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今日,小鹏汽车对外发布重要消息,旗下全新车型小鹏G7的上市发布会将于7月3日19:30正式举办。 小鹏G7定位为中型SUV,在车身尺寸方面,长宽高分别为4892mm、1925mm、1655mm,轴距达2890mm。该车提供Max与Ultra两个版本供消费者选择。 在配置上,小鹏G7全系表现十分亮眼。续航方面,全系标配702km续航(CLTC);充电技术上,具备全域800V以及5C超充能力。车内舒适性配置丰富,追光全景
昨日晚间,全新小鹏G7正式开启预售,预售价定为23.58万元,并宣称是全球首款L3级算力AI汽车,这一标签瞬间吸引了众多消费者的目光。 预售开启后,小鹏汽车官方传来最新战报,小鹏G7仅用46分钟,小订数量便突破10000台,如此惊人的成绩,无疑彰显了市场对这款车型的高度关注与认可。 在小鹏汽车的认知里,L3级算力AI汽车有着两大硬核标准。其一,有效算力需大于2000Tops;�
小鹏汽车董事长何小鹏透露,全新小鹏G7将于本周三晚正式亮相。该车型定位为市场首款具备L3级算力的AI汽车,融合极致硬核科技与空间舒适性,是一款面向未来的智能SUV。G7延续家族式设计风格,采用流线型外观和贯穿式尾灯,车身尺寸4892×1925×1655mm,轴距2890mm。内饰延续极简风格,取消传统仪表盘,将首发搭载与华为合作的AR-HUD系统。动力方面搭载218千瓦电机,配备磷酸铁锂电池组。新车已完成申报工作,超低能耗预计将成为其重要卖点。
快科技4月15日消息,小鹏汽车今日晚间在香港举办小鹏全球热爱之夜”活动。何小鹏在会上表示,小鹏非常有信心能够在今年年底实现L3级别的自动驾驶能力在中国量产落地。并且,小鹏将不断加码以智驾为核心的AI技术投入,致力成为中国首家将顶级智驾能力在全球落地的车企。何小鹏介绍,今天中国绝大部分自动辅助驾驶是L2级别,能够做到高速可以跑,城市勉强跑,平均每几公里到十几公里接管一次。但L3级别自动驾驶的接管次数,最起码是50到100公里接管一次,是L2级的数十倍能力。不过,限于中国跟全球法律法规的原因,直到今天也没有公司能够推
快科技3月29日消息,今日在中国电动汽车百人会论坛2025上,工信部副部长辛国斌表示,将加快自动驾驶产业化发展。接下来将推进智能网联汽车准入和上路通行试点,完善标准体系,有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入,同时推动道路交通安全保险等法律法规完善。自动驾驶的分类主要基于国际汽车工程师协会(SAE)制定的标准,分为以下六个等级:L3级别被定义为有条件自动驾驶”,意味着在某些特定场景或环境下,车辆可以自主完成驾驶任务,但并非在所有情况下都能完全自主驾驶。例如,在高速公路上,L3级别的车辆可以在交通拥堵时自动跟随前车
快科技3月24日消息,中国发展高层论坛2025年年会期间,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏出席并演讲。谈到自动驾驶,何小鹏表示在2025年看到一个非常巨大的变化,随着整个大模型,包括云端、车端、芯片以及全车电子电气架构的变化,相信L3,也就是从简单的辅助型自动辅助驾驶能够让人完全从停车场到企业停车场能够完全放手,一天、一周甚至一个月甚至数个月可以不碰一次方�
今日,小鹏汽车董事长何小鹏发微博表示,小鹏最坚定的选择就是全栈自研自动驾驶,且AI将加速推动高阶自动驾驶落地,预计下半年会实现L3级别全场景自动驾驶。在小鹏内部AI就像水电煤”一样渗透了研发全链条。从目前的情况来看,ADS4基本可以列为L3级别。
快科技3月20日消息,今日,2025款鸿蒙智行问界M9正式发布。其搭载的华为乾崑智驾ADS 3.3以更智能的车位到车位”智驾功能为亮点,无需事先记忆车位,不受车位限制,全程无断点,并支持自主学习进化,老车主还可通过OTA升级轻松解锁这一功能。此外,华为ADS 3.3的VPD泊车代驾能力也迎来升级,支持从地库到地面、跨楼层泊车代驾,让停车变得更加轻松便捷。更令人期待的是,
2月25日,"AI与繁星共闪耀"联想YOGAAIPC新品品鉴活动在云南弥勒成功举办。联想重磅推出全球首款部署Deepseek端侧大模型的AIPC——联想YOGAAIPC元启新品,其中包括YOGAAir14AuraAI元启版、YOGA36014AuraAI元启版、YOGA36014AI元启版、YOGAAirXAI元启版笔记本,及YOGAAir32、YOGA27一体电脑,共计六款新品。联想也表示,联想一直以开放的姿态,积极拥抱与行业内各家大模型厂商的合作,和行业伙伴们一起共建天禧生态,推动人工智能技术的快速落地,让AI普惠之光点亮更多人的智能化未来。
自尊界S800车型起,华为将引领汽车行业实现从被动智能向自主智能的跨越。尊界S800作为此次发布会的重头戏,将首次搭载六大核心技术。发布会仍在进行中,我们期待华为带来更多关于尊界S800及鸿蒙智行的最新信息。