在今日早上09：30王者荣耀终于更新完毕，迎来了S9最新赛季。此次更新，最大的亮点自然是全新的王者峡谷”地图。在新地图中，红蓝水晶、防御塔、兵线、暴君主宰小野怪都换上了新皮肤。峡谷中的一草一树一滴水都相比原先有了质的提升。而且每局开始时，会为游戏增加了一个由高空大视
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9月24日，北京野生动物园一只红背僧面猴因头顶毛发自然形成蓬松的爱心形状，迅速走红网络。这只约3岁的猴子性格温顺，被戏称为“猴中唐僧”。其独特造型并非人为修剪，而是自然生长结果，吸引游客纷纷拍照分享，引发网友热议。园方表示惊喜，未来将继续提供有趣观赏体验，同时提醒游客文明参观，勿打扰动物正常生活。
天玑9500芯片凭借台积电3nm工艺与全新“第三代全大核”架构实现性能突破。单核性能超4000分，多核得分达11217，首次采用四通道UFS4.1存储，读写效率翻倍。其搭载SME2指令集提升AI与高强度任务处理能力，日常应用秒开、多任务并行流畅。功耗控制出色，超大核功耗降55%，多核降37%，高负载场景下温度稳定。天玑9500以“快、稳、冷”三大特性重新定义旗舰体验，成为下一代移动设备的核心标杆。
9月25日，小米电视S Pro Mini LED 2026正式发布，提供65、75、85、98英寸四种尺寸，满足多样化需求。新品搭载9655旗舰芯片，配备4GB+64GB存储组合，运行澎湃OS 3系统。屏幕采用Mini LED技术，峰值亮度达5200nits，支持4K 165Hz原生刷新率及330Hz竞技模式，具备VRR、FreeSync Premium Pro认证。音频方面配备2.1.2声道设计，支持杜比全景声。外观采用超窄边框，接口丰富，包括HDMI 2.1×3等。雷军特别推荐85英寸版本，称其适合大多数家庭。各尺寸首销价与零售价有差异，如65英寸首销5199元，零售6499元。
科幻与现实交融，AI技术正重塑科幻创作生态。荣耀在第十六届华语科幻星云奖深度参与，其AI智能体YOYO与科幻作家展开对话，探讨科技与文学的关系。AI不仅落地科幻构想，更催生新灵感。产业数据显示，科幻与科技融合已形成可观经济规模，如京西科幻之城年收入超150亿元。荣耀提出“自进化AI”概念，通过MagicGUI大模型实现多模态交互，展现终端智能化趋势。科技与科幻的双向奔赴，正从工具理性走向生命隐喻，构建全新生态。
享界S9T于9月23日上市，起售价30.98万元，定位行政旅行车。上市一周大定突破13000台，表现亮眼。外观采用苍穹美学设计，提供6种配色；车身尺寸5160/2005/1492毫米，轴距3050毫米。内饰搭载鸿蒙智能座舱4.0，配备多块屏幕及华为卓越音响系统。智驾方面首搭HUAWEI ADS 4，配备36个传感器。提供增程版和纯电版两种动力，增程版综合续航1305公里，纯电版最高续航801公里，支持超快充。底盘配备空气悬架等，提升舒适性与操控性。
OPPO于9月18日正式发布K13s和K13x两款新机。K13s起售价1499元，提供聚能蓝和超能白两种配色，搭载6.8英寸120Hz OLED直屏、第三代骁龙7处理器、7000mAh电池及80W快充，支持IP69/68/66防尘防水。K13x起售价799元，提供曜黑和钻白配色，配备6.67英寸全面屏、天玑6300处理器、5800mAh电池及45W快充，同样具备高级防护。两款机型均采用自研超耐摔金刚石结构，提升抗跌落能力。
享界S9T于9月17日正式上市，起售价30.98万元，展现极高性价比。新车采用穹宇美学设计，提供6种外观配色及黑曜套件，配备华为百万像素智慧大灯、纯平侧窗等科技配置。内饰搭载鸿蒙智能座舱4.0，配备多块智慧屏幕及零重力座椅，提供舒适驾乘体验。动力方面提供增程版和纯电版两种选择，纯电版续航最高达801km，支持超快充。智能驾驶搭载HUAWEI ADS 4.0系统，配备多传感器，提升行车安全。
9月25日，高通发布第五代骁龙8至尊版，荣耀同步展示新旗舰Magic8系列。该系列采用独特天青釉配色，呈现宋瓷质感，背壳蝉翼纹路随光流转，融合传统与科技。搭载台积电3nm工艺，CPU采用2颗Oryon v2超大核（4.6GHz）+6大核（3.62GHz），GPU升级为Adreno，主频1.2GHz。工程机跑分超450万，预计荣耀能进一步发挥性能。荣耀Magic8系列将在10月发布，为首批搭载该芯片的旗舰之一，并有望在AI、影像上突破。同时，荣耀MagicPad3 Pro也将搭载同款芯片，刷新安卓平板性能极限。
2025年KPL夏季总决赛中，成都AG超玩会以4:1战胜对手，成就KPL史上首个六连冠传奇。九号公司作为其长期合作伙伴，不仅见证了这一历史时刻，更通过深度合作构建了以战队为核心的粉丝互动生态。九号在总决赛前夕宣布智能电动车国内出货量突破900万台，展现强劲市场实力。这场跨界合作基于共同的长期主义价值观，超越了简单的商业赞助，成为品牌与年轻用户建立情感连接的桥梁。
在今天的年度演讲中，雷军透露了造车背后的一些故事。 雷军表示，当时在首次全员会上，就公布了一个宏大的计划，要打造全球最强的纯电性能车，今天我想一想，都是初生牛犊不怕虎。” 要做全球最强，困难自然非常多，当时市场上没有合适的高性能电机怎么办呢？这个项目就不做了吗？
