滋病毒的孩子们,”盖茨继续说道。“他们不是电子表格上的数字。这些孩子曾经有机会活下去,但现在却没有了。”
快科技5月15日消息,近日,小马智行CEO 彭军接受媒体采访时,透露了小马运营车辆已取消安全员的这一消息。彭军表示,小马智行很多体实际体验都没有安全员,也不是一步做到的。他解释说在最早的研发和测试阶段,都是带着安全员的,小马是在两年半以前真正做到足够安全之后,才把安全员去掉了。所以,彭军强调,小马智行最近的运营车辆是不带安全员的。他认为,随着技术以及政策层面的快速发展,远程监督员人车比放宽,若放宽至1:3甚至更高比例,单车监督员的成本也将从数十万元降至两三万元,这项成本下探也有利于单车盈利转正。与此同时,
马斯克提起的诉讼仍在继续,“创始使命依旧遭到了背叛,”托伯罗夫在谈及继续起诉原因时,如是说道……