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由于疫情原因,汽车芯片短缺的情况愈演愈烈,丰田8月19日发布的减产信息,无疑让汽车芯片的供应前景更不乐观。为了应对芯片危机,汽车厂商已经采取了间歇停产、减配交付等一系列措施来保证新车生产不至于中断。作为需求方的汽车消费者,也明显感受到了缺芯带来的压力:汽车优惠消失、等车周期变长、交付的新车状况存在不确定性。关于交车的一切体验,都在不可避免地滑入深渊。汽车厂商和经销商,对于交车体验管理的看法也日趋悲观?...

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  • 卓思:汽车企业如何应对芯片短缺带来的交车体验挑战?

    由于疫情原因,汽车芯片短缺的情况愈演愈烈,丰田8月19日发布的减产信息,无疑让汽车芯片的供应前景更不乐观。为了应对芯片危机,汽车厂商已经采取了间歇停产、减配交付等一系列措施来保证新车生产不至于中断。作为需求方的汽车消费者,也明显感受到了缺芯带来的压力:汽车优惠消失、等车周期变长、交付的新车状况存在不确定性。关于交车的一切体验,都在不可避免地滑入深渊。汽车厂商和经销商,对于交车体验管理的看法也日趋悲观?

  • 华为迟林春:华为不具备造车实力 也不会控股、投资任何汽车企业

    华为技术有限公司华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部总裁迟林春表示,华为之所以不造车,有多重考虑:华为的ICT业务在欧洲市场有巨大的商业利益存在,其中,德国是华为ICT业务最重要的市场,而德国的支柱产业是汽车产业,如果华为造车,则会进行直接的竞争。

  • 我国超14万家新能源汽车企业,广东省相关企业数量最多

    针对突发疫情对消费市场的冲击,北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。其中,针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于 10 万个购车指标,促进刚需家庭购车消费,预计在今年内可迅速转化为消费增量,将新增社零额 200 亿元左右。

  • 宝马等汽车企业成立欧洲第二大电池联盟

    9月16日消息据汽车之家报道,德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他 8 个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。根据德国媒体证实,众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟,宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。

  • 英伟达向电动汽车企业提供人工智能平台

    英伟达最近与电动汽车品牌:小鹏、奇点和来自加州的SF Motors签署协议,用来发展自动驾驶技术。英伟达CEO黄仁勋表示:“小鹏汽车和奇点汽车将使用英伟达开发的人工智能驾驶芯片Xavier以及其计算平台

  • 汽车企业如何抓捕移动互联网时代下的销售线索?

    企点观察: 2016 年作为汽车行业爆发式增长的一年,让不少车企看到了车市回暖的希望。但是, 2016 年的现象级增长态势在 2017 年却不那么乐观。根据《童济仁汽车评论》预测, 2017 年全年车市增速将会滑落至5.7%的个位数,甚至更低。图片来源:《童济仁汽车评论》腾讯企点还发现,面对增速放缓,车企利润也在持续走低。根据中国汽车工业协会统计, 2016 年前 11 个月相较同期收入增长利润率也从11.0%下滑到10.1%。“增量市场”的萎

  • 超过通用汽车 特斯拉成美国市值第一大汽车企业

    根据纳斯达克公布的实时数据,在周一美国股市收盘时,通用汽车的市值为509.56亿美元,而特斯拉的市值为509.84亿美元,特斯拉也就此以0.28亿美元的微弱优势,超越通用汽车成为美国市值最大的汽车企业。

  • 一搜百应:汽车企业为什么要重视软文营销推广

    软文营销最近几年发展可谓是如火如荼,软文营销所附带着商业气息已经渗入整个网络并发挥着巨大的影响力,目前各行业都在通过文字的力量为自己的品牌和产品进行背书。作为汽车企业,相信这种方式能给车企来爱不尽的利益。一搜百应(www.esoboy.com)软文渠道总监告诉我们,与广播电视、报刊杂志等传统广告日益上涨的宣传费用相比,软文的成本是最低的,在汽车行业资金薄弱的情况下选择软文营销,只需要几百、几千元就能达到四两拨千斤

  • 宝马、奥迪等汽车企业是如何利用VR技术做广告的?

    宝马、奥迪、大众、丰田等汽车大牌都曾利用VR进行营销。

  • 车里的未来谁做主:互联网与汽车企业争抢肥肉

    在移动互联网时代,距离人身体越近的终端设备越容易产生机会,于是有了之前的智能手机爆发,当下智能穿戴产品的群英逐鹿。面对着来势汹汹的移动浪潮,汽车场景下的“中控屏”之争,正暗流涌动。有统计显示,从全球角度来看,汽车用户平均每天的

  • 消息称百度与吉利等车企洽谈组建电动汽车合资企业

    据路透社报道,百度正在考虑生产自己的电动汽车,并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判,或组建一家持有多数股权的合资企业,但尚未达成任何协议。

  • 国内汽车市场已进入存量竞争局面?快手成车企重要增量渠道

    当前,国内汽车市场处在存量博弈与百年变革的交叉点上。一方面,国内乘用车市场进入低速增长甚至负增长,存量竞争态势持续;另一方面,汽车智能化、电动化的发展趋势与新能源汽车的迅猛起步,为市场带来了结构性变化。在这种形势下,车企要想争夺市场,就要寻求新机遇、挖掘新增量,而拥有巨大势能的短视频平台便成了汽车行业的营销新阵地。以捷达为例,上半年,捷达在快手上线品牌 30 周年营销项目,通过与周传雄合作定制歌曲、打

  • 华为智能汽车解决方案创新中心正式启用 面向车企与合作伙伴开放

    据华为智能汽车解决方案微信公众号消息,12 月 21 日,华为智能汽车解决方案 BU 首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁王军表示,华为智能汽车解决方案创新中心位于华为苏州研究所,已经建成并开始投入使用。

  • 中国新能源车企第一!比亚迪11月新能源汽车销量91219辆

    12月3日,比亚迪发布11月份产销快报。数据显示,11月比亚迪集团共销售汽车98340辆,同比增长82%;今年1-11月份,共销售汽车641,019辆,同比增长72.9%。而在新能源汽车板块,比亚迪11月共售出91,219辆,同比增长241.77%,成为中国新能源汽车销冠品牌。累计销量上,比亚迪1-11月新能源汽车累计销量509,838辆,累计同比增长216.97%。事实上,自今年比亚迪DM-i超级混动系统问世之后,可以说彻底改变了国内燃油车的竞争格局,出一款卖爆

  • 又一家车企入局 蔚来汽车申请元宇宙商标

    凤凰网科技讯11月19日消息,天眼查App显示,近日,上海蔚来汽车有限公司申请注册多个“蔚来元宇宙”“蔚宇宙”商标,国际分类涉及运输工具、网站服务等,当前商标状态均为申请中。值得一提的是,此前理想汽车、小鹏汽车、上汽集团也先后申请注册“理想元宇宙”“小鹏元宇宙”“车元宇宙”等商标,当前此类商标状态多为“等待实质审查”。

  • 天猫上线汽车60天退换保障服务:奇瑞成为首个加入车企

    10月29日消息,天猫将上线天猫新车无忧购”服务保障,11月1日起,在天猫平台网购新车,若60天内发生核心质量问题,将可享60天退换保障,15天超快理赔。据了解,该服务由天猫汽车联合中华财险、大鱼科技共同推出。消费者上淘宝搜索新车无忧购”便可购买相关车型,获得保障。奇瑞新能源iCar生态营销公司作为首家参与品牌现场签订合作协议,奇瑞iCar生态QQ冰淇淋作为首款加入保障的热门新车率先向消费者提供60天三包退换保障,商品服?

  • 高通持续发力汽车领域,与更多中国车企建立紧密合作关系!

    如果说,五年前是“互联网+”赋能各个行业的黄金时期,那么现在就是“5G万物互联”赋予各个行业新生命的关键时刻。或者严格来说,现在才是汽车这种传统大行业数字转型的黄金时期。因为5G商用的落地与成熟,也因为AI、大数据等高新科技的发展等等。高通作为国际高新技术企业表率,在5G和人工智能方面积累了大量经验和先进技术。在汽车领域也是深耕多年,如今已经为多家汽车厂商提供了从数字座舱到先进驾驶辅助系统的相关解决方案。?

  • 助力车企“新四化”,EMQ 映云科技走进吉利汽车

    随着5G+C-V2X 的不断发展,车联网设备厂商、整车厂、车载信息服务商等都面临数字化、智能化转型的机遇与挑战。近日,EMQ 映云科技携创新技术方案走进吉利汽车研发中心,与吉利汽车整车厂的研发、质量、采购等各部门专家与工程师就智能网联、自动驾驶、新能源等前瞻技术课题进行了深入交流。吉利控股集团是一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售、服务于一体,涵盖出行服务、数字科技、金融服务、教育等业务?

  • 周鸿祎:未来将把哪吒汽车研究成熟的安全技术输出给其他车企

    360集团创始人、董事长周鸿祎于昨日晚间通过其个人微博发文称,今年360投资了哪吒汽车,希望将互联网基因与汽车制造企业基因进行重组。

  • 马斯克讽刺传统车企:靠售后卖汽车零件赚钱

    传统汽车最重要的销售渠道和生存根基,就是4S店模式,但是与当前的造车新势力和特斯拉等车企想比,4S店交付模式,未必适应当下的服务与交付一体的直营店模式。以特斯拉为例,直营模式下,可以更好的把控服务质量,而且全部车型一口价,由官网下单订购,最大程度上简化购车流程,以及购车透明度,消费者的购车体验,也要比传统4S店模式高出不少。而且,特斯拉的盈利就是依靠单车售价和后期车辆软件服务,这一点与传统4S店模式有本质

  • 神策数据汽车用户数据平台实战讲解,加速车企打造增长新引擎

    本文根据神策数据高级售前解决方案顾问司沛《加速车企数字化转型,搭建高质量用户数据平台(CDP)实战》的直播内容整理而成。关注“神策数据”公众号,回复关键字 0818 即可下载完整版演讲PPT。 一、车企数字化转型之瓶颈及应对思路 1.为什么车企提出向数字化转型的战略方针? 经过与车企客户们的交流沟通,我们发现促使车企走上数字化转型之路主要有三个因素。 第一,用户体验的数字化需求。一方面,整个汽车市场正在从增量向存?

  • 华为首次参股汽车公司?官方否认:不会投资任何车企

    每隔一段时间,市场就会热炒华为投资甚至收购某家汽车公司,今天这样的传闻又来了,不过华为今晚再次辟谣,现在没有、未来也不会投资任何车企。华为表示,今天媒体传言华为首家参股汽车公司为不实消息。华为5月24日曾发声明,明确表示至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。

  • 曝苹果汽车与韩国车企会谈!媒体:没有韩国供应商苹果造不成车

    作为美股市场中市值前三高的公司之一,苹果进军汽车界,已经是公开的秘密。不过没有造车行业的时间沉淀与积累,苹果公司似乎并不打算自己建厂造车。而是采用和苹果手机类似的办法,寻找汽车企业代工生产,同时汽车整体质量水准和电动化水平,在美国处于第一梯队的现代汽车,有望率先接下苹果抛出的橄榄枝。日前,据报道,苹果已就其苹果车”项目与多家韩国电动汽车零部件制造商进行了接触。同时,媒体在报道中提到:如果没有与韩国

  • 华为将与北汽新能源等三家车企合作打造汽车品牌

    在今天的华为分析师大会上,华为轮值董事长徐直军向媒体表示:华为目前已与三个伙伴合作,将推出三个品牌的智能汽车。

  • 58同城2020中国汽车风行汇召开,58汽车探索“新常态”下车企新机遇

    11 月 18 日,由 58 同城· 58 汽车主办、J.D. Power协办的 2020 中国汽车风行汇(以下简称“中车汇”)年度盛典在广州举办,面对汽车市场两极分化及消费需求之变,本届中车汇以“聚焦存量、预见未来”为主题,基于 58 同城平台的数据沉淀,从市场、消费需求、技术三方面全面破局,立体赋能车企。 58 汽车总经理林东、 58 安居客房产研究院分院长张波、国家信息中心信产部汽车产业处副处长张桐山、J.D. Power中国区副总裁任洪艳,以

  • 极光:8月新兴车企智能汽车app DAU榜单, Tesla登顶

    极光(Aurora Mobile, NASDAQ:JG)发布《 2020 年中国智能汽车行业研究报告》,从智能汽车行业概述、智能汽车app整体运营情况、智能汽车厂商案例分析、智能汽车app发展趋势等方面洞察 2020 年中国智能汽车行业。极光观点:1. 今年 8 月,智能汽车app用户月活规模达636. 49 万,同比增长76.6%;2.8 月新兴车企智能汽车app DAU榜单, Tesla登顶;3. 今年 8 月,蔚来app MAU规模达 20 万,小鹏汽车app MAU突破 10 万,理想汽车app MAU达4

  • 特斯拉成为全球市值最高车企:占美国近80%电动汽车市场份额

    提到新能源汽车就必须提到美国特斯拉,不仅近几年成功吸引到投资者的眼球,股票更是在饱受争议下节节攀升。8月27日,据媒体报道,当地时间8月26日美股收盘,特斯拉股价报收于2153.17美元/股,

  • 2020年车企换将频繁,朱华荣接棒长安汽车有何意义?

    对于任何一家乘风破浪的车企而言,管理层的组成都是至关重要的。谁能快速决策与应对,谁就能在转变中抓住机会。而且由于2020年的特殊情况,各大车企在管理层更换方面也意义重大。不过即便是如此,包括长安汽车在内的多家车企都在2020年完成换将。其中,7月8日,重庆长安汽车股份有限公司发生负责人变更,张宝林不再担任公司负责人,由现任长安汽车董事长朱华荣接任。至此,长安汽车“掌门人”交接工作已大体完成,朱华荣算是正式接棒长安汽车

  • 小鹏汽车在美递交IPO申请:或成第三家在美上市的中国新势力车企

    8月8日消息,据媒体报道,中国造车新势力——小鹏汽车周五向美国证券交易会(SEC)提交了IPO上市申请文件,拟按代码“XPEV”在纽交所挂牌交易,申请的发行规模为1亿美元,承

  • 理想汽车提交IPO招股书:将成为中国第二家美股上市的新势力车企

    7月11日消息,理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书,将通过纳斯达克市场首次公开募集资金,股票代码为LI。这也意味着理想汽车将成为中国第二家美股上市的新势力车企,此前2018年蔚

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