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快科技2月21日消息,近日,高合汽车停工停产6个月一事引起热议,其员工也被降薪,不少员工为此已在寻找新工作。根据此前报道,高合汽车的正式员工透露没拿到赔偿,只有京东外包的员工有赔偿。引得高合汽车离职的员工越来越多,其中也有好多员工被各家车企无缝挖走。而理想CEO李想今日也在微博上谈起此事,他先是晒出一张朋友圈图片-是有关高合汽车低价甩卖的消息...

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  • 李想谈高合汽车低价甩卖:建议引导汽车企业的合并与收购

    快科技2月21日消息,近日,高合汽车停工停产6个月一事引起热议,其员工也被降薪,不少员工为此已在寻找新工作。根据此前报道,高合汽车的正式员工透露没拿到赔偿,只有京东外包的员工有赔偿。引得高合汽车离职的员工越来越多,其中也有好多员工被各家车企无缝挖走。而理想CEO李想今日也在微博上谈起此事,他先是晒出一张朋友圈图片-是有关高合汽车低价甩卖的消息

  • 网信办:蔡老板恶意诋毁汽车企业名誉被封号

    近期,国家网信办根据常态化开展优化营商网络环境工作安排,持续强化网上涉企信息内容管理,严肃查处一批侵犯企业、企业家合法权益的违法违规行为。现将部分典型案例通报如下。国家网信办相关部门负责人表示,将保持高压态势,持续整治各类涉企违法违规信息和行为,曝光典型案例,为企业健康发展营造良好营商网络环境。

  • 瞄准用户全生命周期价值,「营销科学AIA」助力汽车企业经营长效品牌阵地

    存量竞争时代的品牌营销,每一兆流量都值得拥有“姓名”,流量背后的每一次用户行为都值得被追溯。百度营销全面升级度量方法论「营销科学AIA」,对用户进行更细粒度的分层,在交互过程中对用户意图理解更深,让数据有效性更高、科学度量更精细,正在为各行各业创造更广阔的商业增量空间。AI应用的推动下,用户原本未被充分满足的需求将进一步释放,带来从“存量格局”到“增量格局”的发展新机遇,在这一过程中,「营销科学AIA」正在走入汽车行业,催生一次新的质变。

  • 研产供销数据一体化,袋鼠云助力汽车企业数据开发治理

    OTA,是汽车使用的一种远程无线升级技术。车主只要保持联网的状态,汽车就可以像手机一样进行系统升级。袋鼠云已成功为一汽、上汽、吉利、江铃、东风本田、路特斯、极氪、智己等汽车行业客户提供数字化转型和升级服务。

  • 腾讯钟翔平:通过“云”来为汽车企业提供数字支撑,这是腾讯最合适的角色

    钟翔平表示,随着智能驾驶时代来临,手机端、车端、云端的一体化发展成为必然趋势,汽车企业将在云端构建网联化、智能化时代的核心竞争力...钟翔平强调,腾讯通过“云”来为汽车企业提供数字支撑,这是腾讯最合适的角色,最互补的合作方式...

  • 工信部:加强新能源汽车企业安全体系建设

    近年来,新能源汽车安全形势持续向好,但部分企业安全责任落实不到位、安全事故频发多发、企业监测平台形同虚设等问题依然存在;智能化和网联化的融合发展使新能源汽车安全的内涵和外延发生变化,带来新的安全问题,全行业必须高度重视,共同研究解决...下一步,工信部将会同有关部门建立联合工作机制,加强信息共享和联合惩戒,对存在突出问题的新能源汽车企业下发风险提示函,并依法依规采取约谈、公开通报、责令限期整改等措施,切实提升产品安全水平,营造良好环境,保障新能源汽车产业高质量发展...

  • 五部门:新能源汽车企业要切实履行数据安全保护义务

    据工信部网站消息,工业和信息化部办公厅、公安部办公厅、交通运输部办公厅、应急管理部办公厅、国家市场监督管理总局办公厅日前发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》...指导意见提出,加强网络安全防护...强化数据安全保护...

  • 新能源汽车发展势头迅速出现威马汽车等一大批优秀新能源汽车企业

    近年来,在各种积极因素的推动下,新能源汽车的发展势头非常迅速,出现了威马汽车等一大批优秀的新能源汽车企业...威马汽车先后推出了威马EX5、威马W6、威马M7等多款智能新能源车型,尤其是威马W6...在中国汽车维修行业协会主办的《2021年中国汽车售后服务客户满意度卡斯调查报告》中,威马汽车在新能源汽车用户满意度榜中排名中国品牌第一...

  • 威马M7是威马Master系列的第一款产品,代表威马汽车企业发展进入了一个新的阶段

    不久前,威马汽车的第一款全场景智能纯电动汽车威马M7 正式亮相...威马M7 的正式亮相也代表了威马SUV+车双线布局的正式启动,企业发展进入了一个新的阶段...作为威马汽车的第一款车型,威马M7 配备了各种智能硬件,可以为用户带来先进的智能驾驶能力...

  • 卓思:汽车企业如何应对芯片短缺带来的交车体验挑战?

    由于疫情原因,汽车芯片短缺的情况愈演愈烈,丰田8月19日发布的减产信息,无疑让汽车芯片的供应前景更不乐观。为了应对芯片危机,汽车厂商已经采取了间歇停产、减配交付等一系列措施来保证新车生产不至于中断。作为需求方的汽车消费者,也明显感受到了缺芯带来的压力:汽车优惠消失、等车周期变长、交付的新车状况存在不确定性。关于交车的一切体验,都在不可避免地滑入深渊。汽车厂商和经销商,对于交车体验管理的看法也日趋悲观?

  • 华为迟林春:华为不具备造车实力 也不会控股、投资任何汽车企业

    华为技术有限公司华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部总裁迟林春表示,华为之所以不造车,有多重考虑:华为的ICT业务在欧洲市场有巨大的商业利益存在,其中,德国是华为ICT业务最重要的市场,而德国的支柱产业是汽车产业,如果华为造车,则会进行直接的竞争。

  • 我国超14万家新能源汽车企业,广东省相关企业数量最多

    针对突发疫情对消费市场的冲击,北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。其中,针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于 10 万个购车指标,促进刚需家庭购车消费,预计在今年内可迅速转化为消费增量,将新增社零额 200 亿元左右。

  • 宝马等汽车企业成立欧洲第二大电池联盟

    9月16日消息据汽车之家报道,德国将与法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他 8 个欧盟国家联手建立欧洲第二个电池制造与回收联盟。根据德国媒体证实,众多汽车制造商、化工企业以及汽车蓄电池企业纷纷加入该联盟,宝马、巴斯夫与瓦尔塔等都是该项目的参与企业。

  • 英伟达向电动汽车企业提供人工智能平台

    英伟达最近与电动汽车品牌:小鹏、奇点和来自加州的SF Motors签署协议,用来发展自动驾驶技术。英伟达CEO黄仁勋表示:“小鹏汽车和奇点汽车将使用英伟达开发的人工智能驾驶芯片Xavier以及其计算平台

  • 汽车企业如何抓捕移动互联网时代下的销售线索?

    企点观察: 2016 年作为汽车行业爆发式增长的一年,让不少车企看到了车市回暖的希望。但是, 2016 年的现象级增长态势在 2017 年却不那么乐观。根据《童济仁汽车评论》预测, 2017 年全年车市增速将会滑落至5.7%的个位数,甚至更低。图片来源:《童济仁汽车评论》腾讯企点还发现,面对增速放缓,车企利润也在持续走低。根据中国汽车工业协会统计, 2016 年前 11 个月相较同期收入增长利润率也从11.0%下滑到10.1%。“增量市场”的萎

  • 超过通用汽车 特斯拉成美国市值第一大汽车企业

    根据纳斯达克公布的实时数据,在周一美国股市收盘时,通用汽车的市值为509.56亿美元,而特斯拉的市值为509.84亿美元,特斯拉也就此以0.28亿美元的微弱优势,超越通用汽车成为美国市值最大的汽车企业。

  • 一搜百应:汽车企业为什么要重视软文营销推广

    软文营销最近几年发展可谓是如火如荼,软文营销所附带着商业气息已经渗入整个网络并发挥着巨大的影响力,目前各行业都在通过文字的力量为自己的品牌和产品进行背书。作为汽车企业,相信这种方式能给车企来爱不尽的利益。一搜百应(www.esoboy.com)软文渠道总监告诉我们,与广播电视、报刊杂志等传统广告日益上涨的宣传费用相比,软文的成本是最低的,在汽车行业资金薄弱的情况下选择软文营销,只需要几百、几千元就能达到四两拨千斤

  • 宝马、奥迪等汽车企业是如何利用VR技术做广告的?

    宝马、奥迪、大众、丰田等汽车大牌都曾利用VR进行营销。

  • 车里的未来谁做主:互联网与汽车企业争抢肥肉

    在移动互联网时代,距离人身体越近的终端设备越容易产生机会,于是有了之前的智能手机爆发,当下智能穿戴产品的群英逐鹿。面对着来势汹汹的移动浪潮,汽车场景下的“中控屏”之争,正暗流涌动。有统计显示,从全球角度来看,汽车用户平均每天的

  • 消息称百度与吉利等车企洽谈组建电动汽车合资企业

    据路透社报道,百度正在考虑生产自己的电动汽车,并已与吉利汽车、广汽集团和一汽集团就这种可能性进行了谈判,或组建一家持有多数股权的合资企业,但尚未达成任何协议。

  • 极氪汽车在纽交所上市 创下新能源车企最快上市纪录

    极氪汽车昨晚正式在纽约证券交易所挂牌交易,股票代码为“ZK”,这标志着它成为继蔚来、理想和小鹏之后,第四家踏入美国资本市场的中国新能源汽车制造商。值得一提的是,从品牌发布到实现首次公开募股,极氪仅用了37个月,创下了新能源车企的最快上市纪录。这一亮眼的业绩表现,无疑为极氪汽车的上市增添了更多的底气。

  • 极氪汽车纽交所正式上市!刷新新能源车企最快上市纪录

    快科技5月10日消息,今日晚间,极氪汽车宣布在纽交所(纽约证券交易所)正式挂牌上市,成为继蔚来、理想和小鹏之后第四家在美国上市的中国新能源汽车公司。并且,极氪刷新了新能源车企最快上市纪录,从2021年4月15日品牌发布到成功IPO仅37个月。据悉,极氪在纽交所的股票代码为ZK”,因获超额认购,极氪扩大了IPO规模,以每股21美元的价格累计发行2100万股美国存托股票(ADS,每份ADS对应10份普通股),募资约4.41亿美元。若承销商行使其超额配售权,则发行规模将进一步扩大至2415万股ADS,募资约 5.07亿美元,这也是近三年来,中国企业尝

  • 魏建军后又一车企董事长亲下场:长安汽车朱华荣试小米SU7

    快科技4月22日消息,长安汽车董事长朱华荣今日发布了试驾小米SU7的感受,其写道:愿意押上一生的荣誉和成就,为小米汽车而战”,雷军总打造的SU7到底如何?在视频里,朱华荣分别试了小米SU7和自家的阿维塔12,由于驾驶里程有限,所以(小米SU7)很多功能没来得及体验,比如自动驾驶。朱华荣称,(小米SU7)总体感觉很不错,动力性很棒,颜值高配置多,NVH底盘匹配也不错,这对于一个初创公司的第一辆汽车是非常成功的。同时他还回应和阿维塔12对比如何,朱华荣表示,小米SU7和阿维塔12市场定位不同,共同点是都能很好地把细分市场用户需求

  • 长城汽车魏建军:汽车行业要回归本色,考验的是车企的科技与制造水平

    在11月9日召开的2023“乌镇咖荟·汽车夜话”上,长城汽车董事长魏建军就中国汽车高质量发展给出真知灼见。魏建军认为,“假如定义高质量发展是干死一个算一个,血淋淋的叫高质量,那今天就不要谈了,就干,没办法只能是陪着干。相信在业界的共同努力下,中国汽车的未来会更加美好。

  • 平均月销仅1500辆!长安汽车总裁:新能源车企赚钱太难了

    在中国电动汽车百人会论坛上,长安汽车总裁王俊表示,目前新能源车企真正能够盈利还没有几家。新能源汽车的成本高企,规模效应还没有充分显现,2023年行业在售的新能源车型403款,平均月销量只有1500辆,100多个乘用车品牌现在真正能够盈利的还寥寥无几。在去年8月,长安汽车正式发布了全新的新能源品牌启源,2023年11月正式发布了电池品牌金钟罩”,时代长安标准电芯正式下线。

  • 高合汽车高管直播间落泪:希望别的车企能善待高合离开的员工

    高合汽车宣布停工停产6个月后,引起业界关注热议。高合汽车工程项目总监杨悦卿现身高合汽车官方直播间”,回应外界关注的问题。此前2月22日,创始人丁磊低调现身了高合汽车上海园区,召集员工开会,主要讯息是公司管理层将积极展开自救。

  • “一笑江湖”的风吹到了车企 长安汽车高管集体跳科目三

    有博主上传的视频显示,2月2日,在当日举行的长安汽车表彰大会上,由多位80后副总裁组成的高管团队在舞台上大跳科目三,引得员工阵阵欢呼。这些高管的科目三”动作整齐划一,伴随着一笑江湖”的音乐精准卡点,显然前期也经过了不错的排练。长安汽车1月份还曾宣布,2023年长安汽车集团全年实现营业收入同比增长14.68%,利润总额、净利润、经济增加值同比分别增长12.33%、17.81%、48.80%,均超额完成经营目标。

  • 现代汽车呼吁美国放松管控 电动车企离不开中国供应商

    据报道,现代汽车集团请求美国为不切实际”的《通胀削减法》提供豁免。该公司呼吁美国不要将从中国采购的关键材料,例如石墨,排除在补贴发放对象之外,并表示目前不从中国采购原材料是不现实的。特斯拉不得不紧急向中国进口关键原材料这也意味着,特斯拉的Cybertruck放弃了7500美元的美国财政补贴。

  • 雷军:小米汽车测试标准和工作量远超传统车企

    快科技1月23日消息,今天,小米公司创始人、董事长兼CEO雷军在个人微博表示,小米汽车SU7的测试标准和工作量,远超了很多传统车企。雷军称:为了提升产品品质,我们的测试标准和测试工作量远超了很多传统车企”。同时雷军还发布了小米SU7在黑河冬测的视频,并表示,研发同学发了一段视频,非常帅,建议他们用无伪装车再拍一次,应该会更帅。在前两天接受央视采访的时候雷军表示,小米汽车相当于传统燃油车两三百万豪车的性能,配置非常强,成本也是非常之高的。大家喊的9.9万元、14.9万元甚至19.9万元都是在开玩笑,定价确实会有点贵,我?

  • 小米汽车不会与第三方车企合作推出“智选车” 全资、全栈才能把控好每个环节

    小米汽车今日发布了答网友100问”文章,对小米SU7自发布以来,网友关心的热点话题进行了回应。有网友曾提问道:小米汽车后面会不会和第三方车企合作推出类似智选”车?小米表示,小米没有这样的计划,从一开始,小米就决定要在设计、研发、制造等全链路全栈自研,由小米全资造车、风险自担。小米汽车也预留了丰富的标准软硬件接口,欢迎第三方应用、生态配件等品牌加入到小米人车家全生态。