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据中国充电联盟发布的 2022 年 10 月全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示, 2022 年 10 月比 9 月公共充电桩增加4. 4 万台, 10 月同比增长58.1%。截至 2022 年 10 月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩168. 0 万台,其中直流充电桩71. 0 万台、交流充电桩97. 0 万台。从 2021 年 11 月到 2022 年 10 月,月均新增公共充电桩约5. 1 万台。
11月11日消息,据中国充电联盟发布的2022年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况显示,2022年10月比9月公共充电桩增加4.4万台,10月同比增长58.1%。截至2022年10月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩168.0万台,其中直流充电桩71.0万台、交流充电桩97.0万台。从2021年11月到2022年10月,月均新增公共充电桩约5.1万台。截止到2022年10月,全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15,分别为:特来电运营32.4万台、星星充电运营32.1万台、云快充运营22.9万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营8.9万台、蔚景云运营6.6万台、深圳车电网运
截止到2022年5月,全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15,分别为:星星充电运营27.8万台、特来电运营27.7万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营17.8万台、小桔充电运营7.1万台、蔚景云运营5.1万台、深圳车电网运营4.6万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.7万台、汇充电运营3.3万台、上汽安悦运营2.4万台、万马爱充运营2.3万台、万城万充运营2.2万台、中国普天运营2.1万台、蔚蓝快充运营1.3万台......
这意味着,目前是 260 万充电桩服务 800 万新能源车,随着新能源车从 800 万到 2000 万,预计到“十四五”末( 2025 年),充电桩规模也将实现翻番增长...高速公路充电桩仅占全国充电桩总数的0.5%左右...因此,需进一步加大高速公路服务区、城乡等区域公共充电设施建设力度,扩大充电网络覆盖范围,满足电动汽车用户远距离行驶需求,进而提升公共充电服务保障能力...要进一步提升充换电基础设施服务保障能力,就必须要消除现有充电桩市场的痛点......
报告显示公共充电基础设施运行情况:2022年1月比2021年12月公共充电桩增加3.1万台,1月保有量同比增长45.2%...从公共充电基础设施地域来分析,广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、福建 TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达71.5%...充电基础设施整体运行情况,2022年1月充电基础设施增量为11.4万台,公共充电基础设施增量同比上涨772.6%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升162.6%...
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示,截至9月,全国充电基础设施累计达222.3万台,同比增长56.8%。我国已建成全球最大规模充电设施网络。
中国电动充电基础设施促进联盟发布最新一期全国充电桩运营数据。截止2021年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩92.3万台,其中,2021年6月比2021年5月公共充电桩增加3.9万台,6月同比增长65.4%。如果算上私人充电桩数量,截止2021年6月,全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为194.7万台,同比增加47.3%。
根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的充电桩数据显示,截止到今年 5 月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩88. 4 万台,其中, 5月比4 月公共充电桩增加1. 62 万台, 5 月同比增长60.6%。如果算上私人充电桩数量,截止 2021 年 5 月,全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为187. 0 万台,同比增加43.9%。
对于任何一个刚进入电动汽车市场的人来说,最大的挑战之一就是充电基础设施。那些在家中或工作场所没有充电系统的人不得不不辞辛苦,花上几个小时为车辆充电。福特的目标是让欧洲客户尽可能轻松地体验野马Mach-E的所有权。
如今在城市中,大到公交车、物流货车、环卫车等重型车辆,小到私人驾驶的电动汽车,新能源汽车已经随处可见。