9月25日，小米集团董事长雷军在年度公开演讲中，首次详细分享了进军新能源汽车领域背后的研发故事。
"在项目启动会议上，我们就确立了打造世界一流纯电动性能车的目标，"雷军回忆道，"现在回想起来，确实带着几分年轻人的冲劲。"
据雷军介绍，研发过程中面临的首要挑战是市场上缺乏符合要求的高性能电机。面对这个技术瓶颈，研发团队最终决定自主组建专业团队进行技术攻关，由此诞生了小米V8s电机系统。
"这个电机完全由我们自己的工厂生产制造，"雷军特别强调，"之所以坚持自建产线，是因为如果选择代工模式，外界又会质疑这是供应商的技术成果。"
雷军坦言，自主研发虽然成本高昂，但为了掌握核心技术，这是必须付出的代价。这番分享揭示了科技企业跨界造车面临的技术自主权挑战。
（举报）
雷军今日在微博发文称，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2026年7月中国汽车保值率研究报告》显示，纯电车型一年期保值率排名中，小米YU7排名第一，小米SU7排名第四，但SU7也同时拿下了纯电轿车细分市场的第一。 真保值神车！雷军：小米Yu7拿下7月纯电车保值率第一 报告显示，小米YU7一年保值率达到82.8%，领先第二名理想MEGA（79.7%）超过3个百分点。极氪009以75.4%位�
近日，小米汽车创始人雷军在社交媒体上发文，解释了小米全新澎程系列为何全系只做增程、暂不推出纯电版本的原因。 雷军指出三个核心原因：澎程系列方盒子造型风阻太大，全尺寸大空间车非常重，如果做纯电长续航需要超大电池，进一步加大重量，反过来也会影响续航。
小米创办人雷军介绍，小米澎程N90 Max作为一款增程SUV，其CLTC纯电续航里程达到464公里。在9系SUV细分市场中，澎程N90 Max的纯电续航能力无疑是表现最为突出的产品之一。 充电效率方面，小米澎程N90 Max同样表现优异。该车型支持快速补能，充电15分钟即可增加最长285公里的续航里程，从20%电量充至80%仅需18分钟，大幅缩短了用户的等待时间。 更值得关注的是，小米澎程N90 Max CL
雷军刚刚在社交平台发帖官宣，小米澎程系列车型已经正式开启小订通道，有兴趣的用户现在就可以登录小米汽车APP提交预订意向。 之前雷军就曾亲自在社交平台发文，专门向公众解释小米澎程到底是一台什么样的车，没有给这台全新品类的车型套上市面上常见的刻板单一标签，直接打破了传统SUV、MPV品类划分的固有边界。 在雷军和小米的产品设计逻辑里，现实生活从来都�
雷军在小米澎湃技术发布会上明确，该车型不仅是SUV，更是“可移动的房子”。车内采用纯平地板与滑轨、旋转座椅等设计，可灵活切换为单人工作室、会客厅甚至全家休憩大通铺，并搭载冰箱、空调及小米IoT互联，实现居家功能全搬入车。
全国人大代表、江汽集团质量改进高级工程师程韬，三十年扎根一线，从学徒成长为技能大师。他攻克钢铝异种材质焊接等行业壁垒，将连接点合格率提升至98%以上，创新实现无痕焊接，填补国产高端车身工艺短板。他牵头完成超124项技术攻关、获22项专利，并通过工作室培养大量人才，以精进求索诠释“中国品质”，助力企业高端突破与全球化。
日前有网友在社交平台上分享了自己的高考经历。由于时间紧张，他每天只能在车上吃家人送来的饭菜。小米创办人雷军看到这段分享后表示，孩子在车上吃饭、写作业，确实是很多家庭用车的日常刚需场景。 雷军透露，小米澎程N70和N90在设计研发阶段，通过大量用户调研发现不少家庭都有类似的使用场景，因此在产品规划中直接准备了三种不同版本的车载桌板，以满足多样
小米总裁雷军今日在社交平台上介绍小米澎程系列的低速慢行灯功能。 夜晚车辆时速低于10km/h时，慢行灯自动打开，照亮两侧路面，在夜间窄道行驶、泊车、靠边停车时极大提高安全性。
空心杯电机凭自支撑线圈结构实现零卡顿启动、毫秒级响应等五大优势，成为高端精密制造的核心动力。但量产常面临设计脱节、工艺难标准化、一致性差等难题。星特科技推出全自动线圈绕制解决方案，以高精度自动化菱形绕组成型生产线等技术，实现全流程无人化，攻克量产壁垒，保障大批量生产的一致性与高品质，助力抢占市场先机。
理想汽车CEO李想发文表示，热烈欢迎雷总加入增程赛道，并预祝小米澎程大卖。 李想表示，最新的增程技术与早期增程相比已经不可同日而语。全新理想L9和L8，以及雷总提到的新一代L6，都获得了大量用户的认可，这充分证明用户愿意为优秀的增程产品买单。 雷总从直播时购买理想L6，到央视采访中点赞MEGA，再到发布会上推荐理想i6，李想对雷总一路以来的支持表达了诚挚�
