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深蓝汽车首创"微核高频脉冲加热技术",有效解决电动车低温续航短、充电慢、动力弱等痛点,加热速率提升200%以上,达到国际领先水平。该技术通过电池内部产生脉冲电流实现自加热,无需额外硬件,已获中国专利金奖。2024年5月,深蓝宣布将相关专利群开源,与青山工业等合作伙伴共建产业生态。实测显示,-30℃环境下电池温升超4℃/min,动力性能提升55%,充电时间
新能源汽车产业面临续航里程焦虑问题,华为智能电动DriveONE提出"度电续航"技术理念,通过系统创新提升能效。该技术以单位电耗对应行驶里程为核心指标,相比同级车型能效提升20%。华为已实现A级车平台"度电十公里"突破,并规划度电续航3.0路线,目标推动行业进入"全民度电十公里"新阶段。其创新包括多合一高效电驱系统、整车系统优化等全链路技术,2025年上海车展宣布实现A级车度电十二公里突破。随着6C超充网络建设,新能源汽车补能便利性将媲美燃油车,有望彻底解决用户里程焦虑,加速全球汽车电动化转型进程。
2024年新能源汽车销量占比达40.9%,华为DriveONE以技术创新推动行业发展。文章指出,华为通过"度电续航"技术突破能效瓶颈,实现12公里/度电的行业新标杆,并联合车企完成从单点突破到整车系统优化的跨越。在安全领域,华为提出"运动域安全"理念,通过XYZ三轴深度融合提升操控安全性,实测显示搭载该方案的车辆紧急避障能力提升20%。华为DriveONE已为12家主流车企提供解决方案,2024年动力总成交付量达百万级,连续两年获新能源汽车动力总成供应商质量第一。文章强调,华为拒绝参数比拼,聚焦用户真实需求,以38800转电机展现硬核实力,同时通过"全民度电+全民超充"双轮驱动,推动行业进入续电无忧3.0时代。
本田方面表示,电动车普及速度低于预期是本次决定的主要原因……
法拉利已提出可能对某些车型提价 10%,以抵消关税的影响 —— 这对于其超级富裕的客户群体来说,只是一个小小的影响……
快科技5月2日消息,五一假期,纯电汽车又变电动爹了,高速不堵,但服务区的充电桩却需要排队。国家电网智慧车联网平台数据预测,假日期间全国高速公路充电次数将超过160万次,比去年同期增长超过10%。五一”假期期间,国家电网智慧车联网平台服务新能源汽车充电量将超3550万千瓦时,比去年同期增长15%。截至2025年3月底,我国高速公路服务区累计建成充电设施3.8万台,覆盖了全国98%的服务区。为更好解决大家关注的节假日出行等问题,国家能源局正在会同有关部门,制订大功率充电设施建设改造的政策文件,鼓励地方和企业在高速公路服务区布
保时捷中国针对"考虑在华停售电动车"的传闻作出正式回应,称相关报道存在误读。公司明确表示将在中国市场继续全力推进电动化战略,并加快产品数字化和智能化本土解决方案的落地。据透露,保时捷计划于2026年推出全新纯电动版Cayenne车型。这一表态源于此前外媒对保时捷首席执行官奥博穆在上海车展期间发言的报道。最新数据显示,保时捷2025年第一季度全球新车交付量为71470辆,较去年同期下降8%。
2025年4月22日,华为在上海发布智能电动与智能充电网络战略,推出"超充联盟2.0"。华为数字能源总裁侯金龙强调技术创新、质量优先和生态协同,加速汽车电动化进程。新战略从乘用车扩展至商用车领域,联合9家车企共同制定商用车超充标准,构建兆瓦超充网络,实现"充电5分钟,行驶百公里"。华为已在多地部署超充干线,相比传统方案可节省3小时/天,物流成本从2.8元/公里降至1.3元/公里。通过"兆瓦超充+光储构网"技术,解决电网冲击问题,推动重卡全面电动化,助力物流行业降本减碳。
针对美国的关税大棒,乘联分会崔东树表示,这将使中国电动汽车在海外有更大发展空间。乘联分会秘书长崔东树今日表示,美国增加关税,使中国电动车汽车在海外市场有更大的发展空间。”由于美国关税的影响,不少汽车大厂都选择拒绝往美国发货,比如路虎、奥迪等,接下来势必有更多的汽车厂商选择这样做。
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